新車価格帯(メーカー希望価格)
ヤマハ マジェスティ250のコンテンツ
初歩的な質問で申し訳ございません。
バッテリーが上がったのですが、車とつなげても大丈夫でしょうか?
書込番号:22193301 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
プラスとマイナスを間違えなければ大丈夫。
書込番号:22193310
2点
大丈夫です。
逆のバイク→クルマに応援はアブナイけど
書込番号:22193314
4点
1.十分太いケーブルを用い、(市販のブースターケーブルか、それ以上のケーブル)
2.先に四輪の+ターミナル と 二輪の+ターミナル を接続し、
3.その後、四輪の−ターミナルと、二輪のエンジン部かフレームの金属部(非塗装部)とを接続します。
(二輪バッテリーの−ターミナルではありません。)
これは四輪 〜 四輪でも同じです。
多くの方が、2台のバッテリーどうしを直接繋いでいらっしゃるようですが、正しい方法とは言えません。
どの程度のご使用期間か分かりませんが、一度空にしたバッテリーはその後 再充電しても元の状態までは回復しません。
4〜5年か、それ以上使ったバッテリーなら、冬期に備えて、新しいバッテリーに交換するのも、1つの選択肢です。
書込番号:22193360
3点
こんにちは、もきやさん
別車種でそれをやったら、過電流でCDIが逝ってしまいました。
1回目は上手く行ったのですが、2回目でダメに。
修理代は万単位でした。
もう懲りたから二度とやらない。
やるなら自己責任で。
面倒でもバッテリー外して充電した方が確実ですよ。
書込番号:22194878
1点
> 別車種でそれをやったら、過電流でCDIが逝ってしまいました。
たぶん、何かしら失敗しただけだと思います。ショートさせたとか。
12Vのバッテリーを適正に繋げただけでは過電流は流れません。
書込番号:22197695
10点
ってか、あがったから
ジャンプスタートしたいだけなのか
並列繋ぎして充電したいのか(これあまり意味ない・・外したバッテリー持っていくならわかる)
普通
ジャンプスタートした後、外してアイドリング回転安定してたら小一時間走り回る
そこで止めて、少し時間おいてかけてみる・再始動不可はバッテリー交換
かかっても、次の日上がってたら、バッテリーダメですね
書込番号:22200407
0点
>困った熊ったさん
>たぶん、何かしら失敗しただけだと思います。ショートさせたとか。
何かしらとは何なのかがわからなくては手の打ちようがありませんけど。
1回目と2回目で同じやり方なのに、なんで2回目はダメだったのかさっぱりわからん。
過電流と言ったのは修理に出したバイク屋です。
書込番号:22200999
0点
聞きっぱなしってスレッドが多いから結果報告が欲しいところですね。
書込番号:22201311 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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