ステラの新車
新車価格: 135〜205 万円 2025年6月12日発売
中古車価格: 9〜189 万円 (711物件) ステラの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ステラ 2025年モデル | 0件 | |
| ステラ 2014年モデル | 46件 | |
| ステラ 2011年モデル | 221件 | |
| ステラ 2006年モデル | 127件 | |
| ステラ(モデル指定なし) | 1761件 |
先日、ステラカスタム(R)が、納車になりました。
こちらの口コミは随分参考にさせて頂いたので、誰かの参考になれば……と、
私の(非専門的な)比較レポートを書いてみます。
・軽の背高ワゴン、2WD、ターボ(SC)なし
――の条件で探し始め、デザインの好み、カタログスペック、口コミ等で、
「ワゴンR(スティングレー)」「ステラ(カスタム)」「ゼスト」「トッポ」
に絞りました。以下、その前提での感想です。
まず「ゼスト」は、すぐに外れました。
ディーラーに行って「試乗できますか?」と訊くと、
営業さんが「ライフの方がお勧めですよ」……なんだぁ? と思いつつ、
試乗したら……なるほど。詳細は省略。
他の3台は、どれも一般道では充分走り、甲乙つけがたかったので、
高速と低い峠道を含む同ルート約1時間の試乗をしました。
走行
・3つとも、わきまえて走れば、ノンターボでも、高速も問題なく走れるな、と感じた。
・ワゴンRは、カーブでかなり振られる感じがある。ステラは、峠の下りも楽に感じた。
トッポも、重心・座面が低いため(?)か、意外に安心して曲がれた。
・ブレーキは、各社のクセなんだろうか。私はトッポ、妻はステラに1番をつけた。
ワゴンRは、足が前でなく、下にくる感じなので。慣れの問題かもしれない。
・ステラは、車庫入れが難しく感じた。バック時のアクセル操作に慣れが必要かも。
後方視界は、トッポとステラに○。
走行中の静かさ
・トッポがダントツでうるさいのは、仕方ないか。
・口コミを色々見ると、ワゴンR=静か、ステラ=加速時に煩い、という印象だが、
私の感想は、ワゴンR=加速時もあまり変わらない、ステラ=加速時に「気になる」。
高速でもステレオの音量を上げずに済んだのはステラのみ。総合点ではステラに軍配。
視界・室内空間
・ワゴンRは、視点は高いが、視界の良さや、開放感が少ない。頭上は窮屈感を感じた。
・ステラのAピラーは、私はさほど気にならなかった。視界良好。頭上も窮屈感なし。
・やはりトッポ。何といっても頭上の開放感が(ウドの大木の私には)嬉しい。
視界も良すぎる程。高速を走ってるときの視界には、子供みたいにウキウキしてしまった。
・居住性としては、ワゴンRも広く感じる。比べると、ステラが一歩下がる。
シート(1)
・ワゴンRは、後部座席が広く、座面が高いので眺めがよく開放感がある。
ただ、前席の背もたれが低く、肩が飛び出ている状態になり、運転していて非常に疲れた。
(念のため、ちゃんと座面を一番低く調整した。)
助手席の妻も、一番疲れたとの感想だった。シートのせいだけでは無いと思うけど…。
・トッポは、背もたれのホールド感はいいが、少々幅が狭すぎて窮屈さもある。
高さはあるので、疲れはさほど感じなかった。
・やはり多くの口コミ通り、ステラのシートが一番快適。1時間試乗して、実感した。
シート(2)
・トッポの後席座面が独立してないのは × かと思ったら、必要ないだけだった。充分広い。
ただ、シートの色は、なんとかならないものか……。
・ステラは、後部座席を倒してフラットにならない。実用的には「?」だが、印象的に×。
・ワゴンRは、シートリフターが使いにくい。私はダイヤル式の方が使いやすい。
パネル・内装
・パネル部のボタン配置は、ワゴンRが使いやすい。特にハザードボタンが他より良。
・ワゴンR以外は、シフトレバー部に印が無いので、操作時に今どこに入れたか「?」。
メーター部の表示もデジタルだと、直感的な把握が遅れるので、私的にはマイナス点。
・トッポのセンターメーターは見やすいが、燃料計のデジタル表示は、やはり私的には×。
・パネル部の質感は、ステラに軍配。「感じ方は人それぞれ」の代表選手でしょうけど。
・足元スッキリなのはワゴンR。ステラはシフト部の出っ張りが、ちょっと窮屈。
・ドリンクホルダーは、ワゴンRは、使いづらかった。ステラは、まあ、マシ。
トッポは……微妙。使いやすいけれど、座席一体というのはちょっと…。
・ワゴンRは、アームレストや、ドア部の手を置ける位置が高く、「レスト」感が無い。
・ステラは、窓枠に布張りの部分があり、腕を窓枠に置く私には、さりげなく高ポイント。
乗り降り
・ステラは、ドアステップが平らでない。後席に乗る時の足場スペースが狭い。
我が家では、幼児が自力で乗ること等を考えると、大きくマイナス。
ただし、前席背面についてるグリップのおかげで、大人の乗り降りは楽。
・トッポ、ワゴンRは、ドアステップ部分が平らなので、子供は乗り降りがラク。
その他
・トッポは、バックドアが横開きなのがマル。アームレストの位置が良くラク。
なぜか後席の窓が半分くらいしか開かない。安全のためなのだろうけど…。
結局は、好みでの判断なんでしょうね。とりあえず、一番疲れたワゴンRを外して、
トッポとは、迷いましたが、快適性と主に乗る妻のブレーキの好み、デザインの好みで、
我が家ではステラを選びました。
地元のステラさんの応対がイマイチ(?)だったのと、値引きが渋かったこともあり、
越境して決めました。結果、良い買い物と、良い出会いができたと感じています。
書込番号:9945889
5点
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