『ゆっくり走る』のクチコミ掲示板

[urusai]

このスクーターはエンジンブレーキが良くきくので、私の場合ゆっくり走っていると、ぎくしゃくしてしまいます。慣れるしかないのでしょうが、止まる時や低速走行の時のコツがあれば教えていただけませんか。

書込番号：9636377

[鳥坂先輩]

アクセルワークじゃない？

アクセルをやや斜めに持って（剣道の竹刀を握る要領）、絞り込むようにアクセルを回せば微調整しやすいよ。

書込番号：9639241

[urusai]

ありがとございます。
やはりアクセルワークですね。
練習あるのみ、がんばってみます。

書込番号：9642649

[devmu]

普段からマニュアルモードで走ってると、3速まではエンブレも自然ですよ。

アクセルワークに慣れたらマニュアルモードで走るってのもお試し下さい。
ＡＴモードだと結構元気に加速しちゃうので、自分の場合は普段からマニュアルモードで走ってます。
ゆっくり走るんでしたら、マニュアルモードで低燃費走行も出来ますね。

書込番号：9705867

[urusai]

アクセルワーク少し出来るようになりました。うまく出来ると快感ですね。
マニュアルも試してみましたが今一です。
いろいろ試したいと思っていますので今後もアドバイスよろしくお願いします。

書込番号：9752873

[セルフステアリング]

こんにちは！低速でのコントロールをスムーズに行ないたい場合、アクセルコントロールを意識して繊細に調整するのは勿論なんですが、もう1つ、意識してリアブレーキを使ってみては如何でしょう？例えば高速の料金所等で停止する場合、停止直前の超低速状態ではフロントを完全に解除してリアブレーキを少しひきずる感じでかけるイメージです。フロントが沈まない分、安定して停止出来ます。また、小さく小回りする様な状況では、フロントブレーキをかけて（リアブレーキ併用でも可です）フロントサスペンションが沈み、その後伸びだす瞬間を見計らってリアブレーキを少しひきずる様な感じでアクセルを開けていくとギクシャク感がやわらぎます。リアブレーキで、ギクシャク感のうち、車体がギクシャクして前に出ようとするのを調整するイメージです。（エンジンの回転数が安定しない帯域だと思います）skywave650は元々がドイツのアウトバーンの様な所で、平均140キロ程度で巡航するのを想定して設計されているので、超低速のコントロール性まではなかなか気が回っていないのが実情かもしれませんね。私の表現が少し解りにくかったかもしれませんが、お試しになってみて下さい。この方法は全てのオートバイで活用できます。（＾ｖ＾）

書込番号：9762085