『セルの始動について』のクチコミ掲示板

[ヴァインズ]

3日前にGの青色を乗り出し22万円で購入しました。

走りについては非常に満足しています。

またSUZUKIのコストパフォーマンスはすばらしいと感心しております。

ひとつ気になるところがあるのですが、セルの始動について、アドレスV125は非常に良いと評価されている方が多いようですが、私のアドレスV125はスタタスイッチを押しただけではエンジンはかからず、かならずスロットルグリップを少し（1/4程度）まわさないとかかりません。
これは新車購入で間もないからでしょうか？？

気温は25度くらいなのでかかりにくい気温ではありません。

どなたかご教授お願いいたします。

書込番号：5522558

[かま＿]

僕のはスロットル全閉ぢゃないとかかんないんですよね。
ま、E/Gのかかりかたって結構くせというか個体差があるので、なんらかの方法でかかればいいと思ってるので、気にしてません。

書込番号：5523077

[えいじん24]

ヴァインズさん初めまして。

私のアドレスはセルのみで掛かります。

購入時に店員さんが言ってたのですが、
・3秒くらいはセルのみ
掛からなかった場合は、
・セル＋スロットルを回す
って言ってました。

かま＿さんの言う通り、バイクそれぞれに個体差があるのではないでしょうか？

エンジンが掛かるのであれば、特に気にしなくても良い点ではないでしょうか。

書込番号：5523417

[仮面ライダー２号]

ヴァインズさん

気になる様でしたら、ツーリングに行きませんか？（脈絡不明…＾＾；）
ここ↓をご覧下さい。m(_ _)m
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=5498933

書込番号：5523499

[かま＿]

仮面ライダー２号さん面白すぎ(^^;;
当日はV125は今のところ４台？集まる予定です。
みなさんお待ちしてま〜す♪

書込番号：5523535

[Z-10]

＞仮面ライダー２号さん面白すぎ(^^;;

私も仮面ライダー２号さんほど面白い人に会った事がないですよ。(笑)

書込番号：5523832

[カンバック]

>私も仮面ライダー２号さんほど面白い人に会った事がないですよ。(笑)

そりゃぁ・・・せいぎのヒーローだもの(^^;

ちなみにワタクシのは昨年の７月納車ですが、始動時にアクセルを操作したことはありません。

>当日はV125は今のところ４台？集まる予定です。

個体差もあるかと思いますので比較して見るのも良いかも？

書込番号：5524625

[鼠ライダー]

4台中の1台だから、書かなきゃだめ?　私のもアクセルを回さないと掛かりません、新車の頃は、ブレーキ握って、セルボタンだけで掛かってました、マフラー変えてからかなー・・・

書込番号：5525061

[カンバック]

そうでした・・・1台はノーマルじゃなかった(オーナーも)かも？

書込番号：5525094

[かま＿]

σ(^^)ドノーマル　オーナーもo(^-^)o

書込番号：5525160

[暴走ジイサン]

年甲斐も無く軽くてパワーありということ､更にFIでたまに乗っても一発でエンジン始動という売り文句で購入しました。
ようやく1000km越えたばかりで今後どう変ってくるか分かりませんが今のところ始動に関してはたいへん満足しています。
1週間ぶりにエンジンかける時もアクセルは一切いじらず、インジケーターランプが消えてからセル回すと一発です！
低回転ながら止りそうで止らず、如何にもインジェクションがコントロールしている感じで従来のキャブ仕様よりも安定感があります。

書込番号：5526142

[zenkaikun]

今日まで18000km走っています。寒い冬なんかはセル一発でかかります。スロットルを回すことなく掛かりますね。家内が持っているＦＩの「レッツ４」も冬でもセル一発。スズキのFIの技術は大したものですね。

書込番号：5526248

[鼠ライダー]

暴走ジイサン?　同類?　インジケーターランプが消えてから・・・赤ランプが消えてから、セルなの、キー回して直ぐセル押してた。

書込番号：5527919

[かま＿]

説明書によると赤ランプが消えてからだと思いましたが、嫌がらせですぐにセル回してもちゃんとかかりますね。
放置期間などにもよると思います。
ちなみにワタクシは紳士なおにいさん(・ω・)/

書込番号：5528038

[ヴァインズ]

たくさんの返信をいただきましてありがとうございました。

やはり個体差なのでしょうか。。

一応セルスイッチを3秒くらい押しっぱなしにすると、かかるときもあるので様子を見たいと思います。

書込番号：5529181