『かなりの旋回性能』のクチコミ掲示板

[ババリアの風]

ボルボユーザーの皆さんこんにちは。
ＢＭＷに１５年乗っている者です。
先週、東名の大井松田−御殿場の
「右ルート」をかなりの法定外速度で
走っていると、結構Ｒのきついカーブで
白いＶ７０にすんなりと抜かれてしまいました。
姿勢もかなり安定しています。
こちらは、Ｍスポーツのそれなりに足腰を
固めたクルマですが、Ｖ７０の外見上は
ノーマルのように見えました。
（ドライバーもフツーの人）
今まで何十回と通っていますが、バリバリ
の「走り屋」以外に抜かれたのは初めて
で、悔しいと言うより感心してしまいました。
ノーマルのエステートワゴンでも、
コーナリングはかなり良いのでしょうか？
参考までにお聞かせいただければ幸いです。

書込番号：4609088

[V70/01]

どの型のボルボに抜かれたのか解りませんが。
高速道路のようにカーブがきつくなければ、ターボモデルならそこそこのスピードで走れます。
昔の２４０・とか７４０のエフアールモデルでもぬえわで巡航出来ました。
現行は一応１４０馬力の物でも最高速度は時速２００キロといわれています。
しかし狭いコーナーなどはエフアールの車にはかないません。
今日たまたまM3を見ましたがかっこいいですね。フエンダーがすごい。

書込番号：4609443

[Ｒ１０００]

ヘタクソなだけじゃないの、と言いたいところを、相手が上手すぎたんじゃないの、と慰めてみる。

書込番号：4609741

[ババリアの風]

V70/01さんありがとうございます。
先ほど遅ればせながらラインナップを見ましたが、
ずいぶん色々あるんですね。
タイヤが結構な扁平だったので、
もしかしたら「Ｒ」というタイプかもしれません。

私も先方もルーレットのような競走をしてた訳ではなく、
単に後ろから来て抜かれただけですので、
両者ともドライバーの腕というより、
クルマの巡航（コーナリング）性能の違い（感覚）を
知りたく書き込んでみました。
まあＲ１０００氏への言い訳はこれくらいにし、
７４０って懐かしいですね。
２０年くらい前ですか？
友人がブルーメタリックのセダンに乗っていて、
角ばったスタイルがえらく迫力あった記憶です。
これを機に、もう少しボルボを研究してみます。

書込番号：4612068

[さときっくす]

ババリアの風さん、おそらくＲでしょうね。
ボルボの中でもＲだけは、通常ラインとコンセプトが違い、”走り”というものに特化して作られてるモデルです。
ＡＭＧやアルピナとまではもちろんいきませんが、アウディのＳライン位のモデルですかね。
スペックは３００馬力ですがそれほど獰猛ではではなく、ボルボらしいゆったり感を残しつつ、キビキビ走ってくれます。特に高速の直進性やカーブでの安定性は素晴らしいものがありますよ。（小回りはききませんが・・・）

書込番号：4613202

[さときっくす]

あっ、でもRに白はなかったです。

書込番号：4616332