『GZONE typexx』のクチコミ掲示板

[エンジョイ94]

これまでのGZONEの中で、最悪のバッテリーのもちです。100％充電して何もしない状態で三日間で６０％まで落ちます。
再起動、設定、考えられることは全て行って、AUに相談したら正常ということでしたが、構造上の問題としか思えません。
消費生活センターに相談しようかと考えているところです。

書込番号：24610188

[ACテンペスト]

構造上の問題＝仕様＝正常。ということでしょう。

消費者生活センターに何を相談するのでしょうか？
自分が思ったように電池が持たないから騙りだとでも訴えるのでしょうか？

消費者生活センターもメーカーがそう言うならそうでしょうね。としか言わないでしょう。

バッテリーパック換装出来るだけマシだし、予備買い揃えるなり工夫するしかないでしょう。

書込番号：24610205

[cbr600f2とし]

＞エンジョイ94さん

自分も昨日、機種変して色々と設定をしていたのですが

とにかくバッテリーの減りが早いですね。

WiFiは使わない方が良いのかなぁとも思えますし

後は動作が酷いですね、これなら2G、3Gの方が使い勝手は良いですよ(単純だから）

一応念のためにG03も中古で買って置いたのですが、こちらもモッサリでだめです

書込番号：24610223

[ウコンのRedBull]

＞エンジョイ94さん

私も電池の持ちは悪くなったなぁーっと実感しております。
多分使い始めて2年目ぐらいに買った(もしかしたらauから送られて来たやつかも？)8年ぐらい使い込んだバッテリーのTYPE-Xより持ちが悪いですね。

ただ、充電がTYPE-Cになったことにより、自宅外での充電も容易になったので、私は前よりバッテリー残量に対するストレスは減りました。「仕事中なくなっても充電できるからいいやーって」

クレードルの供給も安定して来たので、職場用にも買うか迷うところですが、結構場所を取るので迷っております。

早くiPhoneもTYPE-Cにならないかなぁっと思っております。多分iPhoneがTYPE-CになったらTYPE-Xから乗り換えます。

書込番号：24610605

[Doohan]

＞エンジョイ94さん
スマホをメインで、転送電話の待ち受け用でこれを使用しています
過去の G'z ONEは知りませんが、中身は京セラなので 過去とコレは違うように思います
あくまで、デザインがG'zONEなだけと認識しております

バッテリの減りは、使えば減るのはありますが、待ち受けのみ何も使わなければ 翌日90%台というのもあります
まぁでも 4〜8日平均かなと思います
うーんこれに不満は全くないですね、

バッテリの消費は通信(4G/Wifi/Bluetooth)が大きいと思います
IS12TもBluetooth ON は1日持たないが オフなら 7〜10日持ってました

卓上フォルダーも販売在庫回復してるので、バッテリの持ちにこだわるより、素直に充電でもいいのではって思います


>消費生活センターに相談しようかと考えているところです。
バッテリ持ちが悪いから?
ACテンペストさんが説明の通りでしょう
この携帯で何か不利益な事が起こっているか?
被害が何かって点は、思ってたよりバッテリが持たないとなると、話は聞いて終わりな気がします

消費生活センターが何をしてる所かを一度確認されたほうがいいと思います

国民生活センター等でも、地方の意見から製品テストはしたりしますが
バッテリが発火したとか、爆発したとか そういうのだけで、バッテリの持ちのテストは 無いでしょうね


100%充電して Wifiオフ Bluetoothオフ SIM抜いて 1週間放置して どうなのか確認してみてはと思います

書込番号：24610611

[のま2017]

昨年別のスレッドに書いた記憶があるけど、TYPE-XXは「『電池持ちが悪い』わけじゃない。設計当初予定していたはずの必要十分な容量の電池が入っていないだけ」だと思いますね。

以下、また書くのも面倒なので引用。

「TYPE-XXの基礎代謝が異常に高い上にちょっと動くと腹が減る昭和のギャグキャラみたいな特性（つまり燃費が悪い）は、当然、開発陣は認識してるよな。だからGRATINA KYF42と同じ中身をペースにしながら、電池の入る収納部を数ミリ分厚い、その分容量の大きな電池が入る「はずの」大きさにしたんだよな。
たったらなぜ、KYF42と同じ1500mAhの電池が入ってるんだよ？　厚みが合わないから端に指を引っかけて取り出せず、取り出し用のタブを付けてまで、なぜ1500mAhなんだよ？　昔のアメ車に軽自動車のガソリンタンクを付けるようなことをなぜやるんだよ？」

「そんなの、2.5mm厚みを増した増量電池パックと上げ底スポンジを剥がした裏蓋を，セットで売れば解決するのに……。」

といった感じで。
何か行動を起こしたいなら、搭載電池の容量を改善しろという線から、賛同者を募るのが（まだしも）現実的じゃないかと思いますね。入るスペースはあるんだし。

あと、想像にすぎませんが、旧カシオ系チームと現京セラチームは険悪な部分があったんじゃないかな。嫌がらせも込めてハードル上げたデザインに対して、誤魔化してでっち上げた産物がTYPE-XXだと考えると辻褄が合う。
誤魔化しとでっち上げは、京セラのケータイ部門の基本的体質なので仕方ない。修理に出せばすぐにわかる。auもコントロールできてなくて、リフレッシュ品との丸ごと交換を勧めてくるのは、京セラにやらせるとトラブルが大きくなるだけなのがわかっているから。

ところで、カシオのTYPE-Xと比べて出来が良くない点について、行政側の立場・理屈だとこれが出てくるかと思います。
「でも、１万円以上安くなったじゃないですか？」（TYPE-X当時は名目だけの「希望小売価格」だったにせよ、6万5千円超えてたし）。

書込番号：24612523