『ええ！ナニコレ（＾＾』のクチコミ掲示板

[キモノ・ステレオ]

この大きさ重さからはまったく想像できないフットワークの軽さ。驚きです。

ETC割引の恩恵を受けて、福岡＞日田まで高速で楽々移動、日田から広域農道を通って小国＞黒川＞阿蘇まで行って帰ってきました。
広域農道はなかなかのワインディングなんですが、非常に快適に駆け抜けることができました。その大きさ重さの恩恵で多少のギャップは気にすることなく、かつそのサイズからは想像できないほど俊敏にコーナーリングも可能です（ライダーの腕が追いついてませんが）。

過去にGTRよりはやや軽いリッタークラスの経験もありますが、これほどコーナーリングが軽くはなかったですね。よっこいっしょっていう感じがありました。
その点GTRはさすがZZRの血統だけあって、俊敏です。
乗っててワクワクドキドキするのは久々です。

車高下げキットのおかげで足つきが増したのも、乗るのが楽しくなった要素でしょう。
GTR選んで本当に良かったと思います。長い付き合いができそうです。
グランツーリスモをお探しの方にぜひお勧めしたいバイクですね。

書込番号：9635995

[tayune]

リアタイヤよりフロントタイヤのほうが減りが早いんで気をつけて。

書込番号：9637176

[You_Tube]

低速では ややフロントホイルの切れ込み感がありました。
これから買われる人は好みだと思いますがBMWのR1300RTあたりと乗車感の比較されるのをお勧めします。

書込番号：9648548

[You_Tube]

マルチなんでR1300RT よりも K1300GTとの乗車比較の方が有ってるかもしれないですね。
http://www.bmw-motorrad.jp/product/tours/K1300GT/photoFilms.html

金額は100万ほど違いますが、その違いはノーズダイブなどサスペンション性能の違いや、
より新しいエンジン性能の違いなので、その差が小さいと感ずるなら1400GTRは安くてお買い得かも知れませんね。

書込番号：9650420

[キモノ・ステレオ]

どもども、BMWは地元のディーラーが凶悪ボッタくり店（ちと言いすぎかな？）なんで避けてます。

というかGTRでもかなり思い切った購入だったので、車体価格でこれ以上ってのはちょっと無理でした（＾＾；維持費は聞いたところ一般の国産リッターバイクと同程度のようですし、、
元々カワサキ好きってのもありますから、あえてBMWの世界に飛び込むのもどうかな〜っても思いました。

GTRの1番の欠点は、「熱い」ってことです。特に右足のニーグリップ部分が非常に熱いです。
皮パンツでも履けば多少は軽減されそうですが、、、
他のGTRオーナーの方に聞くと、夏は乗りたくないってことみたいです。
実際私も渋滞になんどか遭遇しましたが、｢熱い」です。

春秋冬が快適で、夏は早朝や夜がよさそうです（＾＾；

書込番号：9750608

[Horizontal Grays]

>ディーラーが凶悪ボッタくり店
大昔からですよw
BMWのCSも決して対応は、良くないですし。
分からない人が、いい加減な返答をするので
ウンザリします。

書込番号：9848133