『５速ミッションについて』のクチコミ掲示板

[tatunosan]

当方仕様は、１２Ｖモンキー、
ﾉｰﾏﾙﾐｯｼｮﾝ
ﾉｰﾏﾙﾍｯﾄﾞ
１次強化ｸﾗｯﾁ
ﾀｹｶﾞﾜSｽﾃｰｼﾞ付属カム
７５cc（訳あって７５ccです）
ｷｬﾌﾞ　PC20
ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ　Ｆ１７Ｒ２３（微妙にﾜｲﾄﾞ、多分Ｆ１６がﾍﾞｽﾄでしょう。この辺は好みですが）
タイヤ　８インチ
これで、無風平地ならがんばって80km/hってところでしょか。

この度、ﾐｯｼｮﾝに手を付けようの思うのですが、タケガワの５速ﾐｯｼｮﾝS-ﾂｰﾘﾝｸﾞとｽﾄﾘｰﾄで迷っております。バイクの利用はメインは通勤で、ﾂｰﾘﾝｸﾞとたまに攻めた走りがしたくなると言った具合です。最近、「あと１速欲しい」「もう少しﾄｯﾌﾟｽﾋﾟｰﾄﾞ出ないかなぁ」って思うのです。友人に装着したヤツでも居れば乗らして貰うのですが、都合よく居ませんし。今の仕様で５速にしてフケきらないなんてのも嫌ですし、（フケきらない気もしますが）個人的にはS-ﾂｰﾘﾝｸﾞにしてｽﾌﾟﾛｹで調整かなぁとも思いますが、ｽﾄﾘｰﾄも気になるんですよねぇ。皆さんはどう思いますか？ご意見をください。

書込番号：8366948

[tatunosan]

忘れてました。(^^;
マフラーはﾀｹｶﾞﾜ Zスタイルです。

書込番号：8367038

[tatunosan]

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書込番号：8368425

[腹ペコラパン]

ストリートの方に一票、ツーリングの５速はＯＤなので今のままではエンジンがまわりきらないと思うよ、それをスプロケ替えてまわる様にした場合『使わない１速』が出来るだけだと思うよ。

書込番号：8368642

[tatunosan]

「腹ペコラパン」さんご教授ありがとうございます。
薄々そんな気はしてましたが、S-ツーリングだとやっぱりそうですかー。
腹ペコラパンさんが言われた感じだと「『使わない１速』が出来るだけだと〜」よりは、
今の仕様だと「（使いたくても）使えない１速」が出来るだけって感じもしますね。
私の場合８８ccまでは排気量upは考えてます。が、それ以上は身の危険を感じるので考えてません。
S-ツーリングは１００ccオーバーになれば使いやすいのかも知れませんね。

書込番号：8371959