『スパイダーのボディ補強って、どれくらい必要なんでしょうか？』のクチコミ掲示板

[赤丹。]

スパイダー（3.2L V6 LHD新車)の購入を検討しております。かつてGTV、RZ、156GTAを乗り継いで参りましたが、RZは購入時（23,000�q）より凸凹道でダッシュボードがワナワナ震え、156GTAは新車から僅か15,000Kmでボディがギシギシ鳴き出しました。
スパイダーもボディ剛性は低そうなので、タワーバー、ロアブレース、サイドブレースで補強しようかなと思ってます。

スパイダーオーナー様は、どのような対策をされているのでしょうか？教えていただければ、嬉しいです。

なお、当方年間20,000Kmは乗る過走行なドライバーです。用途の多くは箱根あたりの峠道を流す程度です。タイヤのインチアップ、足回り・給排気系のモディをしないでおこうと思います。（当初購入時はノーマルを心掛けていますが、いつも気がつくとイジリまくってますが…）

書込番号：4711355

[Jean-Luc Picard]

うちのスポーツワゴン（並行・左Ｈ・MT）もギシギシ泣きます。同じFiat系でも最近のLanciaは全然泣かないのに、Alfaの宿命でしょうか。

私も最近スパイダーを検討しましたが、去年の２月に本国での生産を終えており、全国の正規ディーラー、フィアットオートジャパン本部に問い合わせても希望の色(ブラック・タンゴベージュ)がなく、購入をあきらめました。レッド・ブラックを中心にして本部には数台しかありませんし、後は全国ディーラーの在庫だけですので、新車で欲しければ早く購入した方がいいかも知れませんね。既に予約済みでしたらすみません。

書込番号：4737268

[赤丹。]

Jean-Luc Picardさん
レス有難うございます。かなり値段的にもお安くなったので、スパイダー買っちゃいました。ちなみに黒外装＆赤内装です。

基本的に156GTAと同じエンジンなれど、豊かなトルクとリニアな加速で免許にも優しい運転（免停リーチなんです）が出来そうです。

書込番号：4746712