『クラッチワイヤー (22870-KFB-840)が切れました』のクチコミ掲示板

[silk road]

XR230の2005年モデルに乗っていますが、クラッチワイヤーがほぼ切れています。走行不能の状態です。メーカー在庫はありません。XR230後期モデル用である22870-KFB-890のメーカー在庫はありますが、互換性は無いとメーカーは言っています。社外品ですが、SL230用のクラッチワイヤーがハリケーン社から販売されています。そこで質問ですが、私と同じXR230（22870-KFB-840を使用しているモデル)に22870-KFB-890又はSL230用のハリケーン社のクラッチワイヤーを問題なく使用されている方はいらっしゃいますか？　その他何でもアドバイス頂けたらありがたいです。

書込番号：24981599

[v125のとっつあん]

＞silk roadさん
とりあえず　こんなのはいかがでしょうか
https://www.monotaro.com/p/7579/6603/?utm_id=g_pla&utm_medium=cpc&utm_source=google&utm_campaign=246-833-4061_6466659573_shopping&utm_content=116209938166&utm_term=_496664048542_x_pla-1172652985378&gclid=EAIaIQobChMIie3JnLb9-gIVBKyWCh3dIg9HEAQYBSABEgKSafD_BwE
後はバイク用品店などに外して持って行き相談すれば作ってくれるメーカーを紹介してくれるかもしれません。

書込番号：24981705

[silk road]

返信ありがとうございました。この様な方法があるのですね。知りませんでした。参考にさせて頂きます。良い情報をありがとうございました。

書込番号：24981939

[mat324]

＞silk roadさん

前期と後期でクラッチワイヤーが違うって、珍しいような気がしますね。
下記ではXR230のハンドル交換に伴って、FTR223のクラッチワイヤーを流用しているようです。

http://tanisi-corp.net/archives/51813546.html

注目して欲しいのは、エンジン側のクラッチワイヤーブラケット部分の交換が必要な点。
XR230は前期から後期への変更の際に、エキパイに触媒が追加されています。
前期ブラケットだとエキパイに干渉するようになったから、後期ではブラケットとワイヤーを変更したのではないでしょうか。

つまり、ハンドルとクラッチレバー周りの部品に違いがないなら、後期用のワイヤーとブラケットに変更すれば装着できるような気がします。
ブラケットとエキパイの干渉が少し気になるところですが、おそらく取り付け部が前方に移動するようになると思うので、大丈夫じゃないかな・・・。

あくまで想像なので、その点ご留意ください。
正確な情報でなくて、申し訳ありません。

書込番号：24982510

[silk road]

返信ありがとうございました。　バイク店と話し合い、後期モデルのワイヤーである22870-KFB-890を試してみました。　問題なく取り付けが出来ました。しばらくの間は試乗して様子を見る予定ですが、とりあえず信号の多い道路を20キロ程度走行したところ問題ありませんでした。貴重なコメントをいただきまして有難うございました。

書込番号：24983130