『525i Hi-Lineと525ツーリング Hi-Lineで迷ってます…』のクチコミ掲示板

[ウオッチング]

525i Hi-Lineと525ツーリング Hi-Lineで迷ってます
本日、見積もりと試乗してきましたが、上記の二種類で購入を迷ってます。
現在はV70 2.4に乗ってます。
迷っているの原因の一つははラッゲッジルームの広さです。
ゴルフバッグがセダンの場合は特に積みにくいかな？と、思っているのです。その点、ワゴンは若干広く感じました。
もう一点は僕自身、リアテールのつり目が気にいっているのですが、ワゴンは優しいテールランプをしているなと思います。
色はブラックサファイアを検討中です。

皆さんのご意見をお聞かせください。
宜しくお願いします。

書込番号：5039340

[edih7]

以前に525ツーリングを所有していましたが、便利さではセダンと比べたら雲泥の差です。荷物も乗せやすいし、長尺ものも便利です。
乗ったままトランクにある、荷物も取れます。
また室内の広さもセダンより広く感じます。
デメリットとしては、ただ、匂いのするもの(食品類)は室内に匂いが残ります。また車両もセダンより高い。
一方、セダンのリアはツーリングより格好良く、私も好きです。
ツーリングは個性がなさ過ぎで普通の車的です。
しかし、トータル的に見ると、ツーリングのメリット(便利さ等)はデメリットを大きく上回るというのが私の意見です。
蛇足ながらパノラマ・サンルーフがポイントですね。是非オプションで！

書込番号：5042968

[シューワ]

昨年の暮れから５シリーズ・セダンに乗っています。318ｉツーリングＭスポーツからの乗り換えです。
次は５シリーズのツーリングとずっと考えていましたが、両方の実車を何度もディーラーで見ているとやはりセダンのデザインは際立って魅力的に感じます。
ＢＭＷのツーリングの使い勝手はとてもいいと思いますが、さすがに５シリーズになると大きすぎると思います。
セダンを買って思ったとおりだったのはトランクが相当に広いので不満はまったくないことです。
昨年暮れに家族４人で２泊のスキー旅行へ行き、トランク容量不足に備えルーフボックスを用意しましたが使わなくても大丈夫でした。（土産もたくさん収納できました）
カーライフスタイルが常に荷物を満載にする使い方が多ければワゴンの選択も有りますが、時々有る程度であれば断然５シリーズのセダンをお勧め致します。
また、私はＭスポーツで大満足ですがハイライン（特に標準の足回りもすばらしい）のセダンであれば外装色・内装色などオーダーメイド（納期はかかるが）を楽しむことも出来ますし、それに値する車だと思います。

書込番号：5046525

[ウオッチング]

edih7様、シューワ様

大変参考になるご意見ありがとうございます。
そしてご連絡が遅れたことをお詫びいたします。
さて、やっぱり迷いますねぇ〜。。。
しかし、やはりセダンにしようと思います。なぜならやはりテールが捨てられません。
そして現在ワゴンに乗っているので、ここらで気分転換の意味も含めて・・・

また、参考になる話などあれば、よろしくお願いします。

書込番号：5067639

[けんけん525]

325iTOURING High Lineから今年２月に525i TOURING High Lineに乗り換えました。325のラッゲージルームは非常に狭かったので、525i TOURINGのラッゲージルームの広さには満足しています。525の試乗はサルーンだったのですが、特にラッゲージルームが広いとは感じませんでした。ただ、Web上の装備内容を見るとサルーンは520CC、ツーリングは500CCと記載してありますので、要確認です。どう見てもサルーンの方がラッゲージルーム容量があるようには思えないので･･･テールランプについては、好みの問題だとは思いますが、購入を決定するほどに重要な要素かどうかをご自分でゆっくり考えられるしかないと思います。他の方のコメントにもありましたが、全体のメリット、デメリットで考えるしかないですね。
ちなみに、私はTOURINGにして正解だと思っています。やはりBMWのツーリングは、他社のツーリングに比べて、比較にならないほどStylishですよ。

書込番号：5067704

[ボンソア]

５２５ツーリング　ハイライン　ブラック　PDCを購入しました。今週末に納車予定です。セダンとも迷いましたが、ラゲッジスペースの広さとリセールの事も考えてツーリングにしました。

年間1万キロ、事故無し、大きな傷無し等の条件で、５２５ツーリングの場合だと、セダンに比べて玉数の少なさと人気から約５％ほどアップするのではないかというのがディーラーから聞きました。まあ先の話なのではっきりした話ではありませんが、私の場合は5年間は乗ろうと思っているので、その場合において引き取りはセダンの場合は車両本体の30％で186万円、ツーリングの場合は35％で227.5万円、新車時は30万円の差額がリセールの時には単純計算上１0万円多くなるという、まあえんぴつナメナメの話だとは思いますが計算上そうなるので私の場合ツーリングに軍配があがりました。

もちろん、その時セダンが人気が高くて玉数が少なくて、逆にツーリングが人気無ければリセールバリューは逆転するでしょうけど。

書込番号：5182335