『かぶり』のクチコミ掲示板

[かず1026、]

今日マフラーを変えて1,2ヶ月ぶりに乗ったら2〜3千回転あたりと7千回転あたりでかぶりだします。
7千回転を超えると吹き上がります。
あとアクセルを離した後パンパンって何回かなります。
やはりキャブが悪いのですかね？

書込番号：24037033　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

ノーマルキャブですよね？
だったらあまりかぶる事はない気がします。
むしろ、燃調が薄いかな？

書込番号：24037474　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　どこか1発死んでませんかね？

　マフラーはすべて熱くなってますか？

書込番号：24037713

[かず1026、]

マフラーは全て熱いです(^-^)

書込番号：24037850　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　一発死んでる感じではないですね。（失礼しました）

　ちなみにマフラーはどんなものを装着されてるんでしょうか？

　マフラー変えてからは問題は出てなかったんでしょうかね？

　今のガソリンはどのくらい前に入れたものなのでしょうか？

　古いとキャブのジェット類が詰まる可能性もありますので。

　あまり乗られないようであればフューエル1などのガソリン添加剤を投入してガソリンの腐敗防止などに役立てるのも
ありかと思います。

書込番号：24038028

[cbr600f2とし]

＞かず1026、さん

プラグの確認からしてみてはどうですか？

書込番号：24038044

[かず1026、]

ショート管を装着しています。
今のガソリンはいつ入れたかも覚えないぐらい前です(￣∇￣)
やはりキャブがつまってる感じですかね？

七千回転より上は吹くんですけどなんでですか？

書込番号：24038097　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

＞かず1026、さん

　その状態ですと詰まってる可能性も考えられますね。

　cbr600f2としさんが掛かれてるようにプラグから見るのがいいかと思います。

　プラグもだいぶ交換されてなさそうですし。

　昔XJR400Sに乗っていた時にキャブがオーバーフローしてキャブO/Hしたときジェットを傷つけてしまい
1発死んでしまったことがありましたが。

　まずガソリンを入れ替えて、様子見。

　次にプラグ変えて様子見。

　ダメならキャブのO/Hしかないかなと思います。

　個人的にはガソリンがやばそうなのでO/Hかなという感じがしますが。

　どのみちガソリンは変えた方がいいですね。

　

書込番号：24038196

[鬼気合]

　この辺が参考になるかと思います。

　https://www.goo-net.com/pit/magazine/110961.html

　ただガソリンを入れ替えるにしても処理が大変だと思いますのでバイク屋さんに診てもらう方が
安心かと思います。

　O/H後にキャブの同調取ったりもしなければいけませんし。

書込番号：24038241

[かず1026、]

ご丁寧にありがとうございます😭

書込番号：24038392　スマートフォンサイトからの書き込み