『スバル サンバーバン 発売開始！』のクチコミ掲示板

[神20111120]

こんにちは！

ダイハツOEMのスバルサンバーが、発売になりました！

http://www.fhi.co.jp/contents/pdf_79050.pdf

書込番号：14382707

[ヨダレ俺だよ]

ヨッ！価格.comの宣伝本部長！

書込番号：14383536

[当たり前田のおせんべい]

スバル版ハイゼットを待ち望んでいた人は、殆どいないと思います。

余程ディーラーとお付き合いのあるユーザーが、義理で
買うくらいでしょうね。

書込番号：14383629

[ケロリンさん]

名前だけの車ですからねぇ。

中身は別物ですし、本気で欲しいと思う人っているのかなぁ・・・

私はやっぱり純正のサンバーがいいですね。

代車でしばらく乗った事がありますが味のある車でした。

書込番号：14384095

[とある地方のマニア]

神20111120さん、こんばんは。

スバルの軽は四輪独立懸架じゃないと、寂しいです・・・。
以前スバルでステラやR2を試乗したことがありますが、とても乗り心地が良かったのを覚えています。

不可能だと思いますが、ボディやエンジンはダイハツのOMEであっても、足回りだけはスバルが製作した軽が発売したら嬉しいです。昨今の燃料事情を踏まえるとイースやアルトエコのような自動車に注力してしまうのは承知ですけど。

書込番号：14388328

[辛口ジロー]

とうとう低次元サンバー出てしまいました(泣)

しかし見込み販売台数が自前サンバーの1/3以下想定とは…情けないです。

トヨタにとってこの「自前サンバー」の存在が、ハイゼットとライトエースのシェアを食い潰している「獅子身中の虫」だったのですから、落胆するユーザーを想定している数字かも知れません。

他社と比べて1ゲージ復元性の高いJFE鋼材の採用、クロカン4駆並みの高度な加工技術を駆使した別体フレーム、水平対向エンジンの加工技術がふんだんに投入された高精度パラ4エンジン、貨物車唯一の全輪独立コイルサス…と、一昔前のクラウンを凌駕する造り込みがされていました。
惜しむらくは「建機クオリティ」の内装。コレがサンバーを含むスバル車の弱みだったのです。
※その内装メーカー（何処とは言えませんが）はいまや建機の内装も造ってます。

内装はGOODになりましたが、ダイハツ伝統の板ばねサスをチューニング…してる訳ないか(泣)あまり期待できませんね。

書込番号：14407041

[Go for broke !]

こんばんは。

ダイハツ版サンバー。先日ディーラーにお邪魔したときに展示してありました。

担当者さんと茶飲み話している中で「ハイゼットなんか売りたくないですよ。」と嘆いていました。

実際、スバル版サンバーが無くなってから、ダイハツ版サンバー（＝ハイジェット）はほとんど売れていないそうです。

バンもトラックもお客さんはホンダ・スズキに流れているようです。
現行サンバーが欲しい人はどれくらいいるのだろう？
ハイジェットが欲しければ、本家ダイハツへ行くだろうね。

８月２５日は「感謝デー」だそうです。これって全国一斉なんですかね？
当日はオプション注文しに行こうと思います。

書込番号：14944388