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ヤマハ シグナスXのコンテンツ
皆さんトルクカムのグリスは何を使っていますか、YAMAHA純正のグリースEを使っていましたが、少し柔らかすぎて、シール部分からグリスが漏れきてクラッチ部分がグリスだらけになります、Oリングパッキンを新品にしても、ここ最近の猛暑でトルクカムのグリスが無くなったのか、アクセルオフにするとシャカシャカと異音がします、ここ1〜2日は少し涼しいので、音はしません。
2013年のV型です。トルクカムはNYCのトルクカムです。
もっと硬いグリスのほうが良いのでしょうか、お勧めのグリスがあったら教えて下さい。
書込番号:23638331 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自分はホームセンターで普通に手に入る
ウレアグリス使ってます。半年毎に中を洗浄して
グリス入れてますが、漏れたり異常に磨耗したとかは
経験ないですね。グリスが悪いのではなくトルクカムのシールが怪しそうに感じます。
書込番号:23638825 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
解答ありがとう御座います。
Oリングは新品を付けました。
加速時は音はしません、アクセルオフでキリキリキリと言う音がします。
AZ 極圧有機モリブデングリース ウレアベース を塗ろうしましたが、良く調べたら有機モリブデンはゴム類が膨張するみたいなので、AZ万能グリスを塗ろうと思います。
書込番号:23638839 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
Oリング・グリス稠度・猛暑じゃなくてオイルシールが原因だなあ
書込番号:23638876
4点
オイルシールですか、外側しか気にしませんでした、ちょっと交換してみます。
ありがとうございました。
また、報告します。
書込番号:23639080
3点
オイルシールって見た目堅そうなのですが、どうやって交換するのがよいでしょうか?
過去レスで同じよな質問がありましたが、ラジオペンチで無理矢理はずしたとかしか無いです。
おわかりの方いますでしょうか?
書込番号:23639193
0点
自分で作業してたのは水冷のスペイシー125の時代。
確か指定グリスはモリブデンだったので入手しやすかったヤマハのを使っていた。今は安い汎用のがホームセンターで手に入りますね。
オイルシールは小さなマイナスドライバーで引っ掛けて外していたよ。
2代目のスペイシー125以降はバイク屋と懇意になったので任せっぱなし。
音やグリス漏れは社外品のトルクカムのせいでしょう、純正に戻した方が良いのでは。
書込番号:23639683
2点
結局AZの普通のウレアグリスを塗り、グリス漏れも無くなり,異音もなくなりました。来年の夏まで様子見です。
書込番号:23715891
1点
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