『国内販売』のクチコミ掲示板

[novie]

バーグマン200の方が国内販売するらしい噂をバイク屋で聞いたのですが、個人的には国内では250ccと同じ軽二輪枠の200より、125を出してほしいと願っています。

国内販売ではホンダPCXは150がそこそこ売れてるようですが、メインの売上は125でしょうから、原付2種のバーグマン125に期待しています。

現在のスズキの125ccクラスのラインナップを見たら、アドレスV125とＶ125Sシリーズだけしかないので、私個人は買い換えも検討しているのですが、現状のラインナップではスズキさんからの買い換えの意欲が湧きません。(現在所有がV125Gのため)

書込番号：16703927　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

２ストのアドレスＶ１００、１１０に４ストのアヴェニス。
売れたのは廉価で軽量な通勤特急と呼ばれたアドレス１００だけ。１１０もアヴェニスもトリップメーターも付いていないのに価格は高いので売れない。
次にでたヴェクスターも同じようなもので、そこそこ売れたがもう一つでしたね。

販売台数トップだったホンダのスペイシー１２５は価格が３０万円後半で一気に人気が廃れた。
そこでスズキから４ストのアドレス１２５Ｖが価格を抑えて発売されて人気沸騰。
結局売れるのは価格が安いということだけだ。
タイ製のＰＣＸと中華製のリード１１０はホンダの販売ルートで売られて好評です。
ＰＣＸは価格の割には装備が豪華、これは売れるねと思う。
スズキはコンセプトが的外れですね。

書込番号：16705721

[はらへったにょー]

私の経験から言わせてもらうとあれの125はやばいと思います
理由は走りがかなり悪いと想像できるからです

昔GD125やRV125に乗った事ありますが、重い車体を無理やり動かす為に
駆動系が常時高回転キープ仕様になってるんです、そらもう乗っててやかましいですよー
時速30でも常に8千rpmキープって感じでもうエンジンがギャンギャン唸りっぱなしです
そこまで唸ってても坂道発進で後に追突される！って恐怖するぐらい発進がとろいです
125のデブスクなんて金輪際乗るか！と思ったもんです

同時に乗ったRV200、GD250、VLINK125は「ふうこれこれ、これが適正排気量だよ」
とほっとしたもんです

あとバグマン200で48万円との噂ですが、だとしたら125はもし出たら43万円ぐらい
ちゃいますかね、この値段で買いますか？
それでも欲しいなら出るのかも不明なスクタを待つよりKYMCOのDT125や
アプリリアのSRMAX125を今すぐ買う方が賢いと思う

書込番号：16706772

[novie]

神戸みなとさん、はらへったにょーさんレスありがとうございます。

確かに過去の原付スクータータイプの原付2種はアドレスV100やリード100とかの20万円前後の物が売れてましたね。
ただ、PCXは約30万円ですがデザインとパッと見た時の印象が豪華っぽく見えるので、売れたんでしょうね。

動力性能は車重が160kg位なので125ccでは厳しそうですか。
私が過去に所有していた軽自動車のワゴンR(MC22S 4AT車)の時も、アルト同じエンジン、ATに対して車重が動力性能のネックになっていたので、似たような感じになりそうですね。

やはりPCX位までの車重が125ccのエンジンの実用的な動力性能の許容範囲みたいですね。

あと、バーグマン200が48万円なら250のフォルツァSiの方がいいような気がしてきました。

書込番号：16706968

[ヤマ22]

フォルツァSiよりは
確実に安いでしょう。
スペック等見る限り現代版のフォーサイトという
感じが一番近いでしょうか。

まさかスズキがその立ち位置の物を出すとは思っていませんでしたが・・・
スズキは値引きが大きいので実売は
出るとしたら125ccが約35万、200ccが約40万くらいになるかな。

書込番号：16718205

[novie]

ヤマ22さん、レスありがとうございます。

実売価格がヤマ22さんの仰る通りであれば良いのですが・・・

現状ではPCXに乗り換えも検討しているのですが、
PCXには時計ついてなかったり、メットインがバーグマン200＆125やリード１２５みたいにヘルメットが2つ入らないので、
時計付きタコメーターにスポイラー穴あけ、リアボックスとステー取り付けはしたいですし、その他にタイ版トルクカム、ロングスクリーンなんか付けたらバーグマンより高くつきそうな予感が・・・

書込番号：16719614　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマ22]

いえいえ、うーん。
そこまで変更するならほぼ間違いなく
バーグマン200より高くつくと思います。

ショップ任せではなく、全て自分で変更するなら
分かりませんが・・・

バーグマン200はPCX等よりも
どちらかと言うとビグスク寄りなので違いは大きいです。
軽快感や低燃費性は間違いなくPCXが上
逆に走行安定性や防風性はPCXではどんなに手を加えても
バーグマン200には形状考えると及ばないですね。

すぐ手放すつもりなら安い方が良いと思いますけど
ある程度長期乗るなら気に入ったのをを選ぶ方が良いですよ。
初期投資はともかく維持費は殆ど同じだし。

書込番号：16720072

[ハッチー２０００]

遅レスですが、私も125での登場を願ってます。　現在マジェスティ125FIに乗ってます。
これ、子マジェにソックリですよね。スクリーンも大きいし、目を三角にして、ギンギンに走る訳でもないしシート下のトランクも大きいしネックとなるのは、価格だけですね。キムコのダウンタウン125が38万程度だし、40万なら購入する対象です。

書込番号：17322049