『新型クラウン』のクチコミ掲示板

[トヨタレクサス]

特許庁から画像公開されました。
もはやクラウン⁇って疑うようなデザインだと思いました。

書込番号：24804302　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ワシ的に、シロナガスクラウン2Drを今風に洗練させたように見える様な…

書込番号：24804328　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

ウーン？？？
これ、クラウンですか？？？
ベンツにしろBMにしろ、
セダンはどちらかと云えば、王道！
誰が見てもセダンかと、
−いつかはクラウン−を見て育った世代としては、そうあって欲しいですね！

書込番号：24804383　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

セダンのままなのにビッグネームのセドグロを捨ててフーガにした日産の潔さよ。

書込番号：24804392　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

シビックの画像かと二度見したわ(笑)

書込番号：24804536

[ktasks]

＞待ジャパンさん
セドリックCEDRIC
はキャデラックCADILLACのモジリで
真似だから恥ずかしいからやめたのでは？
（グロリアは忘れたけど似たような感じ？）

書込番号：24804585

[エアロダウンカスタムXXだす]

これで、クラウンも終焉だね
現行も大胆なイメチェンして、販売激減
ＬＳも激減
カローラも激減

書込番号：24804902

[桜.桜]

トランク無くなるとSUVになるんだな

書込番号：24804906　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

セダンプラスのクロスオーバーらしいが還暦世代からの脱却で新しいセダンの形。幅広い層へのアプローチだろう。

競合はアウトバック、X4、GLCクーペあたりか。SUVを敬遠する層にどう影響あるのか楽しみでもある。

書込番号：24804921　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでまゆたろう]

流石にこれはないな。
買い替えなくていい理由がまた増えた。

書込番号：24804943

[ジャック・スバロウ]

このスタイリングなら、クラウンじゃなくても良いのではないかと。
クラウンはいつまでも上品な車であるべき。

書込番号：24804992

[えうえうのパパ]

顔もでっかいカローラみたい…。

これまでのクラウン購買層には受けないのは間違いないですね。

で、パトカーばっかりになると（笑）。

書込番号：24805048　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

酷いね
これじゃリスペクトされない

何のためのクラウンなんだか

書込番号：24805051　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

パトカーもバカにされるからこのタイプの採用はないんじゃない

書込番号：24805053　スマートフォンサイトからの書き込み

[お野菜屋さん]

大きく変化するので既存のユーザーから反発出るのは当然ですね。私は来年今の車の車検で車を乗り換えようと思っているので候補の一つになります。
ハリアーphv、アリア、cx-80あたりが候補だったので大変ありがたい。外車、レクサスには乗りたくない、のれない事情があるけれどいい車には乗りたいという自分のような人間向けなのかと思います。今までのクラウンなら候補にはならなかったですね。

書込番号：24805273　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでまゆたろう]

＞お野菜屋さんさん

なるほど。
SUVは欲しいけど、レクサスや外車はダメという方のニーズはありそうですね。
それらに比べれば私が懸念する取り回しもよさそうですし。

書込番号：24805336

[お野菜屋さん]

そうなんです、そういう意味では興味津々という段階です。
おそらく実車目の前にしたらかっこいいんだろうなと妄想しています。
ただ私でも気になっている点があります。
変化したのはよかったのですが、サイドスカートの部分？樹脂か何かわかりませんがこれはいただけない。
あとこれまで持っていたクラウンという保守的な名前のイメージが一気に革新的に変わることでそれならレクサスで良くね？というイメージに変わってしまうことですね。クラウンという名前の響きは魅力的ですし、SUVに近づけたことで私はありがたいですが90度方向が変わったのではなくて180度変わったのでやりすぎじゃないかという思いはあります。
まあ、早く実写見てみたいですね。

書込番号：24805414　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

このスタイルに、クラウンと云う命名が、自分達の時代には、？？？
カムリクロスかスポーツのほうがフィットすると思いますけどね？

書込番号：24805632　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

改革が叩かれる日本国のお決まりですね。

クラウンは既得権者の物では無い。

トヨタの挑戦、新生クラウンの歴史、今始まる。

書込番号：24807251　スマートフォンサイトからの書き込み

[えうえうのパパ]

＞改革が叩かれる日本国のお決まりですね。

だって、購買層がもっとも保守的で、変化を望んでいない車種ですからねぇ。(^^;

書込番号：24807334　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

クラウンと言うビッグネームの解放ですね。

保守層には次期クラウンを是非ご賞味していただき購入を熱望するが、どうしても無理なら残念ですが他車へ移行もやむ無し、と言う事。

正にトヨタが社運をかけた決断、英断素晴らしいですね。

書込番号：24807402　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
自分は一度もトヨタ買った事ないけど
最近のトヨタには好感がモテます

でも
今回は
失敗に
１票！！

書込番号：24807444

[関電ﾄﾞｺﾓ]

トヨタは失敗を全く恐れていないでしょう。

失敗すればそこから学べる。

そしてさらに成長出来る。

これだから、営業利益2兆9956億円。


でも恐らく失敗しないと思う、自分は。

書込番号：24807515　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

なんだこりゃと最初は思うが
じっくり見てるとこれはこれで良いのでは？
と思えてくる。
若手の起業家なんかが乗ってると、現行クラウンよりはヤル気満々に見えるのでは？

書込番号：24809055

[関電ﾄﾞｺﾓ]

斬新なアイデアを提案してくれそうな感じ、期待しますね。

書込番号：24809202

[bru910s]

クラウンと名付けることの是非は置いといて、欧州車の後塵を拝している最新の電子機能安全機能満載を期待してます。レクサスはセダン系までは開発アップデート手が回っていないので。。

書込番号：24817356

[関電ﾄﾞｺﾓ]

プロアクティブドライビングアシストは精度を高め完璧に仕上げてリリースして頂戴。

あとフルカラーでフル液晶の欧州車や中国車、韓国車を100万歩引き離すカッコいいインパネ。

それとシフトはボタン式、ホンダの更に上を行くモダンなやつ。

ステアリングはオプションでワンモーショングリップ。

その他諸々、世界初を連発して下さい。

期待しています。

書込番号：24817521

[microchipatmel]

このデザイン自体は良いと思いますが、これが受け入れられるのならばスカイラインクロスオーバーはなぜ売れなかったのでしょう。早すぎたならもったいない話です。

書込番号：24824134

[関電ﾄﾞｺﾓ]

売り出すタイミングって難しいね。

イメージから外れてると、そっぽを向かれたのか。

ひょっとして違うネーミングなら売れてたのか。

今となればわかりませんけどね。

でも、新生クラウンは人気者になるのは間違いないでしょう、カッコいいもんね。

書込番号：24824213

[ktasks]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
えー？？
それなら
ホンダで良いやん？

書込番号：24824314

[み〜おんちゃん]

これがクラウンなの？なんかカローラって感じやね
若返りを図りたいんだろうけどクラウンの購買層って70代が主やで
いつかはクラウンの世代だしこれは売れないだろうね
いまのクラウンもかっこいいものではないけど結構見かけるしそのままの路線でよかったんじゃないの？ぶれてますね

書込番号：24824444

[関電ﾄﾞｺﾓ]

トヨタはクラウンのイメージを大きくチェンジさせる事でビヨンドゼロに背水の陣で挑むと言うのを見せようとしてるのを感じます。

そこには聖域や既得権は無し、みんな変わるよ、なんでしょう。

書込番号：24824588　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
名が変わっていない
ので
みんなではない

書込番号：24824696

[ミヤノイ]

https://www.youtube.com/watch?v=fAB5CAIFYaQ&ab_channel=%E5%A4%A7%E8%99%BE%E8%AF%95%E8%BD%A6%E7%9C%9F%E9%A6%99

クラウンというかレクサスがこんな感じだったら良いのにかな・・・・

書込番号：24824847

[関電ﾄﾞｺﾓ]

車名は大切なアイデンティティ。

変わるのは、デザインを含めた中身全部ですよ。

それが「みんな」。

わかりますでしょ、そんなの。

書込番号：24824905

[プラッドピット]

画像だけで判断すると非常に残念MAXですが、
実際見ると違いますからね。
いつかのクラウンになってしまうのかな…

書込番号：24825919　スマートフォンサイトからの書き込み

[チチカカ湖は土砂降り]

現行のカローラが発表されたときも、デザインが…とか、サイズが…とか、こんなのはカローラじゃない…とか、否定的な意見ばかりでした。
でも実際に発売されたら、世界的にも人気の一台になり、ついにGRバージョンも予定されています。

今回のクラウンは、間違いなく人気が出ます。
発売までは否定的な意見ばかり目立つかもしれませんが、
実際に発売されたら、爆発的な人気になると思います。
納期はすぐに２年を超えて、受注一時停止になるでしょうね。

書込番号：24828579

[siphon0]

現行クラウンを新車で乗ってる人がこのクチコミで何人いるのやら…

書込番号：24828683

[エースのわかめ]

未来とか
カムリを
合体したみたいやね

書込番号：24829288　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

大きいタイヤで車高上げて、やはり噂通りクラウンクルーガーになりましたか、って言うかクラウンのイメージは何処にもなく別車ですね。
で全国のディーラーからの強い要望で、直ぐにクラウン風にして出す事になったとか…
今週末の公開が楽しみですね。

書込番号：24829339　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

トヨタのホームページに、DISCOVER YOUR CROWN　

「終わりか　はじまりか」　ってありますね。

やはり覚悟を持っての 「新しいクラウン、はじまる」 のようです。　

上質で超斬新、やはり、いつかはクラウン。

書込番号：24831278

[えうえうのパパ]

＞現行クラウンを新車で乗ってる人がこのクチコミで何人いるのやら…

うちの父は現行型に乗っていますが、さすがに純セダンでなくなったら選ばないようです。
やはり違うクルマになったという印象のようですね。

個人的には35型スカイラインのときと同じ感じかな。
「え？これがスカイライン？ローレルにしとけばよかったやん。」みたいな。

書込番号：24831324　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

遂に現物本物がリークされたようです。

モダンでカッコいい。

書込番号：24834562

[肉じゃが美味しい]

既に、雑誌等で予想CGなどは出ていますので、
驚きはないですが。
しかしながら、名古屋トヨペットは、少しフライング気味では？

後で、怒られないのか？知らんけど。

書込番号：24834893

[mat324]

栃木トヨタのサイトに歴代クラウンの並んだ画像がありました。

私は40代前半ですが、私の中の勝手なクラウンのイメージは7代目ぐらいから以降でしょうか。
3代目なんて、かなりスポーティですね。
こうして見てみると、私の勝手なクラウンのイメージも、初期を知っている方々からは怒られてしまいそうですw

新型、おもしろいんじゃないでしょうか。
今後の海外の反応も興味深いです。


名古屋トヨペットさんは、怒られちゃいそうですね・・・。

書込番号：24835259

[ラpinw]

今回わざわざ豊田社長自ら、発表会に登壇予定だと言うことなので、社長の顔を潰したと関係スタッフから、たぶん、怒られちゃったと思います。

書込番号：24835378　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ワシのクラウンのイメージだと、
ゴリゴリのセダンではなくて、常にエレガントさを含んだサルーンって感じです。
なので今回のスタイリングは大賛成。

確かにセダンセダンしてた時期が黄金時代だったとは思います。

書込番号：24835400　スマートフォンサイトからの書き込み

[えうえうのパパ]

単純にデザイン面で、個人的には現行型は最近のトヨタのデザインの中では少し異色で、スバル顔っぽくて結構好み。

一方、新型は、カローラと同じように、前髪パッツン揃えて大きな口を開けた顔はいただけない…。

ただ、スタイリングのシルエットは悪くないなぁと思います。
買わないし買えないけど（笑）。

書込番号：24835445　スマートフォンサイトからの書き込み

[FIND88]

https://www.youtube.com/watch?v=cnrppD0wcF8

YouTube公開中　【CROWN】ストーリーMOVIE

エンブレムなければクラウンとは分かんないレベルの激変ぶり

書込番号：24835520

[関電ﾄﾞｺﾓ]

既存オーナーの関心事の一つ、最少回転半径。

なんと５．４ｍ、４WDなのにスゴイ、って思ってたら４ＷＳ装備でした。

ＤＲＳ（ダイナミック リア ステアリング）と言うネーミング。

低速域では勿論逆位相、高速域では同位相になるようです。

昔はわりとポピュラーにありましたけど。

狭い所、外輪差に要注意ですね。

書込番号：24835537

[ktasks]

クラウンの風格はないなー
チェイサーなら
まだアリかな？

書込番号：24835556

[関電ﾄﾞｺﾓ]

クロスオーバー、スポーツ、セダン、エステート

派生モデル、もう出来上がってるんやね。

なら、早く出せばいいのに。

と言うか、最初のん買うの躊躇するんちゃうか？みなさん。

書込番号：24835671

[ひでまゆたろう]

セダンのサイドビューは明らかに他の3車種と違いますね。
これだけFR？
それならセダンを待つ。

書込番号：24835694

[関電ﾄﾞｺﾓ]

セダンだけFRと言う事は無いでしょう。

でもイメージは先代を引き継いでるね。

このセダンを一番先に売り出せばよかったと思うね。

書込番号：24835722

[ひでまゆたろう]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん

うーん。
どう見てもFRのプロポーションなんだけどなあ。
フロントのオーバーハングも短いし、フロントタイヤとAピラーの位置関係は220系クラウンにそっくりだし。
これが噂の、急遽開発したという220改のFRなんじゃないのかなあ。

書込番号：24835733

[かず＠きたきゅう]

それじゃ4種出す意味ないだろ

書込番号：24835737　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

ラインナップが、カローラ並みになってきましたね…。
皆さん書かれている通り、プラットフォーム、駆動系などは共通で
デザイン（上物）だけ変えていると思われます。

雑誌では、FRセダンは横幅を狭くするって書いてありますね、知らんけど。

書込番号：24835804

[関電ﾄﾞｺﾓ]

もし万が一「FR」なら、それこそ一番に出してるでしょう。

それに、上の方も仰ってるようにその他３種は「クラウン」である必要も無い。

「FR」モデルの開発が遅れてるとしても、それが「クラウン」ならその他モデルは「クラウン」を名乗る意味がない。

まあわかりませんけどね、何でもありの世の中ですから。


超々サプライズ、あるかもね。

書込番号：24835813

[えうえうのパパ]

発表された写真を見ると、赤（スポーツ）は全然ええやん？と思いました。

ただ、細いスリットが目（中央の点が黒目）に見えてくると、とたんに不細工に思える（笑）。

書込番号：24835824　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

トヨタのクラウンではなく、クラウンブランドなんでしょ？

書込番号：24835885　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ho Chi Minh]

クロスオーバー以外は車幅が1850mmを超えているのが不思議なとこですね。普通クロスオーバーの方が幅広かったりするのですけど。

書込番号：24836074

[ミヤノイ]

クラウンと名前を付けただけで全く違うコンセプトの車ですね｡
名前はクロスオーバーだけど背の高いカムリ（2.5HV)かな
ハッチバックかと思ったけどトランク独立のセダン｡

例のごとくオプション一杯で結局700万円程度
と考えるとコストダウンが・・・・・
システム的は全く目新しさが無くカムリやRXの派生

エンジンカバーも無くボンネットダンパーさえ無い｡
ギア回りダッシュ下はハードプラ剥き出し
サイズの割には後席が狭い
2.4ターボだと8-9km/L（平均）は結構きつい｡
PHEVじゃなくHVではハイパワーはほぼエンジン車と同じ｡
燃費重視の2.5HVではパワーが無く日本では良くても海外ではきつい｡

実質クラウンは消滅して日本市場はおまけで米国メイン
高級車でただのHVでは中国ではもう売れない｡（この価格帯では中国では1000km走るEVが買える＆超高級）
東南アジア全域では1.5Lクラスしか関税の問題で高価格すぎて売れない｡
欧州でも厳しそうでロシアも市場から消えた｡
結構､米国以外の市場は少ないね｡
デザイン的には米国好みかと思うけどデザインの奇抜さ以外は普通ぽいかな

書込番号：24836572

[さすらい紋次郎]

う〜ん・・・・先代のプリウスから現行のプリウスにフルモデルチェンジした時のことを思い出す。
自動車メーカーのガリバーになろうとするトヨタは常に時代の先取りをしていきたいような気がするよ。
最初は奇抜に思えても日常的に車を見かけるようになってくるとそのデザインが標準的になってくるだろうと予想してのことだと思う。
トヨタが抱える顧客数のポテンシャル及びトヨタの持つブランドイメージは少し異常なものをｌ感じる。
次の車もトヨタ、次の車種もクラウンといった固執は、他メーカーの顧客に比べて多数を占め、とても大きいように感じる。
メーカーはそれに甘えちゃいかんのだろうけど、ロレックスやルイビトンとかがブランドイメージだけで高額品が売れるように、トヨタというブランドイメージは、なかなか崩せない高品質の信頼感につながっているように感じてならない。

書込番号：24839825

[ひでまゆたろう]

やっぱりセダンはFRだったじゃん。

書込番号：25219845

[taka640122]

ブスは3日で慣れる。このクラウンもバカ売れ間違いない。自分は同じ金額だったらほかの車を買いますけど。

書込番号：25836639