『ガタピシ音など』のクチコミ掲示板

[江田島平八郎]

6RGTIを購入して、約1年が経ちますが、納車時より悩んでいることが、題名の件です。
主に通勤使用のノーマル車ですが、以下の症状が気になっています。
�@ガタピシ
・発進時、アクセルを踏む度にダッシュボードの何箇所から、ミシッミシッとかポコッと音がします。
・少しでも荒れた路面を走ると、ダッシュボードのあちらこちらからカチカチ、パキパキ。
リヤからもゴトゴト。シートベルトアジャスターの中からはスプリング？が共鳴して起こるジージー。
2cmほどの段差を乗り越える時は、これまたダッシュボード全体がバキッ、ビチッと相当な音。
�Aエンジン音？
4000回転以上でアクセルを離すと、エンジンルーム？から、ジジジーとゼンマイのような音がします。
速度が落ち切っても、次のアクセルを踏むまで続きます。不快なため、Sモードやパドルシフトを積極的に
使用できません。

経年劣化ならば、納得できる部分もあるのですが、新車時から…というのが、腑に落ちない
理由の1つでもあります。
�Aについての比較対象はないのですが、�@については、家にある2台の国産コンパクトカーと比べても明らかに
過度に音が出ている感じです。
色々なサイトを拝見すると、「ミシリともいわない」等の書き込みを目にします。
邪推して失礼かもしれませんが、にわかに信じ難い気持ちになってしまいます。
ディーラーさんには何度も修理をお願いしており、とくに�Aについては、ターボ、ウォーターポンプ交換等、
ご迷惑をかけてしまっていますが、なかなか完治せず、だいぶ気持ちが萎えて…。

走る分には全く問題がなく、自分自身、神経質な所があるかもしれませんが、
みなさんのpoloの状況も知りたく投稿させていただきました。
何かございましたら、教えていただけると助かります。
よろしくお願いいたします。

書込番号：15885280

[ぽんぽん 船]

>色々なサイトを拝見すると、「ミシリともいわない」等の書き込みを目にします。
>邪推して失礼かもしれませんが、にわかに信じ難い気持ちになってしまいます。

ボディー剛性を表現するための比喩であって、現実的に音がするかどうかの話ではない。
・・・のかもね。

ボディー剛性の話なら、
大昔のクラウン（タクシーのヤツ）とかは、
ビビり音やキシミ音は極めて少ないですが、
「 ミシリともいわないボディー剛性 」 ・・・なんて言われてもピンときませんから。

書込番号：15886764

[as1985]

はじめまして。
まあ、外車ですからね、異音の一つや二つという感じではありますよｗ
�Aは仕様な気がしてなりません。
GTIってターボの世代ですか？スーチャー世代ですか？
過給機ってけっこう音がする気がします。
それも市販車で静寂性を考慮に入れられた状態の新車など。
整備にまわして機構の問題が見つからないのであれば心配せず、気にしないで乗るしかないと思います。

ダッシュボードなどのきしみ音は吸音材を貼るなどの対処しかないように思います。

書込番号：15886800

[とあくん]

はじめまして。

６Ｒポロと７ＬＢトゥアレグに乗っていますがダッシュボード周りからの異音はしませんね。
しかしポロはエアコン異音で３度修理しています。（現在はテール片側時々不点灯で２度目の入院中）
症状はエアコンを使い１時間くらい走行するとアクセルと同調するように大きめなファン音？がするようになり配管チェック・パッキン交換・エアコン操作部交換でも改善されず３度目でエアコン本体交換し現在は異音はしていません。
若干ＤＳＧが唸るような音がしますが・・・

すでにタービン・ウォーターポンプを交換されてるようですが異音がするなら何度でもディーラーでチェックしてもらい保障期間内で完治させるようにした方がいいですよ。

トゥアレグは保障が切れて１ヵ月後にセンターベアリングが破損し１５万の修理費用が掛かりましたので。。

書込番号：15887821

[panda_kaeru]

当方９Nなので、参考まで。
・ガタピシ系
うちの場合はなぜか左ドアだけが、きしみ音を出します。
思い当たるところにシリコンスプレーを塗布して現在様子見です。
３年経ってから急に発生しましたから、うちは経年変化でしょうね。
（スピーカー交換のために一度内張外してますので、保証が効かないのです。）
・エンジンからの音？
アクセル戻し時に発生→吸気系配管かな？
うちはエアーフィルターから前へ伸びるパイプのフロントグリル取り付け部の
ネジが緩んでました。
樹脂部品へのタッピングだったので、まあ緩むのかもしれません。
（増し締めしましたが、また緩むかな。）

ディーラーでも異音系は対応が難しいようですが、保証の範囲にはなると思うので
やや預ける期間を長目に設定して、診てもらってはいかがでしょう。

書込番号：15888483

[ムノラブ]

�@最近の車輛は衝突時緩衝の為にﾎﾞﾃﾞｨ剛性を犠牲にしてますから、鉄材には弾力もありますが、硬化ﾌﾟﾗｽﾁｯｸに弾力はありません。
ﾎﾞﾃﾞｨへの衝撃に対して鉄材は吸収出来ても硬化ﾌﾟﾗｽﾁｯｸは吸収出来ずに音がなるのでしょう。

�Aｻｰｼﾞﾀﾝｸの音だったように思います。
以前、ﾎﾞﾙﾎﾞもｴﾝｼﾞﾝを止めるとｼﾞｼﾞｰと音がなっていましたから、外車によく在る機構なんだと思ってました。

書込番号：15889120

[キューリオ]

2010年のTSI HLですが、路面の凸凹でメーターユニットあたりからピチピチ・カチカチといったプラスチックがビリつくような音がします（車が冷えている方がより目立つような感じもしますが）。
それほど大きな音ではありませんが正面からなので気になり、以前、自分でメーターユニット開けてゴムシートやクッションで改善を試みましたが良くならず、そのままになっています。
もしこの対処方法があるのであれば私も知りたいところです。

書込番号：15893515

[t"oraemon]

6ＲポロＧＴＩに乗り、２年になりますが
やはり納車時から異音に悩んでおります。

私の症状は以下のようなものです。

�@ダッシュパネル内からカタカタ音
　これはエアコンのステップモーターの
　歯車部分からの音だということで、
　新品に換えてもらいましたが
　直りませんでした。

�Aリアからのカタカタ音
　これはリアのアッパーマウントからの
　音だということで、新品に換えてもらいましたが
　直りませんでした。

いずれも納車時から発生していて、ディーラーにトータル
して１ヶ月ほど預けましたが症状は一切変化しませんでした。

最近では、メーター付近からのビビリ音もしだしています。

いやだなと思いながら、我慢しています。
　

書込番号：15922976

[江田島平八郎]

返信が遅くなり、申し訳ございません。
みなさん、貴重な情報をありがとうございます。

・ボディー剛性、ディーラーさん曰く、「ゴルフV以降のB、Cセグメントは、ボディーの鉄板が
ペラペラになったことは確かで、軽量化とコストダウンを狙ってのもの」だそうです。
・過給器ですが、ブローオフの音でもなく、試乗したGTIからは出ていないものなんです。
・保障、やはり、5年以内が勝負でしょうか。もう何度もディーラーさんにお世話になっていて、
なかなか行きづらい状態になってきています…。
・吸気系配管、サージタンクは調べていただいていません。機会があれば、ディーラーさんに話を出して
みようと思います。
・硬化プラスチック、音の一つはまさしくそれです！
・メーターユニット、私自身も、ばかっと取り外し、色々試しましたが、
ユニットを戻す時、ダッシュとの隙間がなく断念しました…。
・リヤからのカタカタ音は、リヤハッチのロック部分の噛み合わせが悪いのかもしれません。
私の場合、修理後、2日で元に戻ってしまいました…。トゥーランでよくある症状らしいです。


本当に、中古車に乗っているようで、気が滅入ってきています(笑)。
みなさん、ありがとうございました。
なお、引き続きの情報を期待しまして、goodアンサーはもうしばらく、控えさせてください。
申し訳ございません。

書込番号：15966406

[桜新町]

2月に6R-GTIを新車で購入しました。
私の場合は購入1月後より、ダッシュボード付近よりエンジンに負荷をかけた時に
カタカタ、ジーとする異音が2種類出現しました。
幸か不幸か再現性が高く、容易に確認できるため担当営業マン、サービススタッフが
同乗し音を確認してもらい、1週間の入院となりました。

作業明細には「エンジンルーム内ワイパーリンク横の取り付けのアクチュエーター及び
フェールパイプが走行振動により異音発生」「固定位置変更及び音止め実施」
「オーディオパネル＆エアコンパネルに消音フェルトテープ施工」と書かれており
その後異音はすべて消えました。
デーラーの対応は大変よかったです。

新車の異音は本当に不快です。
以前にBMWを購入した時には、後部座席、後部窓から異音が出現し、同乗したサービススタッフも
確認できるのに「こういう異音は対処が難しい、なれて気にならなくなるのが一番です！」という
本当にありがたいお言葉を頂戴し残念でした。この際は早々にあきらめ、別のディーラーに相談したところ
保証期間内のため無料で早々に対処してもらい、すぐに改善しました。

医療でもセカンド・オピニオンは常識ですから、続くようなら別店舗に相談するのも
当然ありかと思います。

書込番号：16150347