『モンキー 125CC イン 東京モーターショー』のクチコミ掲示板

[rockakkei]

ご参考までに

書込番号：21250372

[rockakkei]

写真です。

書込番号：21250383　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

画像は　バンコクモーターショーの物ですね
市販されたら　乗り換えちゃうかも　グロムよりシート良さそうだし。

書込番号：21250576

[暁のスツーカ]

こんにちは。

モンキーで思い出した。
「猿の惑星；聖戦記」がもうすぐ公開ですね。

書込番号：21251265

[多趣味スキーヤー]

＞暁のスツーカさん
細かいこと言うようですが、
猿の惑星の猿は『エイプ』です。
類人猿ですね。
ちなみに私はエイプオーナーですw

書込番号：21251365

[暁のスツーカ]

そうでした。

チンパンジーもゴリラも類人猿でした。オラウータンもそうでしたっけ？

最初の映画の始祖はコーネリアスだったかなぁ。

書込番号：21251613

[きぃさんぽ]

皆さん、何の話してんねんって（笑

書込番号：21252365

[rockakkei]

カラー展開はどうなるのか楽しみです(///∇///)

書込番号：21252518　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

みなさん、脱線してすみません。

話を戻しますが、
モンキー125とグロムの住み分けがどうなるかですね。

グロムはタイ生産、モンキーは熊本になるのかな？
仲間がグロムに乗ってますが、
車格はグロムも大きい方ではないのでモンキーとかぶる部分が多いのと、
グロムもそうですが、モンキーも125ccなので原付二種登録のままではボアアップが出来ないので、
カスタムも歴代モンキーほどヘビーには出来ないだろうし。

スペックがよくわかりませんが、
あの従来モンキー独特の乗り味というか直進不安定性が改善されてるのかどうか。
まぁ、それなりのスピードが出るはずなのでその辺は改善されてると思いますが。

要はこれまでのモンキーファンをがっかりさせない出来になってるかどうかですね。
ちなみに私、いつかモンキーのフレーム買って組み立てたいと思ってますのでモンキー嫌いじゃないです。

書込番号：21252712

[メジロデュラン]

グロムは絶版車になるんじゃ？

書込番号：21253250

[ヤマハ乗り]

前足とかエンジンはグロムと共通に見えるので両方ともタイ生産では？

書込番号：21253437

[rockakkei]

バンコク生産で間違いないかと思うのですが。。。

書込番号：21253649　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

あれ〜？
そうなんですか。
モンキーって熊本じゃなかったでしたっけ？
125ccはタイなんですか。
それは失礼しました。

書込番号：21253801

[暁のスツーカ]

今晩は。

スレ主さん、脱線の元作って申し訳ありません。

現物のモンキーは持っていませんが、タミヤの1/6シリーズのモンキーは、大学生の時と10年前に2回も作っちゃいました。
ハンドルがたたまめす。同じシリーズのダックスは現車と同じようにフロントユニットが外せました。
第1弾のＣＢ750のチェーンは・・・・。

あれ？また脱線しちゃった。すみません。

しかし、この大きさで「モンキー」の名前は似合わないなー。（個人の感想です。）

書込番号：21254561

[四級二輪車整備士]

マクガイアブラザーズ

これならＤＡＸのがいいな。　http://blog.goo.ne.jp/opbilxlidqo/e/b43aadb1ee4e998ae053e45325cad5a8

書込番号：21255137

[多趣味スキーヤー]

ＤＡＸは新車じゃ買えないね。どうするの？
＞四級二輪車整備士さん

書込番号：21255342

[サントリーニ]

記事読んだ時はいいかなと思ったけど、写真見たらなんかあまり心に訴えかけない…
個人的感想です。

マクラーレンホンダ、鈴鹿で本気を見せてくれ！
あ
脱線しました

書込番号：21256027　スマートフォンサイトからの書き込み

[rockakkei]

グロムの先進性とモンキーのヴィンテージ感。。。

バイク好きなら究極の二者選択ではないでしょうか。。。

書込番号：21256745　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

モンキーは、50�tで￥336,960でしたから、125�tとなれば40万円前後になりそうですね。

グロムは、￥351,000で倒立フォーク&モノサスペンション。

お得なのはグロムでしょうか。

書込番号：21262776

[四級二輪自動車 整備士]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
＞お得なのはグロムでしょうか。
てか３車ともバカ高くて　お得感とは無縁のバイクと感じますが

どれも15万くらいが適性価格ではないでしょうか

書込番号：21262803

[多趣味スキーヤー]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
モンキー50は熊本製造でしたよね。
モンキー125はタイ製造になるらしいのでそこまで高くはならないかもですね。

モンキー50は熊本でしたよね…？

書込番号：21262824

[rockakkei]

こんなんも市販予定なんでしょうか？？？。。。

書込番号：21263454　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

確かに高価ですね。

私が中学生の時に発売された、CB750FOUR。

385,000円でしたから、48年前の話ですけど。

書込番号：21263553

[関電ﾄﾞｺﾓ]

バイクは、燃料タンク・エキパイが不要となると印象が大きく変わりますね。

重心の自由度も高まりそうです。

メンテも楽になるし、汚れる要素も減ります。

私的には、ヘルメット不要の小出力カテゴリーが出来ればうれしいです。

書込番号：21263639

[多趣味スキーヤー]

＞rockakkeiさん
それは自立するバイクでしたっけ？
トライアルによさそうですね〜

書込番号：21263840

[四級 二輪自動車 整備士]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
＞確かに高価ですね。
＞私が中学生の時に発売された、CB750FOUR。
＞385,000円でしたから、48年前の話ですけど。

そのCB750FOURですが、20万�q以上乗りましたし今でも持ってます。
途中ミッションは壊れて直しましたが、エンジンはまだまだ元気ですよ。

書込番号：21265441

[rockakkei]

ノーマルのままでも乗れそうですが、時代は進んでいくもんですね、。。

書込番号：21265534　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねねここ]

写真を見ておおっ！て思いましたが、長く見ているとやはり空冷125ｃｃでエイプのカスタム風にも見え、
それならグロムの方が走りも装備もいいだろうなと思ってしまいました。
インジェクションでカスタムの限界もすぐ来そうですので、もし出すならかわいさ優先で、
オートマでだせば女性やＡＴ限定免許の人も含めて多くなるのではないでしょうか？

また、ギア式なら、キャリアが大きくメカっぽい「モトラ」や、
足元フレームがママチャリ風に低かった「ポップギャル」だと今の若者の60〜80年代のファッションにも合うと思います。

個人的ですが、新世代のスーパーカブと言われるバイクがでてもいいような気がしますので、
荷物が沢山つめるアウトドア・ミリタリー系のモトラ125と
ヤングガール向けちょいアメリカンなポップギャル125が新鮮で現実的だと思います（＾＾；…

書込番号：21268159

[んｃ３６改]

発売するならコブを取らないとスタイルぶち壊し。

１２５は実用車でしょ、メットインも無いし（サイズ的に無理）
モンキーのコンセプト小さくてかわいいからかなりずれそう。

書込番号：21348761

[ktasks]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
>私的には、ヘルメット不要の小出力カテゴリーが出来ればうれしいです。
自転車でさえヘルメット必要な勢いなのにまずそのカテはできないでしょう

今乗れるアシスト自転車で限界でしょうそれも事故が多発すると、、、

＞んｃ３６改さん
メットインスクターじゃないんだから、、、
私にはモンキに実用性なんか、いらへんなー

書込番号：21349395

[んｃ３６改]

否定するつもりはないです。モンキーと言えば確かにモンキー
これがスカイラインですと言われても違うと思う人も多かったんでしょう、実際昔のR３４，３５のようには行かなかったし車名替えれば良かったと思います。

私的にはモンキーで売り出すには無理がある。
名前変えれば全然OKです。

書込番号：21349784

[多趣味スキーヤー]

んｃ３６改さんってやたらモンキーに反応しますよねｗ
モーターショーで見てきましたが、
ちょっと大きくなりすぎましたね。
エンジンだけじゃなく車体も大きく見えました。

んー、モンキーとは呼びたくないな…
もし買うならグロムかなぁ。
あ、私はエイプを愛してますけどね！

書込番号：21350241

[んｃ３６改]

私はタンクの形状がインジェクションモデルの方が好きです。
余裕が出来たら欲しいな。でも出せても20万まで。

安いのならキャブですがどうもタンクの形状が古臭くていや。

１２５は大きさはともかくあのエアクリーナーカバーなんとかしないとね。
俺だけでしょうかね？センス疑う。他のつくりは先取りでかっこいいと思う。

書込番号：21350620

[ktasks]

モンキーに思いれのない私には
なんの違和感もない良いデザインに見えます。
＞んｃ３６改さん
は長年見てきたんですね。

自分にはこれは許せん↓
https://young-machine.com/2017/11/10/4472/
こんなんに刀の名をつけんなー！！

こんな心境ですかね？

書込番号：21350659

[多趣味スキーヤー]

＞私はタンクの形状がインジェクションモデルの方が好きです。
Z�Uタンクじゃない方ですね。
私はインジェクションになった時点でちょっと厳しいかなと思ってたので、
今回の125ccは賛否両論だろうなと思います。

どこかで見たグロムのレビューで『究極のファクトリーカスタムモンキーみたい』と言ってましたが、
まさにそれがモンキーで出てきたのかもですね。
乗ったことないので性能はわかりませんがｗ

書込番号：21350680

[ねねここ]

写真を眺めていたら、モンキーよりゴリラの名前も似合うような気がしました。
ただ四角いタンクのまま大きいのも違うので、ＸＬ250Ｌパリダカールのタンクのデザインにして、
ヘルメットが入るようにしたらメットイン・ゴリラができてよさそうです。

ついでにktasksさんのリンク先にあったハンターカブの新型もいい感じです（＾＾；…

https://young-machine.com/2017/10/25/3206/

書込番号：21352166

[多趣味スキーヤー]

＞ねねここさん
ハンターカブ復活かと思ったらクロスカブですね。
クロスカブもいいですよね。
あえて110ccというところがまたいいです。

書込番号：21352498

[ねねここ]

＞多趣味スキーヤーさん

申し訳ありません。紹介の文章にハンターカブの名前が出ていて間違えました<(_ _)>

以前、ハンターカブに乗っていましたが、１速ギア比が低いので発進がややもたつき気味で、
タイヤが細いブロックでドラムブレーキなので、デザインは最高に好きでしたがやはりストリート向けではない印象でした。
おそらく今のクロスカブの方がスムースさがあると思います…

書込番号：21352983