新車価格帯(メーカー希望価格)
トライアンフ ストリートトリプルのコンテンツ
2週間前にフルオプションを付けて納車されました。
フライスクリーンやバイザーを付けると意外に格好良いです
最初はデメキンみたいなライトが嫌いで、格好悪いと思って
いたのですが、中々スタイリッシュで、気に入りました。
1週間で250キロ程乗りましたが、ギヤの入りはスムーズ
そのものですよ。やはり固体差があるのでしょうね
それより、ドンツキが気になりました。
少しずつましになりつつありますが・・・
先日の日曜日は慣らしを兼ねて200キロのツーリングに行き、
仲間のDUCATIや隼がムチャクチャに飛ばすので、すっかり
慣らしも忘れて8000回転まで回して走りましたが、最高に良い
エンジンですよ。
早くリミットの13000迄回してみたい誘惑に駆られますね
リッターマシンに一歩も引けを取りません
特に峠では早い!
図太いトルクで5速や6速でも瞬時に加速します
でも、一番期待してた音は、それ程でも無いですね・・・
やはり次はマフラー交換かな
書込番号:7892077
0点
最速の虎さん、こんばんは。
まずは無事納車、良かったですね。
スピードトリプルではなくストリートトリプルとはまた渋いところを・・・・。私も好きなバイクのひとつですので、なかなかうらやましく思います。
>すっかり慣らしも忘れて8000回転まで回して走りましたが
(^^;お気持ちはよっくわかりますけど自重しましょうね。今のペースで乗れば1ヶ月先には思う存分廻せるわけですから。
リッターバイクより数段軽く、400クラスと比べると圧倒的なパワーの組み合わせは楽しそうですね。デザインも独特のかっこよさがあると思います。
永く楽しめるバイクだと思います。大事にしてあげてください。
書込番号:7894597
1点
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