156の新車
新車価格: 376〜586 万円 1998年5月1日発売〜2006年4月販売終了
中古車価格: 50〜316 万円 (37物件) 156の中古車を見る
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イタリア車ってしょっちゅう壊れるって言われますが、アルファ156は2000年モデルあたりから、電装部品にドイツのボッシュ製等が使われていたりして同じ156でも現行は初期のものより信頼性が上がっているってことですが、実際の所どうなんでしょうか?
また156JTSセレスピードで2リットルエンジンも一新したわけですが、タイミングベルトの寿命の件や電動ファンのレジスター不良、エアコンの水漏れ等、以前からの問題点も改善されているのでしょうか?
書込番号:1347454
1点
2003/03/01 00:38(1年以上前)
JTS,156はわかりませんが147TSでは、電送系は大丈夫です。課題はセレスピードで時々ギアが入らないこともありますが、許せる範囲です。タイミングベルトも耐久性はよくないと思います。でも!楽しいよイタリア車は!あまりきにしない人には、お勧めです
書込番号:1350170
0点
2003/03/02 19:19(1年以上前)
電装関係はかなり前からボッシュでした。JTSとは、三菱と共同開発した「直噴」のことです。エンジンそのものは同じTSです。kazu2003sさんの心配されることは日本法人のおかげで、かなりなくなってますよ。75や155の頃とは随分変わりました。ただ、FIATは末期モデルになるほど、商品管理のムラがでてくるようです。
書込番号:1355746
0点
2003/03/03 01:46(1年以上前)
少しは安心しました。でも国産とは違うのでそれなりの覚悟は必要のようですね。 でも、BMWやベンツにはないオシャレなデザインはドイツ車や国産ではまず無理と考えると、ちょっとの故障(大きい故障だったりして・・・)は覚悟が必要かとも思いました。有難うございました。
書込番号:1357171
0点
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156の中古車 (37物件)
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アルファ156 2.5 V6 24V 6速マニュアル 2.5V6 E/G レザー内装 AW
- 支払総額
- 111.8万円
- 車両価格
- 88.8万円
- 諸費用
- 23.0万円
- 年式
- 1999年
- 走行距離
- 10.3万km
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