『ER-6n 用のサスペンションは取り付けできますか？』のクチコミ掲示板

[カサブランカ.com]

旧型2014model（縦目）を購入するにあたって、足つきを向上させるためER-6n用のリアサスペンションを
取り付けて、フロントフォークを2〜3cm突き出させればいいのかな？と妄想しています。
以上のことは物理的・理論的にはできるのでしょうか？　もし可能ならキャスター角を変えないためには
フロントの突き出しは何cm位が理想でしょうか？
また、実際足つき向上策を実施されている方々はどのような方法をとっておられますか？

書込番号：18454639

[ヤマハ乗り]

ヴェルシスとER-6Nはスイングアームが違い
サス取り付けボルトの長さも違いますけど付くかな？

それとフロントの突き出しに限らずサスのセッティングは
乗り手のスキルや重量とか他にも影響を受けるので
理想のセットは自分で見つけるしか無いですよ


それに足付きの改善はシート側で角を落とすとかの加工で
足回りはそのままの方が良いかと思いますよ

書込番号：18456911

[カサブランカ.com]

返信ありがとうございます。
シートをあんこ抜きなどして低くするとステップが近くなり膝の曲がりが大きくなってロングランなどで
不具合があるため、シートのあんこ抜きより足回りを短くと考えてみました。
ＢＭＷＲ１２００ＧＳ等にローダウンモデルが用意されているため、考えたのですが、サスペンション
ストロークやライディングフィールも変わってきますよね。　もったいないような気もしてきました。

書込番号：18458550

[ヤマハ乗り]

ER-6nと兄弟車のような扱いですけど、
足回りはストロークも違えばフォークが正立or倒立と全く別物ですからね

それと根本的に股下の長さが足らないなら、あんこ抜きが必要ですけど
足付きはギリギリとかなら高さは変えずシート前半部分を高さは換えず
サイドの角を落して足を出来る限り真っ直ぐ下ろせるように加工すれば
足付きは改善されるし走ってる時に膝も窮屈になりませんよ

書込番号：18459767

[Shiro-Usagi]

Versys1000用のローダウンキットは各社からでてますのでそれを利用すればいいですよ。
リアサスごと交換するタイプもあれば、リンクプレートだけのタイプもあります。
検索すればいろいろと見つかります。

わたしもシート高を下げるのはステップ間が短くなるのを嫌ってローダウンキットを導入しました。
私はリンクプレートだけを交換するタイプでしたが、かなり足つき性はよくなりました。
だいたい3センチ位下がったと思います。それに合わせてフロント側も突出しを2センチ程度
増やして（それ以上下げるとフェンダーが干渉しそう）います。

乗った感想ですが、ツーリングペースで走る限りローダウン前とほとんど違いがなく、非常に
満足しています。

あ、あとショートスタンドは必ず入れた方が良いようです。

書込番号：19001100