『そろそろ製造中止か？』のクチコミ掲示板

[瀬を早み 岩にせかるる 滝川の]

人づてに聞いた噂ですが・・・
Fuel EIにするのかと思ったら製造しないらしい？？
どこまで信憑性があるのかわかりませんが・・

書込番号：6097834

[kariage king]

次々とインジェクション化に移行せざるを得ないドサクサに姿を消すバイクは多いみたいですなー
ホンダもこのクラスにフォルツァとフュージョンとフォーサイトが連なっているのでラインナップ整理のいいチャンスかもしれないのかものー
しかし、デカいスクーターを幅をきかせている中で、わしみたいなジジイにも違和感なく乗れる、こういった車種は残して欲しいぞい
なくしちゃ、いかん、遺憾

書込番号：6099600

[瀬を早み 岩にせかるる 滝川の]

排ガス規制とかいろいろあるそうですね。
このくらいの大きさで丁度いいのですが・・・
エンジンもちょっとモノ足りませんでしたね。
いずれはキャブレター車はもう無くなってしまうのでしょうね。

書込番号：6133843

[クロひつじ]

本当に、なくしてしまっては（確定してませんが）惜しいですよね。
僕も３年半（２万５千キロ）乗りましたが、出足の良さや引き締まったサイズは待ち乗りに関してはベストではないかと思います。背筋を立てて軽快に乗れる、ちょっとヨーロピアンなスタイルも気に入ってました。とはいえ事故や老朽化で修理代も馬鹿にならず、このたびグランドマジェスティに乗り換えることにしました。
名残惜しいですが・・・。　　　　　　　　　　　　　　　　　　

書込番号：6140344

[メイド イン ジャパン]

祇園精舎の鐘の声、諸行無常の響きあり。娑羅双樹の花の色、盛者必衰の理をあらわす。おごれる人も久しからず、唯春の夜の夢のごとし。たけき者も遂にはほろびぬ、偏に風の前の塵に同じ。

書込番号：6140355

[アホか! 井上マンはこの俺ぢゃ]

町乗りに丁度良いサイズですね。

タイヤが小さいのとエンジンが古いのでこれを改良して販売を続けていただきたいです。

それとガソリンタンクが小さい。せめて15Lくらい容量ほしい。

書込番号：6140497

[HI-LOW]

実際には、いつ頃まで生産されているか情報判る方いますか？

書込番号：6288822

[六太夫]

ビッグスクーターとしては小型で扱いやすいですね。
別に製造中止しなくてもキャブレターをEFIに換えればいいだけじゃないのかな。
素人の私が考えるど単純ではないのかもね。
たしかエンジン設計は古いという事を聞いたことがあります。
何年前の設計だとか具体的な数値はしらないけど・・

書込番号：6363998

[小川市松]

いくつかのバイク店がまもなく製造中止と言ってました。
キャブレター車の公害問題なのでしょうか。
でもこのクラスの小さい目のビッグスクーター残して欲しいですね。

書込番号：6372485