『●どっちにしますか？』のクチコミ掲示板

[照照照]

カブ９０の耐久性や燃費に惚れて購入を考えています。
あなたなら，同じ９０でもカスタムとデラックスのどっちを選びますか？

書込番号：5180298

[自転車操業野郎]

ＨＰ見ますと、セル付かセル無しかの違いかと、、まあ多少重量とかも変わりますが、、、　まあこの手は後付出来ないと思いますので、セル付選んだ方が無難かもしれません。楽です。約2万円違いです。
それほどの値引きは期待できませんが、お店によって、カスタムとデラックスとでは値引きが違うなら考え物でしょうが、、、

書込番号：5180546

[Born in JPN]

圧倒的にカスタムは不人気です。
冬の始動はキックが主になるし、購入2年後の冬あたりからスターターは回らなくなる。その後キック主で暮らして、4年目あたりにホーンやターンシグナルが作動しなくなるとバッテリーを交換するという使い方になるんじゃないかな。
最初からスターターなしの方がまし。

書込番号：5180976

[自転車操業野郎]

上の書き込みからするとチョークが付いていないみたいなので冬場はキックでしかエンジンかからないかもしれません。

書込番号：5181160

[Born in JPN]

よほど最近のは知りませんが2000年くらいのカブは、カスタムもそれ以外もチョークレバー付いてますよ。
それに使用過程のカブは押しなべて過濃セッティングです。理由は、ニードルが振動で摩滅するため、燃料流路が大きくなってるからです。これは、ニードルの上下位置決めのクリップを、ニードルが下になるように動かせば調整できます。冬季、チョークレバーを操作しないと絶対にエンジンがかからなくて、レバーを半分引いたくらいで走り出したくなるくらいが経済的なセッティングです。

書込番号：5183008

[照照照]

カブ９０を購入しました。
やはりいいです。
思っていたよりも。
ついでにドライブスプロケを16丁に交換したらもっとよくなりました。
いい買い物だったと思います。

書込番号：5240276