147の新車
新車価格: ― 円 2001年10月1日発売〜2011年3月販売終了
中古車価格: 12〜287 万円 (21物件) 147の中古車を見る
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147 1.6Lモデルに乗っている者です。
新車で購入してから素のアルファを味わって走行距離が8000km強経つのですが、
1.6Lモデル純正のサスペンションが購入当時より柔らかすぎるのが気になっていて、
社外品のサスペンションに交換購入しようかと考えています。
前の車ではオーリンズ車高調を使っていて、好みに合わせて細かくセッティングできるのが
とても気に入っていたのですが、147用で使っている方はいらっしゃらないでしょうか?
オーリンズに限らず、ビルシュタインやアイバッハ等のサスペンションをお使いになられている方の
価格帯や乗った印象を教えて頂ければと思います。
書込番号:4012774
0点
2005/03/03 22:06(1年以上前)
便乗です。
147のサスセットっていうと、アラゴスタ(バネはメルベ?)が気に
なるのですが、これつけてる人いますか?。インプレッションお聞かせ
ください。
アイバッハはバネが硬めってどっかに書き込みあったような???
この掲示板だったか忘れたけど。
書込番号:4015892
0点
2005/03/04 13:11(1年以上前)
96ちゃんさん
オーリンズは良いですね。私も前の車で3セット買いました。
しかし、アルファロメオには設定がありません(残念)。
九州のショップオリジナルなのが私が知っている唯一のオーリンズです。何処のショップでも買えるのがアラゴスタです。私はサーキットユースなのですが、街乗りでは柔らかいのが良いです^^;
ともかく、ショップオリジナルのオーリンズでも、アラゴスタでも20万以上30万以下(合わせるバネ等で異なる)です。
効果の程は、ショップに対してショックを付けた車に乗せて貰うように交渉してみては如何でしょうか?
ブレラほしいさん
アイバッハのバネは固いと言うと、アイバッハのバネは1種類の様に聞こえますね。ショックもバネも仕様を言えば好きな減衰量、バネ定数のものがある範囲で買えます。例えばサーキットユースだからF10kg、R5kgにしたいとかです。
普通は、このような具体的仕様を言えないので、ショップお任せだったり、吊しのセットを購入することになります。よって、少なくても「自分は、このような不満があり、こういう場面において、こういうショックにしたい」と言って、ショップと相談すると良いと思います。
漠然とどうですかと言われても、解答できないのではないでしょうか?
書込番号:4018560
0点
2005/03/09 22:24(1年以上前)
チューン大好きさん
ご返信ありがとうございます。勉強になります。
そうですか、バネレートはいろいろ変えられるのですね。
基本がわかってなかったです。ま、でも自分でアレコレ
決められる経験がないので、やっぱりショップに相談が
一番ですね。
それにしても、チューン大好きさん、前のクルマで3セットって
すごいですね!。
書込番号:4046801
0点
2005/03/10 01:06(1年以上前)
チューン大好き さん
私の返信が遅くなってしまいましたが、ありがとうございます。
九州にあるショップだと、もしかしたら知人が以前に利用した
ショップかも知れないので、ちょっと心当たりがあります。
できるだけ色々と調べてみようと思います。
書込番号:4047941
0点
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アルファ147 GTA セレスピード 右H/コンビレザーシート/carrozzeriaナビ/
- 支払総額
- 132.6万円
- 車両価格
- 120.0万円
- 諸費用
- 12.6万円
- 年式
- 2006年
- 走行距離
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アルファ147 2.0 ツインスパーク セレスピード スポルティーバII 走行32000キロ HID ナビ バックカメラ
- 支払総額
- 49.8万円
- 車両価格
- 34.8万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2009年
- 走行距離
- 3.2万km
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アルファ147 2.0 ツインスパーク セレスピード スポルティーバII ワンオーナーディーラー整備車輌 禁煙 黒革
- 支払総額
- 104.1万円
- 車両価格
- 88.0万円
- 諸費用
- 16.1万円
- 年式
- 2008年
- 走行距離
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