『パジェロミニ マイナーチェンジ』のクチコミ掲示板

[すかいらいーん]

初のビッグマイナーですね
正直ekのフルチェンよりパジェロミニのビッグマイナーの方が変化が大きいと思うのは自分だけ？
写真で見る限りは格段に内装の作りも上がっているように見えます。
皆さんはどうですか？
試乗した方もレポートお願いします。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pajero_mini/index.html

書込番号：8296495

[茶風呂Jr.]

パジェロミニはここら辺で大きく変えておいて、モデルサイクルを伸ばそうというのが見えてしまいます。

それでもこのクラスのオフロードタイプは貴重ですけどね。

書込番号：8296693

[スカム]

思ったより値段が安いので驚きました。ジムニーが高過ぎるのかな。

書込番号：8297804

[有閑くらぶ]

ディーゼルか電気になるともっといいかも。
今の時点でガソリン車はちと微妙。

何かのつなぎなのかしら・・・

書込番号：8298006

[すーぱーりょうでらっくす]

パジェロミニは日産への供給が正式決定してますので、
日産へのＯＥＭ対応が目的でのＭＣでしょうね。

書込番号：8298814

[ロータスＳＰＩＲＩＴ]

新型へFMCする程の予算もなく、かといって陳腐化させるわけにもいかない。
更には日産へのOEM供給も決まっている。
そういう条件下でのビッグMCなのでしょうね。

この手の軽クロカンは少数派なのでユーザーも限られるでしょうが、逆にいえばコアなユーザーという固定層の支持はあると考える事もできますから、どの程度性能の煮詰めが行われたかが重要というところでしょうか。

書込番号：8299547

[すかいらいーん]

皆さん色々なご意見ありがとうございます。
あえてフルモデルチェンジしなかったのはやっぱり予算なんでしょうね
雑誌では新型はiベースなどと言われていましたけど結局実現しなかったわけですが…

＞有閑くらぶさん
660ccだとターボ付けてもディーゼルは厳しいと思いますよ　おそらく更に遅くなる＆非力すぎて現状よりも更に燃費が悪くなるでしょう
電気が出るとしてもｉＭｉＥＶが出てからでしょうな
三菱の今後に期待しましょう（といっても新型トッポにも期待できませんが）

個人的にはＭＩＶＥＣ化して欲しかったんですが、貧乏な三菱には厳しかったんですかねぇ　

書込番号：8300573

[有閑くらぶ]

＞おそらく更に遅くなる＆非力すぎて現状よりも更に燃費が悪くなるでしょう
勉強になりました。ありがとうございます。
ディーゼルだとトルクは太くなる・・なんてことをチラッと聞いたことがあったので。
三菱的には、電気パジェロや電気エボ(→まだ開発してる?)が早くみたいですね。

書込番号：8303021

[すかいらいーん]

＞三菱的には、電気パジェロや電気エボ
4輪にモーターが一つずつ付いてるやつですよね
まずiミーブが成功しないと電気エボなどの販売が危うくなりそうですが
iミーブが成功しないと三菱はかなりやばそう…

書込番号：8304443

[有閑くらぶ]

スレ主さん＞同感です。
スレ本題から脇道にいてしまいそう(笑)
ガソリンと電気の間に売る物考えとけばいいのにと思いました。
今回は使い勝手がかなりよくなっているので、
このまま進化しての電気パジェロが楽しみです。

書込番号：8305284

[マミチャジナイ]

初代パジェロミニXRIIが走行距離20万kmを超えたので、
「そろそろ・・・」と思い、この秋のモデルチェンジに
期待していました。
マイナーチェンジに終わり、自然吸気で4WD・MTがなくなったのが
残念。自然吸気でもあまり不足を感じていませんでした。
まだまだ今のパジェロミニに乗ることにします。

書込番号：8309970