『ヤナセは？』のクチコミ掲示板

ヤナセでの販売終了ですか。その昔ＶＷ取扱いも止めた事がありましたね。今妻がビータに乗っていますが、外車なので製品のマイナートラブルについては一定の理解をしていますので製品については言うことはありません。
しかしながら一度リコールに対する処置解釈の違いと顧客への対応について、ヤナセとＧＭＪのあまりの悪さ加減にお付き合いをやめにしました。
顧客対応について改善されることを望みます。

書込番号：2004465

[もずのはやにえ]

つんのこさんはじめまして。
ヤナセって、昔は庶民の入れないディーラーだと思っていました。

私の家から１０ｋｍ程のヤナセは元レストランを改装して使っているため、
中にちゅう房がそのまま残っていたりします。
他知ってる何件かもなんか悲壮感漂ってます。
全部がそうとは限りませんが、バブル崩壊後の今では
「ヤナセ＝何でも屋＝バラック」の様に見えます。これって偏見でしょうか？

書込番号：2004612

VWは、今年か去年まで、カブトムシを作っていましたね。
もともと、ビータは、ＶＷの図面を盗んだ人間がＧＭに
持ち込んだモデルなので、どこがＮＧなのか判って作ってない
モデルじゃないでしょうか？

私も、ヤナセは、一般人は、相手しない企業だと聞いています。
（今もそのような態度が、見られますけど・・・）
自動車を買うじゃなくて、買わせてもらえないでしょうか？、
ってかんじです。

書込番号：2004859

[ジェド]

知り合いが昔（バブルの頃）ヤナセでセールスマンをしておりました。
ＶＷ担当でそこそこ売り上げを上げていたのですが、時々上司と喧嘩していたらしいです。

その理由は「貧乏人（買いそうにない奴）にカタログをやるな！」ということだったらしい。その上司が「貧乏人」という言葉を使ったかどうかは不明ですが、似たようなことを言ったのでしょう。知人にしてみればわざわざ店頭に来てくれたお客様にそんな失礼なことは出来ないと反発したらしいのですが、、、、（＞＜

そういえば、同じ頃、汚い格好（仕事中だったので）で日産に行ったら、同じように相手にされなかった記憶があります。あのころは見かけで客を判断するセールスマンが多かったのかな？その後の日産の衰退を見ればなるほどと思うことではありますけどね。

書込番号：2005115

私の近所のヤナセはTシャツ・ジーパン＆サンダルで行っても対応良いですよ。
日産といえば１０年ぐらい前に友人と自転車＆原付で行ったのですが、
車が出たばかりでカタログはくれましたが、「オプションカタログはまだない」と言って見せてもくれませんでした。
たまらず店を出ようと彼の名前を言ったら（彼の父は　とある会社の社長で毎回そのディーラーで買っていた）そのセールスは　あわててオプションカタログを奥から持って来て、見に行った物より高価車をすすめて「是非、１度試乗して下さい」だって、
店を出てから彼の第一声は「ココには２度と来ることないな」でした。

書込番号：2006890

僕の親父が（と言ってももう７０歳ですが）その昔、ビートルの前のワーゲンの頃からヤナセの客でした、ビートル、ゴルフと乗り継いでヤナセとはン十年の付き合いでした。でも今はトヨタに乗っています。親父は製品はドイツ製が良いんだけど・ってな事今でも言っていますから、きっとディーラーの対応かなんかで付き合いを止めたのだと思います。景気の悪い時代ですからきちんとした接客と真面目に顧客に向き合ってくれるメーカやディーラーと付き合いたいものですね。
ＧＭＪが輸入してヤナセが販売する、組織的にきちんした対応がし難い構造なのかも知れませんね。

書込番号：2006916

[ロータスSPIRIT]

そういえば以前、メルセデスＡクラスが発売された頃に地元のヤナセへ
行った事がありました。
愛車で行ったのですが、セールスマンがよりにもよってライバル車の名
前を出して「○○にお乗りですか？」と言ってきました。
ヤナセのセールスマンも案外不勉強だなと思いつつ、やんわりと否定し
てからカタログとノベルティを貰って帰りましたとさ。

書込番号：2007268

＞もともと、ビータは、ＶＷの図面を盗んだ人間がＧＭに
＞持ち込んだモデルなので、どこがＮＧなのか判って作ってない
＞モデルじゃないでしょうか？

逆ですよ。貶すならちゃんと調べないと(失笑)
OPEL CORSA(VITA)のパクリが、VW POLOです。

GM-VWヘッドハンティング・スキャンダル第2幕
http://response.jp/issue/2000/0524/article2347_1.html

書込番号：2025080

今から７年前に、私はヤナセの対応の良さでVITAを買いました。その当時POLOも検討したのですがディーラーの対応が悪かったのでVITAに決めました。買ってすぐに走行中にインパネ中のランプが色々と点灯してディーラーに持っていたら基盤交換になりました。その後エンジンブロックからのオイル漏れもありました。またバッテリーメンテナンスフリーといっていますが、購入して５年経った頃のぞき窓がグリーンで大丈夫であってもあがりました。色は目安かもしれませんが５年毎もしくは走行距離に応じたバッテリー交換は同じです。もちろんヤナセで交換したので２万円弱でした。数年前から運転席側のスピーカーの音が出なくなりました。また運転席の窓ガラスの上下作動が遅くなったり、サイドミラーのミラー部が落下しました。最終的に９月の頭にガソリンスタンドでハイオク満タンにした後１キロ程走った後に止まりました。エンジンベルトが切れてエンジンが駄目になったそうです。修理費に６０万かかるということで廃車にしてもらいました。走行距離も６万キロ以下だったのでクレームをつけたのですがききいれてもらえませんでした。この前の週にタイヤを交換したばかりでした。唯一の救いは１０月が車検だったのでその前だったのが金銭的にたすかりました。私のディーラーはすごくよかったです。もし将来メルセデスに乗る機会があったら付き合いのあった担当の人から買いたいと思います。ただ物理的に車の問題は別なので子供も大きくなったのでバンタイプの車を買いました。故障は多かったですがVITAを乗って多くの思い出ができました。ちなみに廃車手続きはヤナセが無料でしてくれました。いいヤナセのディーラーもあります。まあ６万キロも走っていないからかもしれませんが。

書込番号：2093474

ホンダを買いましたさんのトラブルの多くは
Opelist.net で報告済みで対策が有る物が多いので
現在も乗っている方は参考にして下さい。
http://opelist.net/

書込番号：2100505

[GMオーナー]

ヤナセですが・・・。
ほんとに対応悪いです。ひどいです。
今は自分の行きつけのショップでメンテしてもらいますが、
値段はすごいのに対応悪いし、
しかもあるところではメカニックは一人しかおらず、
基本的に売ったら終わり的な態度ですね。

GM車が日本で売れない理由がわかりましたよ。
問題はアフターケアですね。

書込番号：6174695