『このタイヤの性格・位置づけは？』のクチコミ掲示板

[北口バスターミナル]

以前ジオランダ―のところで質問させていただきましたが、乗用車に近い乗り心地を目指してCR-V（RM4）の履き替えを検討しております。
サマータイヤに限って再検討したところ
・TRANPATH SU SPORTS（235/65R17XL）
・Proxes T1 sport SUV（225/65R17）
・REGNO GRV（225/60R17）
の3点に絞りなおしました。

このうちプロクセスについては海外にも展開しており情報が豊富です。ウエットグリップが劣る以外はほとんど乗用車向けプロクセスと同様であり、スポーツタイヤの割にはコンフォート向きであると理解しております。
REGNOはUTQGはわかりませんがレビュー内容はみな好感触なようです。

一方トランパスについてはレビューも少なく、国内専用なのかUTQGの情報もなく。。。といった感じです。
このタイヤの性格・位置づけはどのようなものでしょうか？
プロクセスは正直自分の用途（街乗り+たまに高速）には余るものである気もしているのですが、トランパスは設計が古そうだしどうなの？といったところです。

書込番号：18180803

[からうり]

TOYOのホームページにレビューが出ています。SUV用のタイヤになります。重い車には合うと思います。　乗用車用のパターンだと偏磨耗が出ると思います。　音は静かになると思いますが。　PT3でもいいと思います。　EC203を大きくしたパターンですが。横の剛性がSU　スポーツのほうがありました。　磨耗を取るか音をとるかになるとおもいます。長く乗りたいのならHT-Sがいいと思います。

書込番号：18182583

[スーパーアルテッツァ]

北口バスターミナルさん

SUV用タイヤはM+Sとなっている場合が多いですが、このTRANPATH SU sportsはM＋Sではありません。

M＋Sのタイヤはライフが長い場合が多いのですが、反面、ドライ&ウエット性能や静粛性が悪くなる傾向です。

しかし、M＋Sのタイヤでは無いTRANPATH SU sportsは、SUV用タイヤとしては比較的静粛性が良いタイヤのようです。

という事でM＋Sという性能が不要で、価格を最重視しながら静粛性等の快適性能も考慮するならTRANPATH SU sportsは悪い選択では無いと思います。

ただ、TRANPATH SU sportsならサイズは225/65R17になりませんか？

・TRANPATH SU sports 225/65R17 101H：転がり抵抗係数B、ウエットグリップ性能c

http://toyotires.jp/size/tasusports.html

書込番号：18182587

[北口バスターミナル]

からうりさん

回答ありがとうございます。
レビューたくさんありましたね、灯台下暗しでした（汗
PT3は溝が深い以外は乗用車向けに近いですね！
ただトランパス以上に情報が少ないですね・・・


スーパーアルテッツァさん

この度も回答ありがとうございます。
サイズについてはプロクセスとあべこべに書いてしまいました、すいません。
トランパスは静粛性が良いというのはなかなかポイントが高いですね。


グリップ重視ならプロクセス
乗り心地重視ならレグノ
価格を含めたバランスの良さならトランパス
ライフ重視ならM+S（PT3とかジオランダーとか）
という感じになるのでしょうか？

カテ違いにはなりますが、あとはプロクセスのUTQG240というのがどのくらいの耐久性なのか実感が持てたらいいのですけど…

書込番号：18183473

[スーパーアルテッツァ]

北口バスターミナルさん

240というUTQGについて。

今はUTQGが240AA AのPROXES T1 Sportを履いています。

ただ、このPROXES T1 Sportを履いた頃から極端に走行距離が少なくなったので、摩耗具合がイマイチ分かりません

因みに一つ前のタイヤはUTQGが280AA AのPROXES T1Rでした。

このタイヤなら摩耗具合より4万近く走行出来そうでした。

以上の事よりUTQGが240AA Aなら3万km〜3.5万km位走行出来るのではと考えています。

ただし、車や走り方によって摩耗状態は大きく変わりますのでご注意下さい。

書込番号：18191617

[北口バスターミナル]

スーパーアルテッツァさん

たびたびのご回答ありがとうございます

もちろん目安というのはわかっていますが、その分であれば自分の使い方なら3〜4シーズンは持ちそうですので心配いらなそうです

だいぶ判断材料がそろってきたので、そろそろ価格交渉に入ろうと思います

書込番号：18194186