レクサスＳＣ430のタイヤ交換

Question

先日、ＳＣ430を購入しホイールとタイヤの交換を考えてます。正直、タイヤの銘柄で悩んでいるので、インプレ等を含めた意見をいただけないでしょうか？先日、見積もりしたタイヤショップでは、ホイール：ＢＢＳ　ＲＥ-Ｖ（Ｆ8.5-19・Ｒ9.5-19）タイヤ：ダンロップＳＰスポーツＭＡＸＸ ＧＴ (F245/35/19 R275/30/19)で592,200円タイヤをＡＤＶＡＮ ｄｂにした場合、612,150円で見積もりされました。価格はともかくとして、タイヤに求めているものは、基本的に静粛性と耐久性です。高速では、結構アクセルを開けるほうですが、スポーツ性はあまり求めていません。タイヤのブランドにもさして拘りはありませんが、ショップではブリヂストンを勧められています。（因みに現在はノーマルホイールにブリヂストンＲＥ０５０が取り付けられています。）

餃子定食 · Accepted Answer

購入のお手伝いができて幸いです（＾＾）オートリーダーズはブリジストン系列のお店なので基本ブリジストンを奨めます（笑とはいえタイヤがS001で58万円って結構がんばってくれましたね（BSだと他の店だとかなり高くなります）私もいつも利用するタイヤ屋ですよ、多分都内で一番やすいかもしれませんタイヤの製造年月日もちゃんと新しい物を4本とも用意してくれますお店のオヤジはすこしクセがありますがいい人ですよ(結構適当な感じ）何回か通って自分のことを覚えてくれるとさらに安くしてくれますよ

k2leter · Answer

餃子定食さんオートリーダーズご存知ですか？世間は狭いですね。おやじは元気ですか？最近は行ってませんが、電話ではときたま価格を聞いていました。昔はよく店で話しこんでいました。現金払いなら、一番安いかもしれませんね。僕は今はタイヤは直接海外で買い付け個人輸入するので、（多分今後ホイールも）もう日本の販売店で買うことはないと思いますが、あそこのオヤジの話はおもしろいですよね。親板さん失礼しました。

1+1=11 · Answer

スイマセン、もう1回だけ。>今はタイヤ交換専門店みたいになってしまってそうですか。でもお店の3階は宝の山ですね^^S12シルビアRSターボもRE86で６０タイヤが純正でしたか。AE86でも上級グレードのアペックスは通常サスに７０タイヤが標準でしたが、GTVは６０タイヤ＆ハードサスでロック・トゥ・ロック2回転半のクイックステアリングが魅力でした。当時は純正でBSタイヤが付いているとラッキーと思ったものですが、更にポテンザが付いていると超ラッキーな気分でした。>当時は１５インチ６０タイヤが超扁平タイヤでしたねそうでしたね。スカＧジャパンに５０タイヤでハの字にしてた友人が１人いましたが（笑）。餃子定食さん、現在のお店の様子と懐かしい話、有難うございました。

餃子定食 · Answer

＞タイヤのブランドにもさして拘りはありませんが、ショップではブリヂストを勧められています。

きっとブリジストン系列のお店だったのでしょう
このサイズのタイヤの場合スポーツ系のタイヤが多いですね
tomo1202さんの要望だとどちらかと言うとコンフォート系のタイヤのほうが良さそうですね
コンフォート系のタイヤだとダンロップVEURO　VE302なんか如何ですか（静かですよ）

見積もりの値段ですが少し高いような気が...........
どちらにお住まいかわかりませんが東京だと世田谷のオートリーダーズなんかBBSのホイールを結構割り引いてくれますよ
矢東タイヤやFUJIタイヤよりも安い場合が結構ありますよ
不景気なのであまり予算がないからできるだけ安くしてと最初に言うのがコツです（笑

Duck Tail · Answer

tomo1202さん、こんばんは。F：245/35R19、R：275/30R19 とも各種銘柄は豊富に用意されているんですね。ただし、欧州メーカーのプレミアムコンフォートは皆無、ちと寂しい。それと、MAXX GT は R のサイズが用意されていませんけど。265/30R19 でも大した差(外径 652mm と 649mm)ではありませんが。> タイヤに求めているものは、基本的に静粛性と耐久性です。スレ主さんの“静粛性の基準”が知りたいです。これまでのタイヤ歴なり、> （因みに現在はノーマルホイールにブリヂストンＲＥ０５０が取り付けられています。）RE050 はさほどうるさくないでしょう。RE050 を指標として、どれくらいのレベルで静粛性を求めていますか？　当該サイズにはプレミアムスポーツのオールキャスト(除 PS3)と、国内メーカーのプレミアムコンフォートのオールキャストが揃いますが、両クラスには明確に一線が引かれます。私、4月～6月に集中してタクシーを利用しました。仕事が忙しく、週に 3回程の頻度で帰宅時にタクシーを、なかでも好んで個人タクシーに乗りました。個人タクシーは割と高級なタイヤを履いていますから。REGNO、dB 系、C1S を後席乗車で体験したのですが、どれも皆、驚くほど静かでしたね。絶句したのが、GR9000。あれ、キレイな路面ならほとんど無音でしょう。で、スレ主さん。何故、MAXX GT と ADVAN dB なのでしょうか？　理由は？　静かなだけなら GR9000 はじめ、MAXX GT より静かな銘柄はありますよ。これに耐久性を加えて ECOS とか Earth-1 とか、YOKOHAMA のなかでもコンフォート系で豊富に用意されています。> タイヤのブランドにもさして拘りはありませんが、本当にそうかしら？　一見、明快な要望のようですが、> 高速では、結構アクセルを開けるほうですが、スポーツ性はあまり求めていません。どれくらいのペース(表現にはご注意を)で走行されますか？　高速走行での快適性(主に静粛性)が大事？　それとも、街中で乗り心地を含めて快適に、ということかな？　同乗者は？あと大事なのが、耐久性。耐久性とは、耐摩耗性のことでよろしいでしょうか。プレミアムスポーツから選ぶとして、押並べて 20,000km ですよ。スレ主さんの場合は前後ローテーションが出来ませんので、少し条件悪い。耐久性とは、どれくらいを期待(イメージ)していますか？いずれにせよ、現在が RE050 なのですから、これのどのあたりが不満なのか、考えてみてください。ちなみに、プレミアムコンフォートのなかで、何も考えずに静粛性＋耐摩耗性ということであれば、MAXX TT をお薦めします。逆質問項目が多くなりましたが、> インプレ等を含めた意見をいただけないでしょうか？通り一遍の回答では物足りないようなら、アドバイスしますので、考えてみてください。よろしくお願いします。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
タイヤの交換時期につき教えて下さい。	4	2017/11/22 21:06:43
レクサスＳＣ430のタイヤ交換	13	2010/09/20 23:14:26

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