『社外２００ｍｍデスク』のクチコミ掲示板

[ちびっこパンくん]

最近社外２００ｍｍデスクを着けましたがホイールとデスクの隙間が狭くて知恵の輪的にキャリパーを通過させるみたいに簡単には隙間を通過出来ません。

自身で着けてみた後に思ったのですが、タイコ側のパッドを落ちないように指で押さえながら隙間を通過させてキャリパーを固定し最後に外側パッドをホイールの隙間から手を入れてパッドを着けピン固定する手順ならばキャリパー通過取り付けしやすかなと思ったのですが。
２００ｍｍや２２０ｍｍデスクを着けている人で同じやりにくさを感じている人いましたら隙間の少なくなったホイールとデスクの隙間をどう上手くキャリパーを通過させてますか？

ホイールに接触してキズ着く覚悟で無理矢理？知恵の輪的？な感じでキャリパーを通過させてますか？

ＣＦ４６Ａ-Ｋ５です。

書込番号：18961855

[KOMPRESSOR]

車種は違いますがクリアランスがない場合はキャリパーをローターにセットしてからローター固定したりしてますね

書込番号：18961992

[ちびっこパンくん]

キタコメーカーにもちょうど社員さんが自社製品を着けているとの事で、やはり質問内容のように外パッドはホイール隙間から手を入れて後セットする方法とデスク固定ネジを緩めてデスクじたい傾くようにしてるとか何かとキャリパー通過に苦労されてるようです。
皆さんはどのような知恵でやっているのかを訊いてみたくて。

書込番号：18962007

[大衆車に乗ってます☆]

こんにちわ
車種は、違いますがヤマハジョグ系

10インチホイルに200mmディスクを取り付けてます
ディスクを止めてボルトをゆるゆるにして ディスクを傾けないとキャリパーがホイルに当たってつきませんね（汗）

書込番号：18962081　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちびっこパンくん]

その方法はキタコ社員さんも同じやり方と言っておりました。

ただタイヤ交換やホイールを外す時などなどの苦労作業ですね。

書込番号：18962203

[アドレスV125S]

ローターのボルトを緩めて傾けるのが一番だがローターの裏側のナットを固定するのが手間。
アドプロの200ミリを入れていたがパッドを押してピストンを目一杯押し込んだら何とか入ってた。
そのときはマスターからのフルード漏れに注意。

キズを絶対につけたくないなら面倒だがローターボルトを緩めるのが無難な気がする。
それ以外には方法はないな。

書込番号：18962462

[ちびっこパンくん]

キタコ社員さんは、その方法と言ってました。
ノーマルホイールだとホイール裏のナット付近の溶接が邪魔をしメガネ工具が深く入りません。
半がけになってしまいナット角が滑り削れてたり。
スーぺーサーを通してナットを長くした意味に高くしないとなりません。
市販されているスペーサーはアルミばかりで締めると潰れてしまい抜けなくなります。
なるべくナットは緩めない方法と考えていますが･･･。

書込番号：18962477

[保護者はタロウ]

そんなもんです
あたいは、それと
２００ｍｍディスク・フローティングのピンが当たって最後までパッドも使えないこともあるが嫌で
ＫＸ８５キャリパー入れてます・外品の１５００円の柔らかいディスクに変えるとも一つ強力になりました
・洗車、パッド交換簡単
満足

書込番号：18962730

[ちびっこパンくん]

たしかにデスク裏側のフローティングピンがパッド減りした時に当たるようです。

パッド外周面の下部の出っぱりをカットしました。

書込番号：18963651

[GC-8]

デスクって・・・(^^;)
机じゃないんだから(^_^)ﾉ
せめてディスク、ローターですね。

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