『２０２２年内ワークス発売？の記事を見て』のクチコミ掲示板

[五十路おっさん]

ぜひぜひ発売して欲しいですね。
例え来年以降だとしても発売されたら買いたい！

現在乗ってるジムニーシエラと二台持ち生活を妄想しているところです。

書込番号：24937685

[納車されましたよ]

そうなるといいですね

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[tsuka880]

＞五十路おっさんさん
予想されるモデルは、前型モデルで言うところのターボRSに相当するグレードで、
慌ててこれを買った人が約一年後にワークスが発売されて涙目になると言うパターンじゃないでしょうか？
先代アルトではそれをやっているので要注意ですね。

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[ZXR400L3]

＞五十路おっさんさん

是非ともです！
所有されている車は、真裏と言い程の車ですが、出ればいいですが操っていて楽しいですよ。

＞tsuka880さん

あり得そうですが、3型のFFをMTのみにしたあたりから、意外に無いところのニーズに合わせるというのも、スズキは持っているのかもしれません。

RSの出だしはAGSがどうか？ってテストの感じがありましたが、ユーザーからターボなのにMTないの？という意見で、ワークス発売だと個人的には思っています。



話は変わって・・・
我が家では、2型のワークスを乗っていますが、下の息子がそれに乗ってもいいだろう？と、MTも乗れる免許を取得中・・・
8万ぐらい増えるかもしれない保険料払えと思います！（笑

書込番号：24937873

[五十路おっさん]

ありがとうございます。

残り少ない(?)運転免許生活を楽しくしてくれそうなニュース(スクープ)記事です。
実現することを心から願っています。

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[ZR-7S]

＞五十路おっさんさん
ソースはこれですか?
もし本当なら楽しみですね。
現行の売り時に悩みそうです。
https://response.jp/article/2022/09/23/362086.html

＞tsuka880さん
RS→ワークスの前例があるので、RSだけでは乗り換えないと思うけど、
いきなりワークス、しかもアイスト無しなら凄く悩みそうです。

書込番号：24938341

[五十路おっさん]

＞ZR-7Sさん

その記事です。
ガソリンエンジン搭載の軽スポーツモデルは今後を考えると今のうちに楽しんでおくべき、と私は考えています。
かと言って２シーターオープンのコペンでは今の私には少しハードルが高いので。

あとアイドリングストップは私も好きではありません。
今の愛車ジムニーシエラは現行初期型(2018年)なので搭載無し、ホンダのバイクPCX125も乗ってますがアイドリンクストップはオフにしてます。

書込番号：24938444

[tsuka880]

＞ZXR400L3さん
現行ハスラーにも未だMT設定されず、新型アルトもCVTと来ているので今後の動向には注目ですが、もしかしたら新グレードには６MTを新開発して搭載して来たらファンでなくても歓喜しますよね。
それでもワークスが後出しの可能性は捨てきれませんが。

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[ZR-7S]

＞五十路おっさんさん
同感です。私もそう思って廃版決まる直前にワークス買いました。
廃版を知り、4WDに買い直そうか迷いましたが、結局そのまま乗り続けています。
旧コペン乗りましたけど、喜んでくれた子供も早々に飽き、
何より子の送迎や買物等、普段使いに不便だったので車検1回で手放しました。
それでも車歴の最上位にランキングされる良い思い出です。

＞tsuka880さん
確かにハスラーにもMT欲しいですよね。しかもターボありで。
スイスポの6MTの技術を何とか軽に活かせないものでしょうかね?
と素人が勝手なことを言ってますが。

今なら軽で乗り換え選択としては、アイストありますがN-ONE位ですかね?

書込番号：24938973

[五十路おっさん]

＞ZR-7Sさん

旧コペンを経験済みなんですね。
私も遥か昔、20代独身時代にホンダビートを購入し11年半ほど所有していました。
子供が生まれ成長していく過程で手放しましたが、私の車歴の中ではもちろんトップに君臨しています。

次期ワークスに6MTが搭載されればいいですよね。
ホンダはN-ONE、N-VANに6MTを搭載しているのでスズキにも頑張ってもらいたいものです。

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