ハンドル

Question

今まではＮＫとアメリカンしか乗った事がないので乗り換えは、ポジション的にやはりキツイでしょうか？ｽﾍﾟｰｻｰを付けたら楽になるのでしょうか？何㌢UP可能ですか？また、ZZR1400とZX-14はどちらがお勧めですか？長々と書きましたが宜しくお願いします

書込番号：10409949

0点

鳥坂先輩 · Answer

試乗したことあるけど、結構低いと思うよ。スペーサーは各種あると思うけど、だいたい１～２ｃｍくらいじゃないかな？高さあげるだけで。手前に２ｃｍくらい引くようなのもあったと思う。単純なスペーサーなら1～2万ってとこだったと思うけど、手前に引く奴は3～4万くらいだったかな？レプリカほどではないにせよ、体格の大きな欧米人対象に作ってるせいか標準的な日本人体格じゃキツイかもね。身長180以上とかなら、問題ないかも？まぁ、慣れ不慣れの問題も大きいと思います。＞ZZR1400とZX-14はどちらがお勧めですか？それって同じバイクだけど、正規品（ZZR1400)と平行輸入品（ZX-14)でどっちがいいって話なら、そりゃ正規品がいいと思うね。ZX-14は北米仕様でZZR1400との違いはペットネームの「ニンジャ」マークがあるのと、シングルシートカバーがあるのと、センタースタンドが無いってあたりかな？あとカラーの違いもあるね。＞まずパソコン買って自分で調べようぜ坊やお前、あほか？

雨が嫌い · Answer

SSほど前傾姿勢ってこともないですよ。しかしこの手のメガスポーツのアヒャ!ヒャ!ヒャ!ヒャ!!な加速力は前傾姿勢の方が楽しめるのも事実。ある程度は我慢も必要かと。アップライトなポジションがお好きなら1400GTRって選択肢もあるかと。またハンドルの位置をお気にされているようですが、考え方をかえればローシートやアンコ抜き、ダウンサス等で座面を下げれば相対的にハンドルが高くなって更に足付きも改善されていいかもですよ。しかし余り大きくデフォルトの乗車姿勢をかえるならバイクを変えた方がいいと私は思います。とにかく高い買い物なので必ず試乗を、ついでに興味の薄い他社のバイクも比較のために試乗を・・・・ポジションなどの相談は買う時に同時にディーラーにして下さい。バイクを買うt時が一番ディーラーの機嫌がいいですから。＞まずパソコン買って自分で調べようぜ坊やお前、あほか？

エリカ様ついにクビ · Answer

そんな高い単車買う金があるんならまずパソコン買って自分で調べようぜ坊や

sandpaper · Answer

DRAGON PAPAさんＮＫとアメリカンからではかなり前傾姿勢になり乗り方が全然かわるので最初は慣れが必要だと思います。乗換を検討するなら皆さんが仰るように試乗がベストかもしれませんね。んですが、参考にならないかもしれませんが、このバイクについて私なりにちょいとお話ししますと・・私はZZR400→1200→1400と3台乗り換えて来ましたが前の2台と比べてもスゴク乗りやすくオールラウンドに扱えます。とても190HP以上あるバイクとは思えません。また、ポジションですが以外とコンパクトで身長165cmに加え腕の短い私でも違和感有りませんでした。引き回しも1200よりも全然楽、もしかしたらZZR400よりも（？）コーナーも楽、町乗りでも問題なし。また、直進安定性が素晴らしく高速道路などで大型バスの横をすり抜けても横風の影響受けにくくブレません。素晴らしいバイクだと私自身思っているので是非お勧めしたいですね！

R5HIRO'S · Answer

一応参考まで０９ＺＺＲ１４００購入後暫くはノーマルハンドルで乗りましたノーマルに関して前傾がキツイような気もしますが５００キロ程度のツーなら大丈夫です多少　手首は痛くなりますが・・・しか～しノーマルでは当然ハンドルの切れ角が少ないので市街地の右左折は神経を使いますそこで・・・デイトナのハンドルｕｐキットを導入約４ＣＭアップ２．５ＣＭ程度前にハンドルがきます微調整が出来るので何方にもベストポジションが作れますスペーサーをかませばまだ１～２ＣＭはアップできますがブレーキラインを交換しないと無理です結果市街地での右左折が楽になりました（多少ハンドルで曲がれる）反対に高速走行では頭だけ下げてカウルに潜っても腕に風が当たります（スクリーンも高目のタイプに変更してあります）ノーマルでは負担を分散させる為にニーグリップを強化して手首への負担を解消するような乗り方になりがちですがハンドルｕｐキット装着後はかなり楽になりますまぁ・・・筋力を強化していればノーマルでも問題ないのですが元々市街地ばかりを走るようには出来ていないと思いますので割り切りも必要でしょうが現状には満足です実際はライダーの体格にもよりますので微調整できるキットは便利だと思います（当方１７８ＣＭの短足オヤジですが・・・）まあオールラウンダーとしての性格が薄いバイクですから当方は高速道路移動マシンとして割り切っています「楽」を選んで改良するかマシンとの一体感を損ねないようにノーマルで乗るかどちらにしろかなり楽しめるマシンですよ

ダイアリスト２ · Answer

DRAGON PAPA様ZZRは思ったよりも前傾ですよ。スペーサを入れることである程度緩和されますが、劇的な緩和ではありません。私も購入時に心配だったのでレンタルバイクで１日借りて見ました。４～500Ｋの日帰りロングツーリングだと最後の方は厳しくなります。私もアップハンドルを考えた事もありましたが、結局、前傾に慣れてしまいました。慣れてしまうと、前傾の方が運転しやすいです。またアップハンドルは、カウル前面内側との干渉の問題もあります。

本当は走りや · Answer

こんばんは、私も1400に乗っています。持病のヘルニアがあり、長時間乗っていると足が痺れる事があります。（それでも乗るのは、病気ですね）当初は、3センチほどのアップスペーサーを挟んでいましたが、結局、バーハンにしてしまいました。バーハンにしてからは、意外と快適です。以前乗っていたZRX1200と似たりよったりまでライポジが変わりました。しかし、高速での加速時は、ノーマルが一番良いような気がします。ライポジを気にするのなら、GTRが良いのではないでしょうか。日本の高速道路で、190馬力を使いこなせるところは・・・腕もあるのでしょうが。参考までに

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
鍵穴キャップ　イモビライザーについて	2	2021/02/22 19:07:17
久しぶりに	2	2019/10/02 20:38:03
フロントスタンドについて	14	2019/08/01 9:58:30
無事に車検クリア。	4	2019/04/12 21:33:14
久々に来ました～	20	2019/04/07 22:58:12
ZX-14Rにオーリンスのリアサス「TTX39」を取り付けました。	17	2019/03/03 13:52:15
冬眠中なのでいろいろ整備しました。	20	2019/02/14 13:55:29
デイトナのコージーシートに交換。	0	2019/02/09 9:28:54
エーテックのドライカーボンタンクパッドを購入。	0	2019/02/09 9:22:07
プチカスタム「リムテープ」	2	2018/01/31 7:02:42

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