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ENASAVE EC202 175/65R14 82S 製品画像

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タイヤ幅:175 偏平率:65% リム径(インチ):14インチ ロードインデックス・速度記号:82S 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ ENASAVE EC202 175/65R14 82Sのスペック・仕様

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ENASAVE EC202 175/65R14 82Sダンロップ

最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2009年10月

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タイヤ > ダンロップ > ENASAVE EC202 175/65R14 82S

スレ主 継之輔さん
クチコミ投稿数:36件

H19年型フィットに乗っています。タイヤは今、ヨコハマ・ブルーアース・AE-01の175/65R15を使用していますが、AA規格の為かとにかく固く、突き上げも激しいので空気圧をメーカー指定より落とし、2.1で乗っています。
次のタイヤ交換時は標準の14インチに戻し、175/65R14を選択しようと思っていますが、グッドイヤーのGT-Eco stage かダンロップのENASAVE EC202 にするか迷っています。
価格はほぼ同じなので、優先順位順で @燃費 A乗り心地 Bグリップ性能 C耐摩耗性 を総合するとどちらを選択した方が良いのでしょうか。タイヤだけは試乗することはできませんので皆さんのご意見を伺い度く、宜しく御願い致します。

書込番号:15382549

ナイスクチコミ!9


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殿堂入り銀メダル クチコミ投稿数:11338件Goodアンサー獲得:2117件

2012/11/24 00:49(1年以上前)

>グッドイヤーのGT-Eco stage かダンロップのENASAVE EC202 にするか迷っています。

>優先順位順で @燃費 A乗り心地 Bグリップ性能 C耐摩耗性

燃費に関しては同じ転がり抵抗係数Aですが、下記リンクをご覧ください。

GT-Eco stage
http://www.tftc.gr.jp/tirepark/performance/images/pdf/goodyear_ecostage.pdf

EC202
http://www.tftc.gr.jp/tirepark/performance/images/pdf/sumitomo_EC202.pdf

小径サイズでGT-Eco stage有利、15インチを境にEC202が有利となっています。
ただこの程度の差では、明確に燃費の差として現れないでしょう。
以前私が計算したものでは、転がり抵抗係数A→AAで0.5%の改善程度でしたから。



ところで、日本GOODYEARのタイヤはDUNLOPと同じ住友ゴム社製ということは御存知でしょうか?

↓wikiより

住友ゴム
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BD%8F%E5%8F%8B%E3%82%B4%E3%83%A0%E5%B7%A5%E6%A5%AD

GOODYEAR
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BC#.E4.BD.8F.E5.8F.8B.E3.82.B4.E3.83.A0.E5.B7.A5.E6.A5.AD.E3.81.A8.E3.81.AE.E9.96.A2.E4.BF.82

DUNLOP
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%83%B3%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%97#.E6.AD.B4.E5.8F.B2

GT-Eco stageとEC202は同じポジショニング(スタンダードクラス)に位置します。
つまり姉妹品です。



ただ、若干の性能差が認められます。
参考になるサイトでは次のように性能表示しています。
http://www.clg-sv.com/tire4_stn.htm

個人的には、逆かな?と感じていますが・・・。

書込番号:15382645

ナイスクチコミ!6


殿堂入り クチコミ投稿数:51700件Goodアンサー獲得:15501件 鳥撮 

2012/11/24 07:52(1年以上前)

継之輔さん おはようございます。

ENASAVE EC202とGT-Eco stageは共に安価なスタンダードタイヤとなります。

・ENASAVE EC202:転がり抵抗性能A、ウェットグリップ性能c、2009年9月発売

・GT-Eco stage:転がり抵抗性能A、ウェットグリップ性能c、2012年2月発売

先ず両タイヤの燃費性能は転がり抵抗性能が共にAという事で大差ありません。

次に乗り心地ですが後発のGT-Eco stageが僅かに良いのではと思います。

次にドライ&ウェットグリップ性能です。
ウェットグリップはウェットグリップ性能が共にcで大差無いと考えられます。
ドライ性能はGT-Eco stageが僅かに有利かなと思われます。

最後にライフです。
ライフとドライグリップ性能は相反する性能です。
つまり、ドライグリップ性能が僅かに高いGT-Eco stageの方がライフは僅かに短いかなと思われます。


何れにしても両タイヤの性能に大差は無いでしょうね。
現在のタイヤよりも乗り心地を大きく改善したいなら格上のタイヤを選択した方が無難です。
例えばコンフォートタイヤであるLE MANS4 LM704なら乗り心地は上記2銘柄のタイヤよりも確実に良いです。
又、燃費性能は転がり抵抗性能Aで同じですが、ウェットグリップ性能がbと高いです。
更には↓のようにフィットとの相性も良いでしょう。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

書込番号:15383288

ナイスクチコミ!9


スレ主 継之輔さん
クチコミ投稿数:36件

2012/11/24 10:22(1年以上前)

BerryBerryさん、スーパーアルテッツアさん
早速、詳細な情報ありがとうございました。グッドイヤー、ダンロップはおろか、ファルケンまで住友ゴム系列とは知りませんでした。驚いたのはタイヤ比較で、ブルーアースAE-01の乗り心地が高く評価されている事でした。
どうもGT-Ecostage、ENASAVE Ec202はたいして変わらないのではないかと思います。
ハードな運転はせず、街乗りがほとんどなので、乗り心地優先にしてみれば、スーパーアルテッツアさんのご助言のように、ワンランク上のタイヤを検討すべきかもしれませんね。

書込番号:15383791

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:4592件Goodアンサー獲得:353件

2012/11/24 10:22(1年以上前)

来月にTOYOからスタンダードタイヤが出ます。

書込番号:15383794

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:4592件Goodアンサー獲得:353件

2012/11/24 10:24(1年以上前)

http://toyotires.jp/photo/ne3.html

書込番号:15383805

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:4592件Goodアンサー獲得:353件

2012/11/24 10:32(1年以上前)

スピードメーターが狂います。 車検も通りません。 外形が614 耐荷重指数が84

書込番号:15383838

ナイスクチコミ!7


スレ主 継之輔さん
クチコミ投稿数:36件

2012/11/24 10:33(1年以上前)

からうりさんへ
おはようございます。このタイヤも候補の一つになると思います。発売されてデータが集まり、レビューやクチコミを参考にしようと思います。

書込番号:15383842

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:4592件Goodアンサー獲得:353件

2012/11/24 10:36(1年以上前)

その車に乗っている人のタイヤを見るとすごく偏摩耗していました。 スタッドレスは185/70R14をつけていました。

書込番号:15383857

ナイスクチコミ!3


殿堂入り クチコミ投稿数:51700件Goodアンサー獲得:15501件 鳥撮 

2012/11/24 10:46(1年以上前)

継之輔さん

一寸補足説明しておきます。

転がり抵抗性能が良くなれば、反面乗り心地が悪化するとは必ずしも言えません。

何故なら転がり抵抗性能AAAのBluEarth-1 AAA specの乗り心地が良いからです。

という事で今回転がり抵抗性能AAのBluEarth AE-01からAのENASAVE EC202やGT-Eco stageに変更しても、乗り心地は大差無いかなと思われます。

やはり前述のように格上クラスで乗り心地等のコンフォート性能に定評のあるLE MANS4 LM704への変更をお勧め致します。

書込番号:15383912

Goodアンサーナイスクチコミ!5


スレ主 継之輔さん
クチコミ投稿数:36件

2012/11/24 17:05(1年以上前)

からうりさんへ
拝承しました。このタイヤは候補から外す事とします。


スーパーアルテッサさんへ
度々ありがとうございます。LE MANS4 LM704 を第一候補として検討致します。

書込番号:15385367

ナイスクチコミ!6


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