『ウェイトローラー変更』のクチコミ掲示板

[sanwa...]

クラッチのジャダーが発生したので販売店に修理の依頼するとCJと共通部品の為用量?不足であり
静かにつないでくれとの回答がメーカーからありました（怒）
納得いくはずもなく販売店に今後の対応を約束させた後、
クラッチの面取りなどの作業のついでにウェイトローラーを交換してもらいました。


・スズキ純正部品　21650-15Ｆ00＠350　CK41〜43用23gのものです。(F30がCK44用25g、F20は??）

当初は全てを交換しようと思いましたが若干軽すぎて落ち着かない事になりそうなので半分交換してみました。

結果は。。。良好なほうかな（笑）、トルク変化を感じなくなりモーター加速的ですが、
まあ、ノーマルよりはまし、燃費は少しおちそうですが。
飽き足らず不満を感じたら星野ブーリーを入れたいと思います、やはり少しずつの右肩上がりでないと。。

書込番号：13456523

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

>>クラッチのジャダーが発生したので販売店に修理の依頼するとCJと共通部品の為用量?不足であり
静かにつないでくれとの回答がメーカーからありました（怒）

スズキって勇気が有る会社ですね　自ら　自社製品の欠陥を認める発言　
それでは　メーカーの指示通りに　静かにクラッチ繋ぐから　クラッチレバーを付けろ！って請求しましょう。

書込番号：13456530

[sanwa...]

メーカーの回答には私も聞いたとき驚きました、と言うか笑いました。
販売店の担当もツッコミ入れたらしいのですがノラリクラリだったそうな。。。
残念ですね、こういった負の積み重ねがユーザー離れを招く事など担当者は分からないのでしょうね。

まあ、今後に期待しましょう、数ヶ月後また同じことが起き、しつこく無償修理をさせます。。。

書込番号：13456582

[鬼気合]

　おはよう御座います。

　凄い事言いますねメーカーさんも。

　スカブのクラッチジャダーは結構聞きますね。

　私はタイプM乗りですが低速域のジャダーはもう慣れたんで
特に気にもなりませんが。

　そんなにひどくないからかな?

　ただスズキはリコールやサービスキャンペーンは積極的に
公表しているメーカーなので個人的にはいい姿勢だなと思います。

　ホンダなんかですとリードのオイルが減るのが早い問題や
ブレーキの引きずりなどの問題はメーカーで把握しているにもかかわらず
放置プレーみたいなんで。

　両方とも危険な問題なんできちんとした対応をという感じですが。

　その点スズキは公表が多いですがその分きちんと対応しているのは
好感が持てます。

　個人的にこのメーカーびいきというのはまったくないので純粋な
気持ちで思いますね。

　長々失礼しました。

書込番号：13456753

[保護者はタロウ]

スズキ　ヤマハは良心的
メーカーサービスがありますから末端の個人店でもエンジン主要部や大きなリコールでも対応できるんですが、ホンダはサービス部門が無い為直営店以外だと対応が出来ない事もあります。
昔は末端の個人店をＳＦなどがサポートしてくれて、作業も、商品も信用が有ったのですが・・
創立者居なくなってからのホンダは酷いもんですよ。
ＰＣＸクレーム出るの分ってて小出しで販売して、消費者舐めてますね
認めないし・・・
自然科学さんはホンダのそういったところ、良くご存知かと思いますが

海外生産・・主要部品も向こうで生産してると聞くが・・ＣＢＲ２５０修理で入ってきてたが笑えます。
品質最低・・エンジンブロック鋳物にすが入るなど、考えられん水準の市販品。作業性悪いし。
ディーラーしか扱えなくなったら最終的にしわよせは消費者に来る
それが当たり前になったら怖いけどね

書込番号：13457650