タイヤ > MICHELIN > Primacy HP 215/45R17 87W
HPとLCでは静寂性や快適性に大きな差が有りますか?
タイヤ交換でこの度一番重きを置いてるのが静寂さと快適さです。
それを思えばLCだと思うのですが、知人よりHP新品を安く譲ってもらえる話がありまして。
HPとLCではかなり違いがあるのでしょうか?
書込番号:15408185
4点
>HPとLCでは静寂性や快適性に大きな差が有りますか?
感じ方は個人的な意味合いが含まれますので、違いの程度については言及しかねますが、違いがあるといえば結構それなりの違いはあります。
ミシュランの商品は、全世界共通の銘柄と地域限定の銘柄に分けることができます。
HPは全世界共通の銘柄で、コンフォート性能と運動性能を併せもった性格です。
欧州ラベリングではE A 70dBです。
LCは地域限定の銘柄で、日本ミシュランが中心に開発企画を担当し、静粛性にこだわる日本人のために開発されています。(製造はタイ。アジア限定販売です。)
この2銘柄の差はどちらかというと荒れた路面でみられるでしょう。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100209_348032.html
>知人よりHP新品を安く譲ってもらえる話がありまして。
走行していての快適さというのは乗り心地だけとは限りません。
ハンドリングやグリップ感なども含めて判断できる項目です。
つまり総合的にバランスがとれており、ドライバーの意図したとおりのアクションがあってこそ、快適さを感じるかとも思えます。
ですから、一度試してみてから判断されてもよろしいかと思います。
ただ、後継タイヤ(Primacy 3)が存在します(日本未導入。発売は来春かも?)。
書込番号:15408910
4点
詳しいご回答ありがとうございます。
試してみてというのは山々なんですが、なかなかそういう訳には・・・。
ちなみにHPはどこの製造になるのでしょうか?
書込番号:15408993
0点
>ちなみにHPはどこの製造になるのでしょうか?
私は欧州産しか見たことがないです。
スペイン・イタリア・フランス・・・。
書込番号:15409035
0点
↓ではPrimacy HPの製造国はフランス、ドイツ、スペイン、ハンガリーがありますね。
http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Michelin&tireModel=Primacy+HP
↑のSpecsをクリックして右端の欄に製造国が記載されています。
書込番号:15409043
0点
それとPrimacy HPとPrimacy LCの比較は↓のような感じになるでしょうね。
http://www.clg-sv.com/tire4_p-com.htm
つまり、ドライ&ウェット性能といった運動性能が高い代わりに乗り心地た静粛性といった快適性能が多少低下するPrimacy HP。
これに対して乗り心地た静粛性といった快適性能が高いけれどもドライ&ウェット性能といった運動性能が劣るPrimacy LC。
絶対的な静粛性や乗り心地を求めないならPrimacy HPでも問題無いでしょう。
しかし、静粛性や乗り心地が最重視ならPrimacy LCを選択された方が無難です。
書込番号:15409081
6点
前述にもあるようにPrimacy LCはタイ製です。
アジア専売品ということを踏まえて、製造コスト・輸送コストを考慮して、現地調達・現地製造をしているわけです。
そのためにLCはHPよりも安価に購入できるわけです。
タイヤ自体の「格」という見方をすれば、HPがLCよりも上に位置付けられます。
しかし、静粛性・乗り心地に重点を置いたLCの方が、どちらかといえば好まれる傾向です。
他社でも専売品は見られますね。
国産プレミアムコンフォートは外国に輸出していません。
BRIDGESTONE GR-XT
YOKOHAMA ADVAN dB
DUNLOP VEURO VE302
GOODYEAR LS Premium(住友ゴム社製)・・・
ですから、MICHELINでそれらの銘柄と肩を並べる製品というとPrimacy LCになります。
HPの立ち位置に該当する国産銘柄って、何になるのでしょう・・・。
そう考えると、欧州プレミアムコンフォートは欧州なりの独特のポジショニングに該当すると思います。
(逆の立場で考えれば、国産プレミアムコンフォートが独特とも言えますね。)
書込番号:15409244
3点
LCはコストが安いはずなのに販売価格がLCとHPであまりかわらないということは
LCのほうがお金をかけてつくられていうということなのでしょうか?
それとも単にメーカーの利益率が高いのか・・・
書込番号:15409407
0点
>LCはコストが安いはずなのに販売価格がLCとHPであまりかわらないということは
>LCのほうがお金をかけてつくられていうということなのでしょうか?
発売年月の違いが一番関係していると思います。
Primacy LC
2009年2月発売
Primacy HP
2006年4月発売
さらにHPは後継タイヤが出ていますし、モデル末期と言えます。
それでいてLCが高いもしくは変わらないということは、
>メーカーの利益率が高い
とも言えますね。
書込番号:15409470
2点
zoomaさん
Primacy HPは設計(登場時期)が古いという以外に安価なCINTURATO P7とも競合します。
Primacy HPとCINTURATO P7は共に運動性能と快適性能を兼ね備えたプレミアムコンフォートタイヤとなります。
これに対してPrimacy LCが競合するタイヤは下記の快適性能に特化したプレミアムコンフォートタイヤです。
・PROXES C1S
・VEURO VE302
・REGNO GR-XT
・ADVAN dB V551
特にREGNO GR-XT やADVAN dB V551辺りをライバル視しているようです。
この事がPrimacy LCの価格設定にも影響を与えているのだと思われます。
書込番号:15409614
1点
ますます悩み始めました。
車はVOLVO V70です。
サイズは215/45/17です。
皆さんのお奨めとしてはどちら?
書込番号:15409746
0点
安全運転ならPrimacy LC、結構飛ばして高めのドライ&ウェット性能が必要ならPrimacy HPだと思います。
書込番号:15409800
0点
>車はVOLVO V70です。
>お奨めとしてはどちら?
HPはお知り合いから購入されることが条件ですね?
性能もありますが、製造年週も知りたいです。
たとえHPが良いという結果でも、製造から時間が経っていればそれは避けたいですから。
タイヤの性能で見ると、静粛性最重視でLC、ハンドリングを含めた上質感でHPを選択します。
書込番号:15410047
2点
譲ってもらえる予定のHPは2012年の21週です。
6万円の予定です。
静寂性を重視してLCに少しだけ傾いてますが
普通に買うと工賃込みで安くて13万円位ですよね・・・
書込番号:15410089
1点
その製造年週なら新しいタイヤですね。
因みにPrimacy HPはネット通販で買うと4本で7.4万円です。
又、ヤフオクなら新車外しのPrimacy HPが安価に落札出来そうです。
書込番号:15410139
1点
>2012年の21週です。
>6万円の予定です。
新しいですね。輸入品にしてはかなり新しい部類に入ります。
86やBRZの影響ですね。
しかも安いです。
ここ(価格.com)最安でも送料込みで18,500円。
4本で74,000円。
http://kakaku.com/item/K0000354485/
工賃を入れると、80,000円台前半でしょう。
LCですと、送料込みで最安19,380円。
4本で77,520円。
http://kakaku.com/item/K0000014703/
工賃を入れると、80,000円台半ばといったところ。
書込番号:15410228
1点
zoomaさん、おはようございます。
まだ 解決済 のフラグが立っていないので…
Primacy HP 215/45R17 87W
Primacy LC 215/45R17 91W XL
HP と LC とでは荷重指数が異なります。重量車の VOLVO、なかでもワゴン(V70)ですので、荷重指数 87 は心許ないのではありませんか?
そもそも、V70 に 215/45R17 は設定(純正装着)がありましたかしら? 225/45R17 は多いと思いますが。R系だと 18インチですし。私が無知なだけならご容赦ください。
今朝も犬の散歩しながら近所の V70(一般グレード)を眺めていたら、16インチですが荷重指数 96 が装着されていました。
※ 価格や車との相性等々大事ですが、タイヤですので、サイズはもとより荷重指数は気にしてください。アドバイザーが自身の車に何を装着しようと、それは構わないと思いますが。
以上、老婆心ながら。ご参考に。
書込番号:15416285
2点
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