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中古で買って調子にのって飛ばしてたら、ガラガラ音がするようになりました。
じわじわとあっこっちの部品を入れ替えているところですけど、駆動系のパーツについて探しているところです。
まずはウエイトローラー。片減りしているようでしたので交換してみました。オリジナルは23×18の20gのようです。
サイズだけで注文してみたらオリジナルの高さが17.8mmぐらいなのに、18.2mm以上あって入りませんでした...
サイズ調整して18.0mmにしたところ、やっと入ってくれました。
19gだと出足はいいものの、上が伸び悩む感じ。たった1g違ってもこんなもんなのか...? 交換用の
ノーブランド品で、サイズ調整したとはいえちゃんと動作しているのか怪しいのでマロッシの20gを注文中です。
続いてベルト、プーリー、ベアリングと見ていく予定です。とりあえずベルトはebayで2つほどポチってみました。
ひとつは日本のバンド―化学製のようなのですが、本社に問い合わせたら海外工場のOEM品かもしれないので知らんと。
他に某パーツショップに純正品があるっていうので注文したら、納期1ヶ月以上かかると言われて断念。ま、こんなもんか。
大阪なのですが、府下にはまだ修理してくれるショップがあるようなので最悪泣きつくしかないか...それも
修理はするけど部品だけの販売はしない、なんてお店だったり。むしろ安心ですけどね。
書込番号:17975731
1点
2つポチったVベルト、まずはイタリアから到着。キムコ純正品がBANDO製でしたが、これもBANDO製。
日本のバンドー化学に問い合わせたら、海外工場で手がけているメーカーOEMだと日本では一般には入手不可だって。
前後してドイツから届いたVベルト、こちらはDAYCOってメーカー製でしたけど、これもイタリアなんですね。
開けたついでにウェイトローラーを20gのものに交換しようとしたら、これまたきつくて入らないというね。何やの?
やっぱりサンドペーパーでガシガシ削ってやりましたが。走行フィーリングは4000から5000回転で引っ張る感じで、
オリジナルのそれに近い感じに戻りました。こっちの方がらしくていいですね。速いし。
その他、マフラーは奇跡的に見つけたスリーワンのものに交換。開口部全開だとかなりやんちゃな音になるので
大人だしと全閉で使ってますけど、昔のホンダCB250RSとかのシングルエンジンらしい音になりました。
ストップランプとポジションランプ、ヘッドライトはすべてLEDのものに交換。大阪・日本橋のマルツパーツだと
安くて種類がいろいろありました。ヘッドライトはCREEのチップですけどHi/Lowの切り替えがイマイチ...
古くってもまだまだ行けます〜
書込番号:18009217
3点
交換部品について情報求は無いですけど、
写真の場所が大浜とは何処かですれ違ってるかもしれないですね
書込番号:18009584
2点
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