アドバイスおねがいします。

Question

ロングツーの時、MT車と違ってアクセルを戻す機会が少ないため右手が腱鞘炎になりそうです。何か良い方法はありますでしょうか？当方、日帰りで６００ｋｍほど走ります。体は自由度がきいて楽ですが右手首がつらくてしょうがありません。もう１つ質問ですが、ワインディングの時、前輪と後輪どちらに体重のせるとうまく曲がれるでしょうか？（ハーレーの時は後輪でした）よろしくおねがいします。

かま＿ · Answer

アクセル（車両）の重さや硬さ、軽くする工夫（用品）、人間の体力（個人）、の合計だと思うのですが、
用品はスロットルアシスト（靴べらが丸まったようなやつ）がありますが、
車両の固体差があったら元も子も無いので、
11/3に東京でＴＭＡＸ主催（ただし参加車種は問わないそうです）の集まりがあるのでツーリング範囲でしたら来てみてはいかがでしょうか？
ちなみにワタクシは最低限八王子滝山のお見送りのみは顔を出します。

kumakei · Answer

アクセルを手のひらでおせる補助道具のスロットルアシストグリップ（似たような商品は様々なメーカーからでてます）を導入してみてはどうでしょうか？

参考
http://item.rakuten.co.jp/mg-market/626923/

オスカーMAX · Answer

私は最初にアドバイスを書かれたスロットルアシストをT-MAXで実際に使っているユーザーです。
使ってみて確かに楽になりました。
ただ高速道路など路面が良い道では問題ないですが、段差などが多い荒れた路面だと振動で手のひらでアクセルを押してしまいしゃくる事が有りますので注意が必要です。

ヤマハ乗り · Answer

TMAXは重量のバランスがスクーターと言うよりスポーツバイクなので前加重ですが、
コーナーによっては後加重でも曲がれるようになっておくほうが良いかと
ほんとはステップボードの少し後くらいにステップが有ると峠はもっと乗りやすいんですけどね

あと、危険ですけどハーレーみたいにスロットル固定のねじが有れば良いのでしょうが
無いので微妙なコントロールに慣れは要りますがハイスロにしてしまえば
手首の捻る量が変わるので巡航は楽になりますね

それと、スロットルとハンドルバーの間に入れるテフロンシートでも
アクセルを軽く出来ますよ

スイングバイ · Answer

>>当方、日帰りで６００ｋｍほど走ります。私も日帰り５００kmツーでしたら数えきれない程訓練しておりますが（ＭＴですが）、疲れてきたら、時々グリップを握らない（軽く浮かす）とか、逆手持ち（ベテラン向け）とかしてます。スロットルアシストもいいですよ。安いし。

自然科学 · Answer

cub883rさん私は自転車のブレーキワイヤーでしか、使った経験はありませんが、ケーブルのインナーチューブに、テフロン加工が施された物が、バイクのアクセルワイヤーや、クラッチワイヤーにもあります。その他では、外装を外してケーブルの引き回しを考えてみるとか、ケーブルを密閉して注油する、ワイヤーインジェクションを使うとか、画期的な物はありませんが、それぞれ少しずつ効果があります。まあ、いかにして摩擦を減らせられるか、という感じです。

ViveLaBibendum · Answer

cub883rさま腱鞘炎というよりも実は上腕骨内側上顆炎（じょうわんこつないそくじょうかえん）いわゆるフォアハンドテニス肘が起きているのではないでしょうか…一般的には手首を掌側に強く曲げる運動を続けると起きるということになっておりますが～手首を殆ど動かさなくても起きることは知られています…手首の腱鞘炎はスロットル開け閉めをこまめにし続ける場合に起き易いのでアクセルを戻す機会が少ないと仰せの通りならテニス肘ですね…実は借りた極楽Hornet900で遵法運転し続けましたら低回転固定で手首から肘まで痛くなり…ステアリングの垂れ角と絞りとが普段乗りのバイクよりも遥かに大きいので変な力が入ったようなのです…かま＿さまが仰るスロットルアシストkumakeiさまが楽天市場の商品を紹介して下さいましたがかなりお安いですね＾＾こちらを着けて殆どグリップを握らないようになさるのもひとつの方法ですが、前腕に巻くテニスエルボー用サポーター http://www.google.co.jp/search?rlz=1C1RNNN_enJP347JP348&gcx=c&sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=%E3%83%86%E3%83%8B%E3%82%B9%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%83%9C%E3%83%BC%E7%94%A8%E3%82%B5%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC#q=%E3%83%86%E3%83%8B%E3%82%B9%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%83%9C%E3%83%BC%E7%94%A8%E3%82%B5%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC&hl=ja&safe=off&rlz=1C1RNNN_enJP347JP348&prmd=imvns&source=univ&tbm=shop&tbo=u&sa=X&ei=9gKfTu6XNOSMmQWo86GyDg&ved=0CIsBEK0E&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=840a89f74b9bb4a4&biw=1024&bih=677 を右肘に巻いてしまうのが最も楽な方法でしょうね…スロットルワイヤを潤滑するとかスロットルハウジングをたっぷりグリスアップするとか極端な話スロットルワイヤを引っ張っているスプリングを弱いものに交換するとかグリップの廻りを軽くするのも勿論良い方法だと思いますが～上体を多少前かがみにして肘を横に張り出してみるとか乗車姿勢を変えてみる方が早道だと思います＾＾ワインディングでは前軸荷重にした方が廻頭性は高くなりますがスクーターで前乗りするのには限度がありますよね…シートから尻が落ちるのではないかと思う程前に座って膝をフロントパネルに当てても跨り系バイクのタンクに下腹部を当てるほど前乗りになり難いですし…ハーレーのようにしっかりシートに腰を沈めてアンダーステアで曲がれば良いのではないかと…

カップセブン · Answer

かま＿さん＞ちなみにワタクシは最低限八王子滝山のお見送りのみは顔を出します。奥多摩に１０時と言うことは、滝山はその一時間前くらいですか？９時アドレス１２５でタラタラ行ってみようかしら？　奥多摩までは無理だなぁ～寒くて＾＾；いまお疲れモードなので、おきてみないと何とも言えないのですけど。。。

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