『まさかアセントで代替』のクチコミ掲示板

[ろーざん]

「最新自動車情報2018」でモデルチェンジ情報を見ますと、アウトバックＥ型に関する記述が消えて、アセントを日本でも発売となっています。

現行アウトバックにツーリングアシストは付くのでしょうか？

ちなみに、ここ２０年以上中古車しか購入したことがなく、販売店とのつながりもありません。

アセント３列シートは不要で、車体も大きすぎます。キャメル色の座席は歓迎です。

ご教示いただけるとさいわいです。

書込番号：21809764

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

アセントは大きすぎな気がしますが…( ;´･ω･`)

書込番号：21809789　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

CX-9 ⇒ CX-8 のようにﾁｮｯﾋﾟﾘ小さくして売るのでしょうか？

書込番号：21809795　スマートフォンサイトからの書き込み

[むー介]

雑誌ネタとはいえ、そんな情報あるのですか？
つい先日までのネット上情報では、北米で発表されたMY2018アウトバックE型にツーリングアシスト搭載とのスバル発表報道情報を元に、日本でのマイチェンでもアップデートされるのでは？という程度だったかと思います。
個人的には書かれている情報がマイチェン扱いにしては随分発展的で少々眉唾な感じがしていますが。
s.kakaku.com/bbs/K0000709681/SortID=21752894/

アセントは個人的には気になっていますが、ほぼランクル200同等のフルサイズ、北米専用モデルとしての立ち上げ、生産もアメリカ、など様々な条件から日本発売はあまり現実的ではない、と感じてます。
スバルの少ない販売網ではペイしないでしょうし、日本の環境規制改良対応含め、型式登録すら話題にならない中で雑誌に書かれた日本発売の話はあまり現実味を感じないですね。
あと50〜80mmほど車幅がスリムだったら、CX-8の対抗馬になったかもしれないですね（-50でプラド、-80でアウトバック相当）。
s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=74120/

書込番号：21809864　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=74120/
本当にそのまま日本で売るのでしょうか？

書込番号：21809886　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

普通に今年秋にＥ型に切り替わって、１年後にＦ型になるかフルモデルチェンジされるか!?だと思いますが、ツーリングアシストがどのタイミングで載っかるかは分からないですね…( ;´･ω･`)

書込番号：21810054　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

売るとしても名前は変えるでしょうね

日本では大人用紙オムツ「アテント」と一文字違いは大きなマイナスです。

書込番号：21810247　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

アテンザも一文字違い(^-^)/

書込番号：21810272　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

そう言えばアテンザもあったね

でも、アセントの母音も同じなのは致命的。

書込番号：21810621　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

ですねぇ〜( ;´･ω･`)



http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=74142/

書込番号：21811528　スマートフォンサイトからの書き込み

[ろーざん]

皆様ありがとうございます。

アウトバックがなくなるようでしたら、ツーリングアシストの有無にかかわらず、購入しておきたくなりました。

書込番号：21811899

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

Ｅ型もしくはＦ型買いましょう＼(^o^)／

書込番号：21811957　スマートフォンサイトからの書き込み

[ろーざん]

アセント ５月８日付、同記事では、「日本発売は未定であるが、可能性はある。」と後退した記載に変わりました。

書込番号：21812419

[shnn]

今スバル自体が日本国内よりも北米や中国へ目が向いているこの現状では、販売台数の伸びないことが目に見えているアセントの国内販売はほぼありえないと思います。　そしてなにより、国内スバルディーラー整備工場のリフトのサイズが対応できないということも大きな一因とのことです。

書込番号：21813284

[ろーざん]

＞shnn様 ありがとうございます。

ということは、アウトバックは生き残るのでしょうか。

書込番号：21813575

[shnn]

今の所世界で一番売れてるスバル車みたいなので、廃盤にする理由もないと思います。
日本国内での販売がなくなるかというと、販売台数が伸びないとはいえ競合する車種もないですし、フラッグシップモデルをそう簡単になくすとも思えません。　あくまで個人的見解ですが。
https://bestcarweb.jp/feature/column/2329

書込番号：21814022

[ろーざん]

＞shnn様

ありがとうございます。安心しました。

非ハイブリッド、非ターボ、多気筒エンジンの車が好みです。

フォレスターに関する書き込みを拝見していますと、ハイブリッドを中心にすえているようですね。

アウトバックも全面改変前の購入が、小生にとっては良い感じです。

書込番号：21821156