『1.8エンジン車について教えてください。』のクチコミ掲示板

最近、車の乗換えを考えており、候補に挙がっているのですが
ＧＤＩエンジンの不評が目立つので、現在アクティブフィールドエディションの１．８Ｌエンジンの方を狙っています。
が、しかし近所のディーラー等では試乗車がなく、セールスマンいわく
「思ったよりもトルクを感じることが出来て、加速も良いですよ」との話なんですが、実際のフィーリングは如何ですか？
現在は、旧型のエスクードに乗ってるので、比べるのも難しいですが・・・。
どなたか宜しくお願いします。

書込番号：3948488

1.8もGDIじゃなかったっけ？
GDIはやめた方がいいですよ。

書込番号：3949672

4G93（ECI-MULTI)エンジンは、GDIではないみたいです。
やはりGDIは不安なので、このエンジン積んでる方に
したいのですが、どなたか乗ってらっしゃる方
動力性能や静粛性など教えていただけませんか?

書込番号：3961990

初期型に乗っていて、同じイオを検討しました。
試乗車は関東にはないって言ってましたから、全国的にもあまりないのでしょう。
ディーラーのかたは、やはり1.8だとパワー不足ですと言っていて2.0を勧められましたが試乗も出来ない車を買うわけにもいかず、他社の車を購入しました。もうGDIには乗りたくないというのもありました。
取り回しがとても良く、よい車になる素質があるのに商売が下手だなあと個人的には思います。

書込番号：3970588

エンジンも大切ですが忘れずに…
1.8はフルタイム４ＷＤですよ♪

書込番号：3976112

三菱の営業マンさん、そこも気になったところなんですよ。
これで燃費が良くなってるとかなら納得できるのですが、さらに悪くなって、このグレードはなんの為にあるの？という印象です。
70kgも軽くなってるのに・・・

書込番号：3977393

イオエクスさん貴重なご意見ありがとうございます。
うぅ〜ん、上にある三菱の営業マンさんの
仰ってる意味が良く解らないです。
1.8エンジン（GDIではない）は良いという事の意味なのか？
それとも燃費のことで仰ってるのか？
確かにイオエクスさんも仰るとおり、
データ上では、1.8エンジン（GDIではない）は、2.0（GDI）のほうが
燃費が良いですよね。
私的には、どちらかと言うとパジェロイオのスタイルに
（珍しいかもしれませんが）惚れてしまってるので
カナリ迷ってるおり、性能そのものがはどうなんでしょうねぇ・・・。
身勝手言ってスイマセン。

書込番号：3980584

いや、私もスタイル好きですよ。手放す時は感慨深いものがありました。
三菱の営業マンさんが仰っているのは、スーパーセレクト4WDではないという事だと思います。
2H、4H、4HLc、4LLcに切り替えられません。まあ、そのお陰で軽くなって安くできているわけです。

書込番号：3980953

先日アクティブフィールドの２．０を購入しましたが、現在、特に違和感は無いです。
ただ、GDIはススがたまりやすい構造をしているらしく、２．０を購入される場合は燃焼効率のよいハイオクを入れることをオススメします。私もGDIのトラブルについて調べましたがノッキングなどが主で、レギュラーガソリンを入れていた方が殆どみたいです。
ハイオクをいれて、エンジン内にススがたまらないように空ぶかしなどを偶にしてあげるようにすれば良いみたいです＾＾
１．８も検討しましたが、力不足は否めません。力不足でアクセルをベタ踏みすれば、燃費も悪くなりますしね。
私は、２．０で満足しています。車選びに、あの外観デザインは譲れませんでしたよｗｗ

書込番号：4018548

やはり、エンジン内にススは禁物でした。
三菱ディーラーでは、直らないと言っていたのですが、大丈夫です。ノッキングは、ほとんど気にならなくなりましたし、加速が買った当時に戻りました。ＧＤＩ車愛用ご用達です。http://www.super-e-clean.com/
お試しあれ。

書込番号：4026399