『400V16Aで充電。』のクチコミ掲示板

[次世代スーパーハイビジョン]

400V16Aで充電。バッテリーの充電は、400V/16Aソケットで、およそ2時間30分で完了する。
https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=84919/?lid=k_prdnews

フランス、ドイツ、イタリアは家庭用で４００Ｖが使える。米国は商業用（店舗、事務所）で４８０Ｖ。
日本は商業用（店舗、事務所）でも２００ボルトまで。
https://www.jepic.or.jp/data/g10.html

同じ電力なら電圧が高ければ電線を細く出来る。銅の使用量が減らせる。
ただし絶縁を強化する必要があるけど。

書込番号：22689097

[funaさん]

＞次世代スーパーハイビジョンさん
ヨーロッパでも家庭用400Vはほんの一部の地域で、ほとんどの地域で使えるわけではありませんが、200Vは使えますので有利です。

日本では200Vの機器も普及していないので、100Vが現実的です。だんだんEVのバッテリー容量が大きくなるので、普及には専用充電設備がネックでしょうね。

しかし、４００Vって、感電事故が起こると命にかかわります。

書込番号：22689394

[NSR750R]

４００Ｖをプラグで接続するのは、法律違反になるので使用できません。

書込番号：22689463

[次世代スーパーハイビジョン]

日本では法令で居住場所は対地電圧１００Ｖとなっている。

ほとんどの住宅では単相三線式で２００Ｖが使える。
これは２００Ｖですが対地電圧は１００Ｖである。

電池容量が増えていけば睡眠時間程度で充電は完了しない。

事務所や商店なら低圧電力で三相２００Ｖが使える。しかし契約約款で用途は動力と限定される。
規制緩和で充電使用が可能なら低圧電力三相２００Ｖデルタスター結線なら４００Ｖに出来けど。。。。。

日本に輸入されても魅力が半減する。まさに貿易障壁。

書込番号：22689543

[tarokond2001]

＞次世代スーパーハイビジョンさん

＞電池容量が増えていけば睡眠時間程度で充電は完了しない。

おっしゃる通りです。
しかし、EVはフル充電して、フル放電まで使うような事は現実的ではありません。

このような使い方は、バッテリーにとって優しい使いかたではなく、劣化を促進します。
放電深度（DOD、Depth of Discharged）を50％ほどまでで使う方が、バッテリーには優しいとの検証が報告されてます。
また、充電状態SOC(State of Charge、フル充電状態で100％）が、低い状態で充放電を行う方がバッテリーには優しいようです。

現状の家庭用電源（単相200V）では200V15Aで充電できるので、10時間充電すれば30kWh弱の電力を蓄えられます。
5km/kWhの電費でも150kmは走れるので、日常の使い勝手としては問題がないと考えます。

ただし、遠距離を使う際にはフル充電する必要があるので、その際にはちょっと工夫が必要ですね。

書込番号：22689685　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

返信、ありがとうございます。

書込番号：22690205