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マラグーティ ブログ 125ieのコンテンツ
皆様
Blog125 ieを昨年に手に入れてました。
CDIの交換、冷却水漏れ、ブレーキ窓からのオイル漏れ、など色々とトラブルを経験しております。
ここ最近乗る量が増えてきました。15分位たっても水温計の針が全く動きません。
メーターインストルメントの配線は問題ないようです。
水温センサーでしょうか?
皆様、何か心当たりは御座いませんでしょうか?
どうぞ宜しくお願い致します。
書込番号:17461998
0点
オーナーじゃなくてすみません、、、
FIですよね? CDIじゃなくてECUだと思います。
通常は、水温センサー不良があるとFIのアラームがでると思います。
メーター側の不良の可能性もあると思いますよ。
水温計のないバイクもありますし、
FIアラームがでないなら走行には問題無いと思います。
書込番号:17462091
0点
RICKMAN様
ありがとうございました。
ECUでした。すみません。メーター側の接触不良については取りあえず、確かめました。
再度みてみます。
どうもありがとうございます。
書込番号:17462100
0点
水温センサー 点検 で検索すると沢山ヒットしますので
それを参考に点検されては如何でしょうか...
水温センサーは負の抵抗を持つサーミスタですから
カプラー抜いて一瞬、アースに落としメーターが動くか点検てのもありますが
回路が不明なので危険ですよね。
書込番号:17462399
0点
いえいえ、不良の可能性はカプラーのとこの接触だけじゃなくて、
例えばアドレスV125だと燃料計の針がゼロ位置の針止め(?)に
粘着して、ガンって叩くと動き出すってこともあったそうです。
エンジン暖めたあと、ダメもとでちょっとメーターを叩いてみては?
テスターをお持ちでしたら、マ−リンさんがおっしゃるように
水温センサーをチェックするといいと思います。
カプラーはずしてセンサー側の2端子間の抵抗値を測定します。
自分のバイク(YZF-R125)だと、以下が正常値で外れてたら交換ってなってます。
20℃のとき、2.32〜2.59Ω
80℃のとき、310〜326Ω
チェックだけならバイク屋さんでもそれほどの工賃にはならないと思います。
書込番号:17462595
0点
負の抵抗だから
>20℃のとき、2.32〜2.59Ω
>80℃のとき、310〜326Ω
2.32〜2.59KΩでは?
書込番号:17462746
1点
そのとおりです!
マーリンさんご指摘ありがとうございましたm(_ _)m
書込番号:17462820
0点
マ−リンさん
RICKMANさん
ありがとうございました。
素人なので、詳しくは分かりませんが、調べる範囲で調子を見ています。
書込番号:17463279
0点
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