ワゴンRの新車
新車価格: 129〜158 万円 2017年2月1日発売
中古車価格: 6〜229 万円 (6,881物件) ワゴンRの中古車を見る
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| ワゴンR 2012年モデル | 994件 | |
| ワゴンR 2008年モデル | 210件 | |
| ワゴンR 2003年モデル | 36件 | |
| ワゴンR 1998年モデル | 35件 | |
| ワゴンR 1993年モデル | 0件 | |
| ワゴンR(モデル指定なし) | 5258件 |
NなAおOさんのおっしゃるとおり!今のルシーダは8年目にして12万キロ以上走っててもすごく調子がいいので、ディーゼル規制がかかるまで乗りつづけよう!と思っていたのですが仕事の関係で軽が必要になったのです。
やっぱりターボアリとなしでは馬力・走りともにずいぶんちがうものなのでしょうか? 上のグレードにしたらそこそこいいカンジに走ってくれるんですよね!? 地道ちょこちょこも走るのですが、高速も結構乗るので、アクセル全開にしても伸びないとなると、ちょっとつらいなと思っています。
書込番号:1856375
0点
ワゴンRで四人乗車で遠出しましたが90k以上はなかなかでません
持ち主はライフDUNKターボに変えましたが出足もだいぶ機敏になりました。120以上は常に出し続けると劣化してパワーがでにくくなるかな。90k運転なら問題なしでしょう
書込番号:1856401
0点
1〜2名乗車時の高速なら余程の勾配でもなければ問題ないです。
ただ4WDなら断固ターボお勧めです。
書込番号:1856544
0点
今年の夏は涼しかったので、ターボなしでもよかったかもね
エアコンかけたときに差が出ます、ターボ有無は。
書込番号:1856805
0点
2003/08/15 10:55(1年以上前)
高速重視なら、絶対ターボがおすすめです!
60馬力(N-1ターボ/FTターボ)でも十分ですが、64馬力(RR)なら普通の車より速いと思います。
64馬力のRRでは高速からでもパワーを感じました。
ノンターボでは、高速道路でバンバン追い越しかけるのはかなりシンドイです。
ノンターボ・60馬力ターボ・64馬力ターボに乗ったことがありますが、ノンターボとターボではぜんぜん違いました。2つのターボでは少しの差かな?
書込番号:1856937
0点
まぁ、もうすぐフルモデルチェンジですから、それまで待っては?
NAでもかなり良くなっているかもしれませんよ。
もっとも、モデルチェンジで全てにおいてよくなるとは限りませんから、今のが好きならお早めに。
メーカーOPや色やグレードが選べなくなりますよ。モデル末期は。
書込番号:1856962
0点
2003/08/15 22:27(1年以上前)
自分もターボがいいと思います。
でも、フルモデルチェンジまで待った方がいいと思います。
まあ、現行型が気に入れば買いだと思います。
書込番号:1858502
0点
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