『ＦＺ１ ２月２８日発売ですね』のクチコミ掲示板

[ダック1970]

とうとう発表されましたね

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
2008年1月9日発表
「YZF-R1」譲りの高性能エンジン搭載の1000ccスポーツ
ヤマハ「FZ1」「FZ1 FAZER」
国内向けに新発売

カラーリング
「FZ1」
■ブラックメタリック X（ブラック）
■ブルーイッシュホワイトカクテル1（ホワイト）
「FZ1 FAZER」
■ダークグレーメタリックG（ガンメタ）
■ディープレッドメタリックK（レッド）

最高出力 　69kW(94PS)／9,000r/min
最大トルク 　80N･m(8.2kgf･m)／7,500r/min

メーカー希望小売価格
ヤマハ「FZ1」
９９７,５００円　(本体価格９５０,０００円/消費税４７,５００円)
ヤマハ「FZ1 FAZER」
１,０５０,０００円　(本体価格１,０００,０００円/消費税５０,０００円)

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

ネイキッドも同時発表です

９４馬力ですね…
日本の公道において９４馬力でも充分かと思いますが、
やはり海外向けの出力と比較すると…

−参考−　カナダ向け
最高出力 110.3kW（150PS）／10,000rpm
最大トルク 106.0N・m（10.8kgf･m）／8,000rpm

国によって道路事情が違うのは理解しているつもりですが…
う〜ん…この性能の差、どうなんでしょうか？

書込番号：7227646

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

パワーが２／３にダウンさせられているなんて、ヘンですね・・・
馬力規制撤廃の話は、いずこへ？？
またお役所から、圧力でもかけられているのですかね・・・

書込番号：7229017

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

書き忘れましたが、ＦＺ−６のほうが４ｐｓも上で、乾燥重量も１０ｋｇ軽いのでＦＺ−６にブチ抜かれるかもですねｗ

書込番号：7229033

[X103]

07年のFZ6Fazerの納車待ちの者です。センターアップマフラーに抵抗があったので
（廃棄熱やタンデムシートへの積載性で）フルパワーでなくても（そのほうが乗りやすい？）
国内販売があるなら候補に入ってきたのに…。納車待ちは冬で乗れないためで現車はあるので、
余計に悲しいです。（トホホ）

書込番号：7248316

[ちょいかじりデジ物好き]

2000年モデルに乗っている者ですが、国内仕様版に期待が有りました。期待している部分は日本人向け体格に合った物になるのではないかという点です。
パワーダウンは残念ですが、より扱いやすくチューニングされる方に期待しています。
2速で7000回転も回せは軽く80Kmを超えます。（100Km超えたりして）国内でそんなパワー使うところ無いですし．．．

書込番号：7258288

[長く信じる]

国内向けに実用トルクなどは上がっていると思われますので、トルクフルで乗りやすくなっているでしょうね。

過去に９００ホーネットに乗ったことがありますが、低速トルクが太くて９００ＲＲフルパワーより排気量が大きく感じましたから。

書込番号：7346407

[ライダーマン２号]

来年FZ１を購入しようと頭金を貯めているオヤジですが。
私的には逆車を考えてます。
逆車の経験がない方なら良いと思いますが、私は経験者なので国内仕様を買うと後悔すると思います。
ただ、正規では買えないようで困りますね。

書込番号：8919122

[ゆーすず]

ライダーマン2号さん、こんばんは。
レッドバロンで07年逆車の残りがあるみたいですね。08年以降のモデルはプロストでも扱ってないようですので、個人輸入ぐらいしか手はないのでしょうかね。
私が購入したときは逆車しかありませんでしたので逆車に乗っていますが、いまの私でしたらヘタレですので国内仕様を買っていると思います。

書込番号：8919387

[ダック1970]

こんばんわ。
’０７の紺に乗ってます。
レッドバロンには逆車が在庫があるようですが、
ご存知の通りプレストが輸入した物（カナダ仕様）ではなく、ＵＳ仕様です。

２００８年初頭に国内仕様が出ると発表された段階で
プレストが輸入したカナダ仕様の逆車は品薄状態でした。

都内近郊にお住まいであれば、国内仕様をフルパワーに近い状態まで
チューニングしたＧＭＴさんのＦＺ１を購入するのも手ではないでしょうか？

書込番号：8920981

[ゆーすず]

しまった・・・。
×⇒プロスト（元F1レーサーじゃん!!）
○⇒プレスト

そういえばカナダ仕様とUS仕様とはどう違うのでしょうか？

書込番号：8921309