『ATFオイルをセルフ交換したのですが…』のクチコミ掲示板

[TEROTERO]

初めまして、栃木在住のTEROTEROです。涙目になる直前のKに乗っています。もうすぐ初めての車検です。走行距離が20,000kmを超えたためスマートのユーザーのサイトを参考にセルフでATFオイルを交換してみました。思ったより簡単に終わりました。今までは変速ショックがひどく、とてもATモードで乗る気になれませんでしたが、随分ショックが少なくなり、マニュアル時もなめらかになりました。今日一日での感想なんですが、一つだけ気になることが…。
エンジンを始動し、アイドリングが終わった後、ATモードで走り出したらギアチェンジしないんです。慌ててマニュアルに切り換え走行し信号待ち後、またATモードにしたら、スムーズにシフトチェンジしました。しばらくしてエンジンが冷えた後出かけようと思うと、今度はシフトアップしたんですが、随分回転が上がっていたようです。（タコメーターは高価なので妻に反対され、付けられなかった為、正確にはわかりません）走り出しだけで、すぐに正常に戻るのですが、何か失敗したのでしょうか？又はオイルの特性でしょうか？少し心配です。トータル的には、とっても乗り易くなったとは思いますが。
どなたかこんな事例にお心当たりの方はいらっしゃいませんか？
ちなみにオイルはカストロールのATF（デキシロン�V）です。
よろしくお願いします。

書込番号：4226149

[ＱＱＱちゃん]

私の記憶が確かなら、TEROTEROさんのスマですとデキシロン�U指定
だったと思います。　デキシロン�Vだと粘度が高いですから、
エンジンが温まるまでは動作不安定になるでしょう。。。

書込番号：4342338