『ごもっとも！』のクチコミ掲示板

ＮなＡおＯさんのおっしゃるとおり！今のルシーダは８年目にして１２万キロ以上走っててもすごく調子がいいので、ディーゼル規制がかかるまで乗りつづけよう！と思っていたのですが仕事の関係で軽が必要になったのです。
やっぱりターボアリとなしでは馬力・走りともにずいぶんちがうものなのでしょうか？　上のグレードにしたらそこそこいいカンジに走ってくれるんですよね！？　地道ちょこちょこも走るのですが、高速も結構乗るので、アクセル全開にしても伸びないとなると、ちょっとつらいなと思っています。

書込番号：1856375

[ＮなＡおＯ]

ワゴンＲで四人乗車で遠出しましたが９０ｋ以上はなかなかでません
持ち主はライフＤＵＮＫターボに変えましたが出足もだいぶ機敏になりました。１２０以上は常に出し続けると劣化してパワーがでにくくなるかな。９０ｋ運転なら問題なしでしょう

書込番号：1856401

[夢屋の市]

１〜２名乗車時の高速なら余程の勾配でもなければ問題ないです。
ただ4WDなら断固ターボお勧めです。

書込番号：1856544

[たかろう]

今年の夏は涼しかったので、ターボなしでもよかったかもね
エアコンかけたときに差が出ます、ターボ有無は。

書込番号：1856805

高速重視なら、絶対ターボがおすすめです！
60馬力(N-1ターボ/FTターボ)でも十分ですが、64馬力(RR)なら普通の車より速いと思います。
64馬力のRRでは高速からでもパワーを感じました。
ノンターボでは、高速道路でバンバン追い越しかけるのはかなりシンドイです。
ノンターボ・60馬力ターボ・64馬力ターボに乗ったことがありますが、ノンターボとターボではぜんぜん違いました。２つのターボでは少しの差かな？

書込番号：1856937

[ジェド]

まぁ､もうすぐフルモデルチェンジですから､それまで待っては？
ＮＡでもかなり良くなっているかもしれませんよ。

もっとも、モデルチェンジで全てにおいてよくなるとは限りませんから､今のが好きならお早めに。
メーカーＯＰや色やグレードが選べなくなりますよ。モデル末期は。

書込番号：1856962

自分もターボがいいと思います。
でも、フルモデルチェンジまで待った方がいいと思います。
まあ、現行型が気に入れば買いだと思います。

書込番号：1858502