『プラドにさようなら』のクチコミ掲示板

[ki__yo]

4代乗り継いだトヨタのプラドに別れを告げ・・・パジェロのEXCEEDクリーンディーゼルを12月に成約しました。
プラド：８年約２３万キロの活躍でした。大きなトラブルもなく良く頑張った。

そのプラド，下取り価格が130万超え。（ディーラーと下取り専門店が競った結果かも知れませんが）
ディーゼル車は，輸出できる貴重な車だそうです。
是非，パジェロも「さようなら」する時は，オーナー孝行してください。

それと，補助金復活，エコカー減税もありがたいタイミング。
現プラドオーナーのみなさん。中古価格が高い内に　仲間になりませんか？

ディーゼルの価値を上げる（排ガス手で触っても黒煙つきませんでした），車だと思いますので・・。

書込番号：12433686

[みなみだよ]

8年23万キロも走ったプラドが
130万円で下取りしてもらえたんですか？

すごいですね。
それだけランクルが人気なのかもしれませんね。

書込番号：12434464

[ki__yo]

そうなんです。
普通考えられませんよね。

正直，パジェロを買う気なんて１ヶ月前は全然ありませんでした。
下取り価格を聞いたら「120万です」の返事。　まさか！と思い下取り専門店に行ったら，130万。
その値段をディーラーにしたら130万超えになっちゃいました。

ランクルが人気なのかもしれませんが，ディーゼル車の価値のようです。
同じ車でガソリンだったら・・・廃車費用を頂きます。と即答でした。

パジェロもガソリンとディーゼルの価格差はありますが，年間走行3万km弱なので
燃費差額，下取り価格，車輌値引き，エコカー減税，補助金　を含めて考えた結果，

このタイミングでのパジェロになりました。

８年後は・・・２匹目のドジョウはいないかな・・・とも。

書込番号：12434561

[2st rider]

これはやっぱりディーゼルが高いのではなく、「プラド人気」だと思います。

友人はＡＴの壊れたＨ９年式プラド（走行約１２万キロ）が下取り４０万円くらいでした。
（数十万円かかっても修理すれば売り物になるといわれたらしいです）

職場の上司がＨ１０年式のプラド（走行約８万キロ）を１２０万円くらいで今年購入しました。
（外装のキズがほとんどなく、エンジン音も年式の割に静かで調子のよさそうなプラドです）

うちのＨ８年式のパジェロは下取り１０万がやっとでした。
（海外輸出も最近では外国人の方が日本人より豊かで、バイヤーは高年式ばかりを
　買っていくらしく、特に助手席側にエアバックがついていないモデルは二束三文
　らしいです・・・残念）

でも、それにしても、走行２３万キロが下取り額が１３０万とは・・・ものすごい下取り額ですね。


私も現在ＥＸＣＥＥＤの納車待ちです。
Ｈ５（Ｖ２４）・Ｈ８（Ｖ４６）・Ｈ２３（Ｖ９８）と三台パジェロばかり乗り継いでいくわけですが、ずっとプラドにも興味がありましたので今回は程度の良いプラドの中古を考えたりもしました。

プラドはパジェロとくらべてデザインも作りも上質な感じがします。エンジンもパジェロの４Ｍ４１系エンジンはうるさくってどうしようもない感じがしましたが、プラドの１ＫＺエンジンは静かで魅力的でした。

が・・・なぜか最近、どこに行ってもプラドをよく見るのが購入意欲を湧き立てませんでした。

バブル末期のころは「猫も杓子もパジェロ」のような状態であふれていましたが、現行型のパジェロはめったに見かけません。希少車ではありませんが、珍しいところが好きなんです(笑)

なので、いい車ではありますが、みんながドンドン買っちゃうと・・・微妙にうれしくないです(笑)

書込番号：12435132

[ki__yo]

>現在ＥＸＣＥＥＤの納車待ち
ですか。
楽しみですよね。
先日，当初の納期より少し遅れる旨，連絡を受けました。
「ガソリン車は，直ぐですが・・・。」
部品調達が滞っている（らしい）との理由のようです。

早く，乗りたいですね。

書込番号：12436965