『梅雨時の異常について』のクチコミ掲示板

[はむころ]

はじめまして。平成6年にシャリオMTを購入、以来シャリオ一筋です。現在７３０００キロほど走っています。
2年ほど前から、梅雨時のような高温多湿時になると、いきなりエンストするようになりました。フラットな道でもブレーキをかけるとエンストしそうになるので、ひやひやものですが、特に登り坂などではアクセルを踏んでいるのにがたがたと震えだしエンストするという具合です。2年前に一度修理を依頼したときは、スパークプラグの問題があるということで部品交換、症状もしばらく治まっていたのですが、今回は車のどこにも異常がないということで戻ってきました。雨でも冬時などは調子よく走ります。また、アイドリングのときの、不定期な震え音も気になります。燃費はいまひとつですが、使い勝手が良い車で大好きなので、まだまだ10万キロまでがんばりたいのですが、・・・同じような症状に悩んでいる方はいらっしゃいますか？

書込番号：5244552

[塩空豆]

適切なレスではないかも知れませんが
一度はスパークプラグを交換してよくなっているとのことですので
スパークプラグもしくはプラグコード周りが怪しい気がします

書込番号：5246312

[ツキサムanパン]

梅雨時は湿気が高いので、プラグコードの絶縁が低下していると、普段より漏電しやすくなります。
漏電するとプラグに高圧が掛からなくなるので、エンジン不調になります。
古いコードや、汚れたコードは絶縁が低下している可能性が高いですね。

http://blog.goo.ne.jp/kiyotchiman/e/b33fbd0f49e293f22dd2e4f460c7c1ab

＞アイドリングのときの、不定期な震え音も気になります。
点火が弱いか安定していない場合の症状ですので、塩空豆さんのレスに同意です。

書込番号：5246400

[はむころ]

アドバイスどうも有難うございました。早速もう一度ディーラーに持って行って見てもらいます。

書込番号：5246776

[はむころ]

その後、いただいたアドバイスの内容を告げて再度ディーラーに修理を依頼してみました。ずいぶん詳しく調べてくれたようなのですが、結局その部分も問題なしということでまた返されてきました。10年過ぎると車にはそういうこともある、という話も知人から聞きましたし、もう買い替えの時期なのかもしれませんね・・・。いろいろと有難うございました。

書込番号：5278180

[ツキサムanパン]

その症状が出ているときに持ち込まないと、結局ディーラーでは「再現しない」で終わりがちなんですよね。
点検の際に、エンヂンルーム内の汚れなど拭いてから調べますと、それだけで直ったりします。
わざわざ汚したり、水を吹き掛けてその状態ではどうか？、など調べたりしないのでしょう。
ま、これは三菱に限りませんが、この機会に脱三菱（トヨタよお前もか！？）も考慮されては？。

書込番号：5278222