『ペダルオフセット』のクチコミ掲示板

[キッコロちゃん]

1999年から2001年の初期型ＭＴモデルに絞って中古車を捜しています。
ただしペダルの位置は最新型でも変化なしと認識しています。
このクルマの大きな欠点はペダルの配置がせせこましく、
サンバーならブレーキの位置にアクセルなので、
無意識に踏み間違える恐れを感じることです。
何回か試乗しましたが、サンバーから乗り換えるのは辛いものがあります。
最初からセミキャブだったら気にならないのかも知れませんが。
是非お聞きしたいのですが、ペダルを踏み間違えたとか、
長距離で疲れたことはありませんか？
なお「タウンＢＯＸはシート位置を真ん中に寄せているので、
ＭＴでもさほど違和感がない」という評判がありますが、
確かに体を左向きに寄せる窮屈さは免れる配慮は感じます。
しかし足元の窮屈さは依然として残ります。

書込番号：14197847

[シジミー]

2000年ﾓﾃﾞﾙを新車から乗り続けいる者です。
RX･MTの4WDですが、ﾀｲﾔﾊｳｽの脇にｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙがあるので、やはり窮屈感はあります。
ただし、おっしゃる通りにﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞｼｰﾄが若干中央にｵﾌｾｯﾄされているので、数十年乗っている私には気になりません。
逆に、ｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙが踏み下ろす感じがあるので、これには中々慣れませんでした。(乗用車のｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙを踏む感覚とは全く違うので)
現行ﾓﾃﾞﾙも無くなり、雑誌では買うまでもないと酷評されていましたが、4気筒DOHC20ﾊﾞﾙﾌﾞ･ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰﾀｰﾎﾞの走りは、とても楽しいですよ。

書込番号：14199180

[キッコロちゃん]

シジミーさん、早速貴重なお話を有難うございます。
クラッチペダルの違和感は知りませんでした。
長年サンバートラックと同ディアスに乗ってましたが、
クラッチペダルの違和感は全く意識無かったです。

さてタウンBOXのアクセルですが、
旧型エブリィのように右の出っ張りが削られていると楽なのですが。
昨日最新型のブラボーに試乗しましたが、出っ張りが気になります。
要するに右足の置き場に困るので、長時間は厳しいかなと。

ただし新型のエブリィやハイゼットやバモスと比べれば、
オフセットがやや大きい分と張り出しがやや小さい分、
多少ましかなと感じました。

最後にタウンBOXの小回りがモデルの途中から改善されましたが、
あれはホイルハウスの出っ張りを大きくしたからでしょうか？

書込番号：14200310

[キッコロちゃん]

その後タウンBOXのＭＴを探しましたがどのクルマも遠方で試乗する機会も無く、
結局サンバーディアスを発注しました。
やはりあのペダル配置では自分に合わないと納得する結果となりました。

書込番号：14248819