『試乗レポート』のクチコミ掲示板

[いなりうどん]

２０Ｓに試乗しました。愛車は１０年目のステップワゴンです。

　エンジンは、スムーズで静かです。でも加速感はステップＷの方がいいかな。キックダウンさせると、レッドゾーンまで針が跳ね上がりますが加速力は？でした。パワフル感はステップワゴンですね。でもハンドリングはクイクイ反応します。足回りはしっかりしていてぐらぐらしません。気に入りました。ブレーキの効きもよいです。

　インパネは、カッコイイのですが、赤い数字がいまいちです。時計が付いてていいのですが運転席から遠いのでよく見えません。文字が小さいです。

　運転席のみ座りましたが、背もたれがしっかりしていていいシートだと思いました。

　後方視界は３列目のシートが低いのでリアウインドウ全部が見えます。ただフロントピラーが寝ているので左前の視界がいまいちですが、慣れで解決できそうです。

　フロントマスクはＳとＣＳで少し違いますが、どちらでもいいと思います。

　気がかりは、私宅はよく自転車を積むことがあります。通学用の２７インチです。３列目のシートが跳ね上げ出ないので乗るかどうか疑問です。ステップＷは後方から真っ直ぐ入れて３人乗れます。　購入された方で２７インチの自転車を乗せた方いらっしゃいますでしょうか？

　ミニバンとしてはカッコイイし気に入っています。自転車が楽に乗せられれば考えようかな。　評論家気取りで失礼しました。

書込番号：8072109

[スモークスクリーン]

先日、『ビアンテのすべて』を買い、読みました。シアターレイアウトにしたのにも関わらず、3列目は、比較に出てたノア、セレナに比べて着座位置が低く狭いようです。 後方視界を良くする為に低くしたようですね。
やっぱり3列目は跳ね上げ式か、床下収納じゃ無いと自転車は積めないと思います。
その辺ががっかりです。

書込番号：8093889

[pika(^^)]

購入者です。
自転車1台載せて、運転者含んで大人3人乗れれば良いのでしょうか？
うちのママチャリ使ってやってみました。

リビングモードにすれば、可能でした。
自転車を積んで、ピクニックへ行こうと言うのであれば
厳しいかと・・・。

そこが重要視する部分なのであれば、何もビアンテに
拘らなくても宜しいかと思います。
他社の車も良くできてますしね。
私の場合は、載せる荷物が他社のでは載せられなかった（実際に試しました）ので
ビアンテになりました。

使用頻度や、条件、目的等、ご自分の中での拘りと照らし合わせてみてくださいね。

最終的には、ディーラーに使用する自転車を
実際に載せてみてご確認くださいませ。
27インチの自転車と言っても、色々あるでしょうから。

書込番号：8095550

[いなりうどん]

レスありがとうございます。

なるほど一応は自転車入るのですね。参考にさせていただきます。

書込番号：8113693

[mekki]

20S試乗してきました。

運転席はまぁ及第点として、2列目のロングスライド・横スライドは非常に使い勝手が良く感じました。新型アルファードと異なり、マツダ伝統のカラクリシートの恩恵で7･8人乗りを自由にアレンジできる点は、3列目へのアクセスなどを考えると手間が省けてとても実用的だと思います。

しかし問題は3列目で、最後部でも前が見やすいようにと床を2･3列目は段々と底上げしているのですが、その分床からの座面の高さが足りなくなり大人は膝が突き上げられ、ロングドライブは苦痛を伴うと思います。室内高は余裕があるので、もう少し3列目の座面を高くする工夫があっても良かったのではないでしょうか？シートの厚さばかりをアピールしているようですが・・・。

走りは2000回転以上の加速は非常に鈍く感じました、踏んでもエンジン音は大きくなりますがなかなか加速しません。高速どころか一般道の追い越しも助走が必要になるかも？という感じでした。営業さんはブレーキの効き具合をアピールしていましたが、試乗レベルではちょっと確認できませんでした・・・。
車線変更時やカーブなどでの横ブレは、ミニバンレベルでは立ち直りが早くストレスを感じませんでした。ハイルーフミニバンに比べ全高を抑えたことと、ボディの剛性が影響しているようです。（ZOOM! ZOOM!)

ちなみに20Ｓ（￥267万・エアロ・ディスチャージ＆両側オートスライドドア等付）にサンバイザー＆フロアマット、ナビなしで乗り出しまで約300万。初回値引きで２０万弱。
NOAH/VOXYと比較すると２０万以上明らかに高いです。３ナンバーの対抗馬としてデリカＤ５と比較しても割高になります。

なかなか選択に踏み切りにくい車かも・・・！？

書込番号：8132419