■20何年か前、ZR-7Sの前身GPz750Fを小さくしたGPz400F2に乗っていました。ZR-7Sは今年の春から、ほぼツーリングのみの使用で5,000km以上走っています。
■トータルバランスのいい素晴らしいバイクだと思います。
■GIVIの45Lの大型トップケースがつきます。トップケースなのですり抜けも問題なし。
■MRAのツーリングスクリーンをつけています。120km以上での抵抗がまるで違い、高速移動が楽です。
・・・と良いところばかりのバイクだと思いますが、一点ぼくの個体で問題だったのが前輪のホイールバランスでした。工場出荷で40gが片側にのみついています。こういう場合は、マニュアルによると20g+20gとするとあるので、お客様相談室にきいてみると問題ない、と・・・ が、ショップでバランスを取り直すと錘は25gでよいことがわかり、10g+15gでつけなおしました。ちなみに、ショップに並んでいた新車を見てみると、やはり前輪に40gが片側に。ホイールを作った時点でつけちゃうのか、いい加減なバランス取りなのかわかりませんが、この点のみ不満でした。ちなみに、不具合は、ある速度で共振現象が起きるというもので、普通にハンドルを握っている限り問題はありませんが、ステアリングをフリーにすると振動が増幅して危険なことになります。共振はホイールのある狭い回転域で発生するようです。
■同じ現象の方バランスを取り直すのがいいと思います。ずいぶん走ってしまっている場合はタイヤごと交換ということで。この点について何か情報をお持ちの方、ぜひご連絡ください。
■まだZR-7Sといっしょに走ったことがありません。どなたか横浜近隣の方、ごいっしょしましょう。 by taon <taon@mac.com>
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