『何と申しましょうか？』のクチコミ掲示板

[turuさん]

去年の１１月に走行１１，０００ｋｍで買いました。ハッキリ言って、今までの中で、最低の（すべて中古）バイクです。燃費はいつ計測しても２０ｋｍ/L. 普通に乗って！　
　ヘッドは暗いし、ウインカースイッチの戻りは悪いし、メットインは狭いし、マフラーはさび付いていて、調べたら真下に欠け落ちて穴が開いていました。アドレスもさびだらけでした。確かに、スズキのは錆び易いみたいですね。昨日穴塞いだら音が静かになりホットしました。それまでは、パリパリ・・・・・・・純正なのに。そんなにスピード出すことはないですが、力がないですね。でもしばらくお付き合いしょうと追ってます。いじくりながら

書込番号：10791179

[入院中のヒマ人]

よく判らないですね？。
中古で購入されたんですよね。
燃費やヘッドライトの暗さは乗ってみないと判らないのは頷けますが、メットインの狭さだとか錆の発生なんかは購入前に判ってると思うんですが･･･
力が無いとかも、事前に試乗できればある程度は判っていたはずですよね。

なんで購入したかな？
いろいろ乗ってみたかったのか？

書込番号：10791199

[カンバック]

それはご愁傷様でした。余程前オーナーの保管状態が悪かったのでしょうかね。
わたくしのアドレスは約5年で1.2万キロでも、まだ錆はなくピカピカなんですが・・・
でもベクは125より150の方が高速に乗れる原二スク？魅力的とは思います。

書込番号：10791362

[かま＿]

ちょっと出先なのでわからないのですが、燃費は33くらいだった気がします。
確かにカンバックさんのアドレスより燃費は悪いのですが、燃料タンクが大きく、ベクスターのほうが実際の航続距離は長いです。
エンジンは調子良かったのであまり触っていませんが、ライトや駆動系は開けた事があるので、東京隣県でしたらお声をかけてください。
ちなみに価格comメンバーでベクスター150でした道で東京から青森まで行って北海道一周してる人に、知床で会った事があります。
すごいバイクだと思いましたね。

書込番号：10791588

[神戸みなと]

私もヴェクスター１２５に乗っていました、たった１年間だけですが。
燃費は３０〜３５キロ/Lなのでスペーシー１２５より良好でした。
始動性が悪く、これが早期に手離した理由。
メットインは初めてだったので重宝しました。走りはそこそこで良いと思いました。
始動性が悪くなければ長く乗っていたと思います。
錆が出るまでに手離したので錆びやすいかどうかは不明。
現在は２ストアドレス１１０に乗っています、これも始動性は悪い。

書込番号：10791867

[西岡きよし]

以前150を所有してましたが、30キロは走ってましたよ。私も中古で10万で買いましたが、確かにライトは暗かったですね。ベクスターは設計が古いですね。程度の悪さは、購入金額に比例しますので、安かったのではないですか？故障等は購入店にクレームをつけて直させるべきですね。購入時には、見せ選びや程度をよく調べる必要が有ります。次回からへの勉強になりましたね。

書込番号：10792187

[turuさん]

早速の返信ありがとうございます。購入した理由は１２５ｃｃで走行距離の割に安かった殻です。色々書いたのは、若いころカタナに乗ってましたが、スズキのバイクの歴史からすると、取り敢えず作ったバイク？の観がありました。　マフラーの修理して乗ったら、アイドリングの落ち着きも早くなり、当然音も静かになりました。これから少しずついじりながらいい状態へ改善できたらと思います。ただ後輪のブレーキは少し甘いですね。これから壊れるまで可愛がって乗り続けるつもりです。色々なノウハウがあれば教えてください。

書込番号：10793023

[シュトルムティーガー]

コンセプト自体は、１２５と１５０というラインナップで良い商品でしたが、

確かにスレ主さまが仰る通り、当時のスズキは１２５が、特に４スト１２５が手薄で

取り敢えず作りました的な感じで、質感も含めた作りも大雑把な感じでしたよね。

本当はこれの後継を確りした作りで発売していれば、とも思いましたが、１２５がアドレス

１５０は代わりに２５０のスクーターが受け持つ形になったので、消滅しちゃいましたが

１２５と１５０のコンセプトのスクーターがあれば良いな〜と、思う時があります。

書込番号：10794588

[turuさん]

　シュトルムティガーさん　理解していただきありがとうございます。
　考えてみれば、おっしゃる通り発売されるタイミングが悪かったのかも知れませんね？。
　そう考えれ、可愛そうな立場かも知れませんね。できる限り可愛がって行こうと思います。

書込番号：10796035

[ライコネン１０１７]

買う前からわかっていたことなので、買わなければいいじゃん。

メットインが狭い？錆び付いている？

だったらリード１１０でも買ってください。

書込番号：10801641

[シュトルムティーガー]

スレ主さま、ヴェクスター１２５の調子はいかがですか。

http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/vecstar125k1_k3/accessories.html

ヴェクスター１２５はＫ1〜Ｋ３までありますが、Ｋ３はヴェクスター１５０と同じリアキャリアですので、リアＢＯＸの取付けは簡単です。Ｋ１・Ｋ２のリアキャリアはボディ同色のキャリアで、リアウインカーの上部辺りに斜めの補助ステーがあるのがヴェクスター１５０と
Ｋ３モデルです。価格のヴェクスター１５０の画像でも確認出来ると思いますよ。
価格のヴェクスター１２５の画像はＫ１かＫ２と思われます。

リアキャリアがボディ同色のスポーティなキャリアでしたら、オプションのキャリア代が掛かっちゃいますが、
色々手を加えて可愛がって下さい。

数自体が中古ですとさらに少ないので、ある意味スレ主さまみたくスズキ車について理解している方が所有されるのは、
ヴェクスター１２５にも良かったと思いますよ〜。
確かに不憫な子でしたから、これからスレ主さまが可愛がってくれるでしょう。

オイラは良いな〜と思います。

書込番号：10812500

[シュトルムティーガー]

御免なさい、Ｋ２は存在しないかもです。

俗に言う大きなマイナーチェンジで新排ガス規制に対応して、その際加速性能の見直しで
加速性能が若干良くなったのがＫ２と思っていましたが、Ｋ1とＫ３の型式しかないかもです。

やはり１２５の方は放置された子だったのでしょうか。

御免なさい。

書込番号：10812522