『ステーター軸受け付近からのオイル漏れ』のクチコミ掲示板

[なかなか速いです]

ステーターカバーを外します	フライホイール（マグネット）を外します	フライホイールへネジを取り付け締め込みます	フライホイールが外れたところ

チョイノリの皆様、お久しぶりです。
先日、ステーター軸受け付近からのオイル漏れがありましたので、情報共有として書き込みます。

チョイさんの乗車は久しぶりなのですが、乗り終えた後にオイル漏れを見つけました。
場所はフライホイール（マグネット）の黒いカバー下で、滴るような漏れ方です。（左端の写真の黒いカバーの下部分から漏れていた）
漏れはオイルが温まると起こり、冷えている時は全くみられません。
仕方なく修理する事にしました。
まず黒いカバーを外すと（左端の写真）フライホイールが見えます。
左から２番目の写真のようにしてセンターナットを外します。
インパクトをお持ちの方は写真のような固定金具は不要かと思います。
次にフライホイールの黒い円盤内に２つのビス穴に長ネジ（Ｍ６　約Ｌ５０）を取り付け（（左から３番目で見えるネジです。この写真ではフライホイールが既に車両から外れておりますが、作業は車に付いた状態ですのでお間違えなく！））、そのネジが当たる場所を左から４番目の写真に写っているセンター軸（シャフト）の上下に１つずつあるキャップネジの頭に位置合わせして（フライホイールを回転させる）、その場所に長ネジをねじ込んでいきます。
私の車両はかなり硬くて、ヘタするとネジ穴を壊すかネジが破断するのではという程力が必要でした。
壊しては大変なので無理は禁物です。様子を見ながら慎重にやりましょう。

フライホイールが外れたら右端の写真に写っている４本のネジを１０ｍｍのソケットレンチで増し締めをします。
どうやらオイル漏れはこのネジが緩んでいたためだったようで、この修理で漏れが止まりました。
特に振動が大きいバイクなのでこの様な場所のネジも緩んでくるのかと思います。
まあ今回はオイルシールの修理も視野に入れていたのですが、そこまでやらずに済んで助かりました。

以上ですが、同じ症状でお悩みのオーナーさんのご参考になれば幸甚です。

書込番号：12918345

[Ｎａｎｊａ-Ｍｏｎｊａ]

フライホイールを専用工具使わずに外せるなんてすごい。
目からウロコですね。
もっと前に知ってれば工具買わずにすんだのに･･･

書込番号：12927158

[ロンガーLX]

自分もフライホイール外し道具にはビックリ！
思わず画像を参考にコピーしちゃった
主さんすごいわ

書込番号：12928048

[なかなか速いです]

Ｎａｎｊａ-Ｍｏｎｊａさん＞
ロンガーLXさん＞

コメント有り難うございます。
私のオリジナルと言いたいところですが、実はあの工具は見よう見まねで作りました。
たまたま駆動系を専門にしているショップのデモビデオを見たときに出てきたのがあの自作工具でした。
これがあるとフライホイール外しは勿論、プーリーやクラッチにも対応出来るので大変重宝しています。

念のため自作時の注意点を申し上げますと、フライホイールの穴に引っかけるボルトが留まっているアングルには相当負担が掛かります。
写真を見て頂ければ分かりますが、あの部分のアングルを二重にしてあるのはその理由です。
開発当初、他車種の外し作業をアングル一重仕様でやっていたら見事に曲がりました。
アングルを二重にしたら曲がりの問題が解決しました。

書込番号：12929103